Адаптер к мотоблоку

Ёмоё; Нечего "коленок" боятся! "На руках" всё равно неизбежны перекосы. Да тут ничего опасного нет - скорости то не очень.
А трубу тоже надо ровненько торцевать - я применял труборез ну очень ровненько.

Вполне выполнимо . ННе должно быть перекоса "по зелёному",- На трёх точках . Я так хотел делать , но со шпильками не стал заморачиватся . Требования к соосности не так уж и высоки , и сварил "на коленке"

Евгений написал :
Выношу эскиз на обсуждение.

Как то сложно. У ступки тыльная часть не всегда ровная как и торцы вставляемой трубы.
Думаю если поставить 4 шпильки и Фланец ступки с обеих сторон фиксировать гайками будет лучше. На одну шпильку 4 гайки. Ложите 2 шпильки на ровную поверхность и получаете базу для дальнейшего выравнивания П-образной рамки. Имхо.

Боюсь только все равно перекос сохранится . на эскизе зеленым выделено.

NAP; Тоже присоединяюсь. Спасибо за советы. Но у меня родился другой план. Выношу эскиз на обсуждение. Смысл такой: посередине между ступицами соосно осям вставляем трубу (выделена красным), далее тремя длинными шпильками (красные) равномерно стягиваем всю конструкцию, она становится жесткой. и затем остается только присоединить верхнюю планку и обварить все это дело. снимаем шпильки и трубу посередине - вуаля! соосность должна быть!

Мойсеич написал :
Стапель. 4 бруса в одной плоскости, на ней все выставляется, варится-клепается...

Фото можно?

Постройкой адаптера начал (мысленно) заниматься ещё до покупки МБ...
И уже подруривание есть, осталось (наверное последние) изменение просвета...

Serje написал :
Я уже давно изобрел велосипед.Дорожный просвет 30,24,18 см.,ширина колеи от 50 см. до 100см[/video].

Ловко, однако!

Я уже давно изобрел велосипед.Дорожный просвет 30,24,18 см.,ширина колеи от 50 см. до 100см..

Владимир С. написал :
просвет адаптера много больше,чем у тягача.

Тык конечно - они должны быть соосно, ну конечно тяж будет по ниже... Так как у него просвет 23см, у адаптера 36см.

Stepa56 написал :
Вот и нет!
В данный момент просвет адаптера = 36 см (до балки), и буду делать + (15-20)= по месту, на МБ смена колёс на грунтозацепы на 20 см в диаметре больше, и поёхали по картошке - не ломая ботву!

Вы же не пишете все сразу в одном посте. Вот и приходиться вытягивать из вас информацию.
В любом случае не вижу смысла делать просвет адаптера много больше,чем у тягача.

Владимир С. написал :
Смысл какой в этом? Ведь клиренс мотоблока остается прежним.

Вот и нет!
В данный момент просвет адаптера = 36 см (до балки),

и буду делать + (15-20)= по месту, на МБ смена колёс на грунтозацепы на 20 см в диаметре больше, и поёхали по картошке - не ломая ботву!

ppp53 написал :
Тут на наших землях, да при междурядье в 70 - второй то уже нечем!

Дожди, дожди... бывают, и размывает всю борозду (опускают холмик). Бывало перед вторым окучиванием, приходилось ещё раз ёжиком взрыхлять межрядье. Типа таким

Владимир С. написал :
для изготовления моста

разговор то про мост был

Stepa56 написал :
ведь мой адаптер может еще и вверх на 20см подняться...

Смысл какой в этом? Ведь клиренс мотоблока остается прежним.

Stepa56 написал :
Да и еще как вы окучиваете картошку МБком второй (третий) раз, ...

Третий!!!!
Тут на наших землях, да при междурядье в 70 - второй то уже нечем!

Stepa56 написал :
как вы окучиваете картошку МБком второй (третий) раз, когда ботва 20-30см?
Вот и над этим вопросом думаю, и у меня есть ответ!

Как то загадочно прозвучало. Что то необычное?Ответ в студию!

Думаю идеальный адаптер - это когда ширина колёс регулируется, так же как и в МБ!У меня именно такой случай на адаптере предусмотрено, и воплощу летом!
В транспортном положении - на всю ширину, МБ = 75-80 см, адаптер = 90 см (у меня), устойчивость не плохая, заехал в картошку, сузил и там и там...
Да и еще как вы окучиваете картошку МБком второй (третий) раз, когда ботва 20-30см?
Вот и над этим вопросом думаю, и у меня есть ответ! Только воплотить нуна... ведь мой адаптер может еще и вверх на 20см подняться...

Бело написал :
Сложно и ненадежно, лучше все таки ИМХО использовать готовый мост, например от оки

Сварные работы используются разве только для изготовления моста? Других работ не бывает?

ppp53 написал :
А "стапель" чем ровнять.
Хотя может быть и половчее буде!

Выставляется по уровню, выдерживаем углы... Почитайте, как строят лодки-яхты-катера...

Бело написал :
лучше все таки ИМХО использовать готовый мост, например от оки

на прицеп ДА, а на адаптер всё равно резать нужно, у меня например, на адаптере расстояние между центрами колёс всего 60 см.