Ну раз народ интересуецца...
Экспедиция прошла "на ура". Подъезд отличный. Дорога до Калуги от МКАД вааще отличная, а 3-5 км местной - это фигня для моей машины.
В Калугу въезжать не надо, от того "злого Гаишника" - налево, на Силикатный, км 5 и сам завод на самом севере города.
Кол-во м/б большое, весь зал уставлен (может конец сезона и сбыл ес-но падает). Предпродажное опробывание проводит мастер гарантийки, сразу рассказывая о возможных косяках.
(Вот вам и разница между ИМ и продавцом на рынке, который "спец" сразу во всем, что продает, а на самом деле втюхает вам фигню, с которой вам век маяться.
Т.ч. ехать на завод имеет смыл хотя бы потому, что бы поболтать с человеком, который копается со своими мотоблоками с утра до вечера своими ручкими... 
По ценам - наверное мне старые прайсы скачались.
Действительно, "Классика" - Мб-1ХХХХ стоит у них 19 с копеками, а НМБ-1 (с коробкой передач) - чуть меньше 25 тыс.
Но по-любому, разница с Москвой - минимум тыс 5 по любой модели. Т.ч. При покупке пары мотоблоков, на разницу можно уже и тележку взять (у них тоже есть, гагаринские), ок. 10 тыс.
Но для меня прицеп не актуален.
Взял себе НМБ-1. Опробовал. Пока впечатление двоякое, очевидно сказывается привычка к МБ-1. А есть откровенные мелкие косячки требующие легкого вмешательства очумелых ручек.
Придется переучиваться, есть принципиально разные моменты...