Авто: блок переключения газ-бензин

Вроде сломался блок переключения газ-бензин; кажется дело в катушке Omron (судя по инструкции - 10 витков высоковольтного провода).

1) Во-первых - как ее выпаять ? Когда выпаиваешь детали с 2-мя или 3-мя контактами - то нагрев один контакт, наклоняешь деталь в бок и т.д. Тут контактов вроде 7 - грел все по очереди - деталь даже не шелохнется. Феном что ли греть - так вся плата поплавится.

2) Какие контакты можно замкнуть, чтобы съимитировать срабатывание переключателя и проверить исправность переключателя ?

PS белая наклейка была на катушке - зачем ?

SergeyE написал :
Феном что ли греть - так вся плата поплавится.

Есть такая штука - отсос припоя, лучше в металлическом корпусе... Поочередно расплавляете места пайки и отсасываете припой до освобождения контактов.
Еще есть способ: берете оплетку от экранированного провода и прикладываете к расплавленному припою, который впитывается в оплетку. Эффект тот же.

SergeyE написал :
кажется дело в катушке Omron (судя по инструкции - 10 витков высоковольтного провода).

Не понял, каким образом Вам удалось соединить описание системы и печатную плату, что бы сделать такое умозаключение?

2sergey_sav
продавцы говорили, что обычно летит катушка; единственная большая деталь - омроновская
на схеме написано про витки провода - это разве не катушка ?

SergeyE написал :
единственная большая деталь - омроновская

А кто Вам сказал, что эта деталь (катушка) находится внутри корпуса? Если всё, что нарисовано на бумажке находится в корпусе, то может Вам удасться указать, где стоят клапан газа и топливная система на печатной плате?

2SergeyE omron G8QN Это эл.маг реле. Проверьте его тестером.

выпаивать реле буду на выходных

SergeyE написал :
выпаивать реле буду на выходных

Сталбыть в понедельник надо ждать вопроса "чем обычно приклеивают к плате оторвавшиеся дорожки"...

to SergeyE а что нельзя проверить реле без выпаивания его с платы??? (может оно исправно , а Вы будете над ним с паяльником глумиться)

SergeyE написал :
продавцы говорили, что обычно летит катушка

Вот и проверьте катушку, которая подключена к коричневому проводу, внешняя. А состояние реле после этого.
Пожалуй Вам пора вывесить подпись под постами: "Лужу, паяю, компьютеры починяю!"

2Nickel
а как узнать какие там контакты за что отвечают; на обороте вроде аж 7 контактов

SDMVL написал :
Сталбыть в понедельник надо ждать вопроса "чем обычно приклеивают к плате оторвавшиеся дорожки"...

Интересно, кто кого находит: Сергей проблемы или проблемы Сергея?

to SergeyE плата в принципе небольшая , судя по фото , поэтому проследить дорожки от каждого вывода реле и определить его назначение не составит труда , иногда обмоточные выводы реле чуть меньше силовых , но не факт , потом можно проверить тестером , только для начала убедитесь , что другие элементы схемы не мешают точности Ваших измерений (по крайней мере диод или резистор выпаять проще , чем реле , как Вы говорите с семью выводами)
ещё на реле присутствует скудная маркировка , так что можно попробовать воспользоваться поисковиком и найти описание и распиновку данного реле :-) удачи

на сайте omron.com описание катушки не нашел, хотя и забивал все цифры

to SergeyE

SergeyE написал :
на сайте omron.com описание катушки не нашел, хотя и забивал все цифры

двойка Вам , Сергей :-) вот ссылочка на Ваше чудо-реле - ( в следующий раз не забудьте искать в правильном разделе , в данном случае это был Automotive , а Вы видимо искали в Industrial )
вот Вам ещё спецификация в PDF-формате :-)

2Nickel
спасибо - я думал, что третья буква это ноль

to SergeyE

SergeyE написал :
я думал, что третья буква это ноль

Вы же сами фотографировали плату с реле :-) Вам должно быть лучше всех видно

SergeyE написал :
спасибо - я думал, что третья буква это ноль

Внимательней надо быть