Конвертера напряжения 12 в 220 - за и против?

iale написал :
делают ВЧ ШИМом с LC-фильтрацией, кпд действительно большой.

У нас стенд настройки питается от Повервара 9120 - синус идеальный (хотел фотку загрузить - че-то не проходит... мож новый сервер и провайдер не дружат...).

ppkvin написал :
Тут еще вопрос, какой инвертор. Обычно выдает прямоугольник, КПД выше, а если нужен синус - иногда требуется - тогда КПД около 50%.

Сейчас синус в инверторах делают ВЧ ШИМом с LC-фильтрацией, кпд действительно большой.

2vlad_ektb Токмо бензогенератор будет шуметь не по-детски, дб 60-70 выдаст только так.

Спасибо за Ваши мнения!
Была мысль подключить электроинструмент на даче (потребители 100-200 Вт)... Теперь понимаю - что рентабильней купить бензогенератор и "мозг не утомлять"... Хотя это существенней дороже конечно...
С уважением, Влад!

2ppkvin

Не соглашусь. Кпд "настоящих" инвертеров с синусным выходом обычно в диапазоне 85...92%

iale написал :
пытались делать автономный прибор

Тут еще вопрос, какой инвертор. Обычно выдает прямоугольник, КПД выше, а если нужен синус - иногда требуется - тогда КПД около 50%.

если нужно питать лампочку, то зачем тогда нужен инвертор?
Берите лампочку на 12 В и освещайте своё жилище

Можно и так посчитать. В лампе 100 Вт, кпд инвертора 0,8 (тип), итого от аккумулятора 125Вт.
это ток примерно 0,2С. По типовой таблице кривых разряда смотрим сколько времени аккум. будет жить при таком токе ( инвертор отключает нагрузку при падении напр. на акк. примерно до 10.5В)
Смотрим ( рис.3) - 2.5-3 часа в идеальном случае.
Пользованный 2 года 55Ач аккумулятор тянул через инвертор А301-600 75Вт лампочку 40-45 минут ( пытались делать автономный прибор )

совершенно нерентабельно, так как стоимость полученной электроэнергии с учетом стоимости бензина будет фантастической. лучше купить простенький маленький бензогенератор.

Как аварийный источник для зарядки сотового, ноута, фотоаппарата вполне подойдет и даже не обязательно гонять двигатель.

В.Р.

Теоретически:
12В*55А*час=0.66кВт*час
0.66кВт*час/100Вт=6.6 часов до полного разряда и без учёта кпд преобразователя.
Практически ИМХО можно надеяться на пару часов нормальной работы.

Посчитать очень легко. Пусть у нас аккумулятор полностью отцеплен от автомобиля. Емкость 55 Ач, напряжение 12 В (реально больше, но там неизбежно есть потери, поэтому будем считать 12 В). Значит, емкость будет 55*12=660 Вт*ч. Нагрузка 100 Вт, КПД преобразователя не знаю какой, но процентов 80, наверное, будет. Значит, потребляемая от аккумулятора мощность 100/0.8=125 Вт. Аккумулятора хватит на 660/125=5 с небольшим часов. Если же аккумулятор стоит на работающей машине, т.е. идет подзарядка, значит еще дольше, возможно и бесконечно, так как 125 Вт - мощность небольшая, включенные на дальний свет фары потребляют сопоставимую мощность.
Вот если мощность требуется большая, т.е. не телевизор-бритва-зарядка телефона, а, скажем, болгарка, тогда проблемы могут быть.
Еще нюанс, устройство надо покупать с запасом по мощности, так как отдаваемая мощность у них обычно указывается пиковая.

Доброго времени суток Всем Мастерам!
Ввиду отсутствия электричества на даче и на отдыхе подумываю использовать для потребительских нужд конвертер напряжения 12 (подключая его например к прикуривателю а/м) в 220. Интересует: на сколько это рентабильно (если например потребитель на 100 Вт вытянет аккумулятор 55 Ач на работающем а/м за час и "погубит" его - тогда совсем безсмыслено) и безопасно для электроники а/м (ВАЗ-21083)?
Заранее спасибо за Ваши мнения!