Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#459564

С той же "Автоэкзотики":
Вот тюнинг так тюнинг! Это Москвич 401й. Два варианта:

  1. Выставку посетил даже знаменитый Бендер из мультсериала "Футурама". Причем прибыл он на велосипеде! Неужели взялся за ум, став приверженцем здорового образа жизни?

  1. Для компании «Техноарт» выставка - это забава. Что ж, действительно забавные персонажи!

  1. Если вы не знаете, что эта за машины, то сейчас удивитесь несколько раз подряд!
    Во-первых, это оригинал, а не современный «кастом» (то бишь «новодел»). И брутальный в индустриальном стиле передок, и гофрированные трубы и даже убирающиеся фары – все это родное.
    Во-вторых, эта машина родом из 30-х.
    В-третьих, она переднеприводная!
    В-четвертых, серийная (выпущенная вполне приличным тиражом)!
    Cord 812 намного опередил свое время. Потрясающий автомобиль!

  1. А вот роскошь по-американски - Chevrolet Impala времен своего расцвета.

  1. «Скромное обаяние буржуазии» - сдержанно-изысканный стиль Mercedes.

  1. «Американский феррари» - так позиционировали самый первый, еще «пластмассовый», Chevrolet Corvette. А было это еще в 50-е. Не слишком (по американским меркам) мощный автомобиль с имиджем спортивного не снискал широкой славы, чего не скажешь о его потомках, более поздних «корветтах».

  1. Chevrolet Apache. Тот самый «дедушкин пикап», на котором строилась вся Америка. Этот грузовичок-трудягу увидишь во многих американских фильмах, где действия происходят вдали от городской толчеи на вольных просторах. Разумеется, за руль «Апача» попадали только хорошие парни – полные антиподы тех, кто управлял устрашающими «Челенджерами» и «Камаро». Живьем пришлось видеть такой впервые. Признаться, я в прямом смысле ожидал меньшего! У машины довольно большой по меркам пикапов кузов, а кабина так и вовсе очень просторна: ГАЗ 53, не говоря уже о более ранних наших аналогах, отдыхают. Впрочем, слово «аналог» не совсем уместно: под капотом «Апача» большой V8, просторная кабина комфортна (есть даже режим рециркуляции воздуха!), шасси полноприводное. Да и рассчитана машина на частное применение (на такой и в магазин за продуктами можно), а не на перевозку тяжкого груза строек социализма.

  1. Edelbrock – как много в этом слове для сердца русского слилось!

  1. А вот и старшие «братья» - «Камаро» 70-х. Потрясающе хороши. Мощные, агрессивные, брутальные.

  1. Chevrolet Camaro Z28. Нужны комментарии? Если да, то вы явно не в теме и вряд ли в нее кода-нибудь «попадете». Итак, еще раз: «шевроле-камаро-зет-двадцать-восемь» - можно повторять как заклинание.

  1. «Как за каменной стеной» ощущал себя водитель «Линкольна». Не удобно парковаться? Возможно, но ведь машины созданы для езды, а не для парковок.

  1. Хорошего «Кадиллака» должно быть много!

  1. Салон прекрасно сохранившегося Oldsmobile конца 70-х. Эй, современные «интерьерщики» и технологи, вам не стыдно за унылые обводы и дребезжащий пластик «под металл» своих детищ?!

  1. Знаменитый E-type. Закрытая версия этой машины сумела развить ошеломляющую для своего времени скорость – более 240 км/ч. При этом отличия рекордной машины от серийных были минимальны. Этот «дедушка-спортсмен» легко «вздует» многих современных «задир», кичащихся своими спойлерами и турбо-моторами!

  1. По сравнению с нашей элитой, чопорные английские лорды и графы – сущие аскеты. Спортивный «ягуар» - один из символов роскоши для своего времени – встречал своих обладателей узким и тесным салоном. В качестве «раскошных кресел-диванов» - жесткие «сидушки» (у нас такими разве что качели-карусели оснащали).

  1. Именно такой вид открывался когда-то важным чинам, которых перевозил этот советский кабриолет ЗИЛ – наш ответ заокеанским «Линкольнам» и «Кадиллакам».

  1. Шикарный «кастом», построенный на базе Mercury. Пониженная крыша, «перешитый» кожей салон, на панели - «винтажные» (сделанный под старину) приборы VDO. Идеальная машина для неспешных прогулок по вечернему городу. Машину можно было видеть и на прошлом фестивале, однако посетители открывали рты и в этот раз!

В субботу 14 июля наш сотрудник - ведущий редактор журнала "Потребитель. Инструменты" Дмитрий Долгополов (ник на форуме Dim23) и "по совместительству" большой знаток и любитель автомобилей и всего, что с ними связано, - посетил выставку "Автоэкзотика". И не просто посетил, а под впечатлением от увиденного сел и написал короткий, но очень душевный фоторепортаж, который мы представляем вашему вниманию.
Структура фоторепортажа - 17 сообщений, каждое из которых сопровождается фотографиями.

Ждём ваших отзывов!

Обсуждать выставку предлагаю непосредственно в этой ветке.