Продавал мотоцикл Восход-3 в 2000 году. Мотоцикл простоял 7 лет. В баке было половина. Сразу не завелся. Промыл карбюратор, боболтал бензин в баке. Завел. Новый хозяин на нем и уехал. После встречал, все нормально. Может раньше бензин был настоящий.
В мотике бензин прошлогодний допаливаю, сливал осенью в канистру. Вроде нормально.
Ну если только давать нюхать калорадосам. Нанюхаются и попадают
А если серьёзно, то зависит от качества бензина и условийего хранения. И это моё сугубо личное мнение. Я вот сегодня открыл сезон, профрезеровал домашний огород, бензин в баке оставался с прошлого года и всё пучком.
Бывалый_89 написал :
МБ стоял всю зиму с полным баком бензина, нужно ли заменить бензин при использовании, и как на будущее хранить МБ зимой - с полным баком или пустым?
У меня Тарпан. В инструкции четко прописано :ПРИ ХРАНЕНИИ БОЛЕЕ 1 МЕСЯЦА БЕНЗИН СЛИВАТЬ. Топливо портится - присадки разлагаются. Применяют стабилизаторы топлива.
Если бак пластикоый - то лучше сливать. Если металлический - то после слива обязательно продуть и просушить...
Здравствуйте, всвязи со скорым использованием МБ, у меня возник вопрос к знатокам мотоблоков: МБ стоял всю зиму с полным баком бензина, нужно ли заменить бензин при использовании, и как на будущее хранить МБ зимой - с полным баком или пустым?
ValNik написал :
Я описал то, что испытал сам. Еще раз повторю. Широкие (200 мм) грунтозацепы плюс груз на клюв - мото буксует, штатная резина + такой же груз на клюв - мото не буксует.
пашу каскадом на высоких грунтозацепах которые применяются для окучки, шириной сантимов 10, результат нормальный. На "пушку" навешиваю для утяжеления штатное резиновое каскадовское колесо, не пневматика.
Выкладываю видео как пашет мой Мустанг! С правой стороны стоит грунтозацеп потому что у меня небольшой косогор и МБ переворачивается да и так удобнее, правое колесо чуть больше левого и мото всегда тянет влево а из борозны он выехать не может.