А может сделать привод на фрезу через кардан, вал ШРУС. Тогда городить не нужно, И фрезу можно придавить пружиной, И навеску можно сделать паралельно опускающейся, ипод плуг пойдет и под остальное. Рисовать?
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Все эти теоретические моменты проскочили быстренько в голове и металле.
Засела лишь одна мысль - чем удачнее ДАВИТЬ.
Из всего высмотренного по доступности и подходу - домкрат с электроприводом.
angelbaiker, Посмотрите. У вас когда шрусы находятся на прямой, расстояние между ними будет немногим больше, чем при повороте рамы. Это чтобы при повороте, вал промежуточный не уперся в шрусы.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Владимир С., Честно, пробовал, на ручки не давил, придерживал, чтоб не прыгал. Может из-за земли, или глубины. Своим МБ больше чем на половину (до трубы) фрезу не заглубляю. Смысла нет.
ppp53, Всё начинается с рисунка, зрительное восприятие это вещь.
Силы которые воздействуют на систему МБ + адаптер. Как мы видим, чтобы нагрузить фрезу надо создать дополнительное давление. Либо весом, либо силой.
Силой: Имеем домкрат, давим. Почему в подрамник мотора? Наибольшее плечо, значит наименьшая сила давления. Сила передается на фрезу за счёт качания МБ. Но нужна свобода перемещения фрезы. Получаем
И вроде все хорошо, но...
Проблема может быть в пружине. Если она слаба, то домкрат сожмет её и толку нет. Если она сильна, то обратная реакция от земли может не сжать пружину. Опять толку нет. При наезде на кочку и т.п. получим
МБ будет пытаться подняться над землей либо заглубить фрезу (если нет опорного колеса за фрезой. Если оно есть, будет уменьшение тяги из-за вывеса колес).
Вижу выход такой. МБ со фрезой должен быть огружен каким то весом. И думаю, что это наш личный вес. Мы же всё равно едем на агрегате.Это приводит к усложнению конструкции. Но получаем свободу перемещения фрезы по ланшафту и нет необходимости дополнительного утяжеления МБ на фрезе.
Крепление дократа остается одноточечным. С одной стороны.
ОФИГЕТЬ!! Сам того не ожидая, загнал седока на МБ.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
serg reding написал : ppp53, Всё так запущено?Или это целина?
Ну из практики! Площадку на фрезу городил. На неё груз кГ 70. Вроде ничего шло, но ворочать за "рога"...........!
Только с адаптером (очень желательно - передним) и с принудительном поддавливании.
Как то писал,что гидроцилиндр на 4Т - выворачивало все предварительные кронштейники. Всякие стеклоподъёмники с пластмассовыми шестерёнками тут не прокатят.
А давитьза клюв двига не надо. ОБЯЗАТЕЛЬНО подрамник.
Как то писал, что предварительные опытние зафрезы "сидя" ну оооочень понравились (день и ночь с "рогами")
ppp53 написал :
Все эти варианты "опускание под собственным весом фрезы" может где и подойдут. На моей земле не получилось желаемого. Только ДАВИТЬ и не хило!
ppp53, согласен 100 пудов! Я потому и спросил нашего чертежника про практический опыт работы с активной фрезой. Схемки он правильные и понятные рисует, за что большое спасибо ему. Но на практике на фрезу нужно не просто ее собственный вес (на кочках она будет подпрыгивать и оставлять огрехи), а статическое давление. И лучше это давление прилагать непосредственно на фрезу, а не на клюв двигателя.
ppp53 написал :
Все эти варианты "опускание под собственным весом фрезы" может где и подойдут. На моей земле не получилось желаемого. Только ДАВИТЬ и не хило!
Jesha написал :
Хотя вы знаете... Можно думаю так.
Спасибо большое за советы и чертежи. Думаю должно получиться. Только я на рисунке уж сильно большой угол нарисовал между шрусами . Сегодня сделал токарку. Завтра попробую собирать всё в кучу.У меня вообще-то изначальная задумка как здесь у ВасПросто не нашёл ничего подобного - приходится самому мудрить. В (Синем кабане) через один шрус и выход на средину оси. А у меня так не получится. Хочу ещё сделать блокировку второго колеса через каретку на шлицах.
Там упоминается трещетка Камаз Зил. Передаточное число 1:24, 1:28. По прикидам это как на рулевом редокторе 0,25:6. Так и усилие 1:27. Инфа к размышлению.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Владимир С. написал :
Из практики.Jesha, а вам приходилось работать активной фрезой, осуждаемой здесь? Ну чтобы представлять не геометрию, а физику процесса.
Мой МБ на активную фрезу не настроен. Пробовал у соседа, МБ МТЗ Беларус (как на фото с прицепом, только движок старый, с жигулевским бензонасосом). Фреза заглублялась под собственным весом. Ручки поднимать при повороте особого труда не состовляло. Хотя за ноги боялся.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.