Адаптер к мотоблоку

aleks 21 написал :
У ВСЕХ (кроме управления дозатором).

В принципе как бы провоцировал задать вопрос по хотелке.
Но как то совсем слабо представляю работу угла Кастура у трактора в борозде да еще и на скорости 3-4 км/ч а то и меньше. Про вес агрегата уже говорили. Подождем когда козак своего предполагаемого пони нарисует.

Stan1982 написал :
аща помозгую и возможно колодки во внутрь придумаю.

Колодку можно и снаружи сделать из той же трубы. Шумновато, но эффективно

Тут 90% адапа. Труба ето тормоза.думал ленту просто кинуть по началу аща помозгую и возможно колодки во внутрь придумаю.(труба ржавая будто 100 лет ей)

Stan1982 написал :
Боря я если честно думал назад их сместить.(угол дать небольшой) .
остальным. завтра нарисую и кину шо получится.

Оси колёс, конечно, позади поворотных шкворней должны быть, а сами шкворня - с наклоном вперёд.

Вы еще К-700 сюда прилепите))
лом рама в кархе ето будет хана картохе.

Дед__Боря написал :
Шкворни, вокруг которых будут поворачиваться колёса, надо будет расположить с небольшим наклоном вперёд, чтобы в процессе стабилизации задействовать вес. Это будет возможно, если рулевой механизм не будет препятствовать возврату.

Боря я если честно думал назад их сместить.(угол дать небольшой) .
остальным. завтра нарисую и кину шо получится.

и пони фото кину. своего zirka 105.

dido написал :
Сомневаюсь, однако! Сколько ездил на МТЗ-50 - такого не наблюдал, да и Т-150К тоже не припомню такого!

Ездить, и работать на тракторе, это разные вещи... А Т-150К, это вобще переломка, и рулевое в нём гидра...

aleks 21 написал :
У ВСЕХ (кроме управления дозатором).

Сомневаюсь, однако! Сколько ездил на МТЗ-50 - такого не наблюдал, да и Т-150К тоже не припомню такого!

Stan1982 написал :
Вопрос.
как расположить оси колес чтобы после поворота не крутить руль обратно а просто отпустить и колеса выравнялись?

Шкворни, вокруг которых будут поворачиваться колёса, надо будет расположить с небольшим наклоном вперёд, чтобы в процессе стабилизации задействовать вес. Это будет возможно, если рулевой механизм не будет препятствовать возврату.

NAP написал :
Вы хотябы для аналогии приведите пример у какого взрослого трактора так получается?

У ВСЕХ (кроме управления дозатором).

Stan1982 написал :
Вопрос.
как расположить оси колес чтобы после поворота не крутить руль обратно а просто отпустить и колеса выравнялись?

Если Вы имеете ввиду самостоятельный возврат колес в положение "прямо" как в автомобиле то так, не получится. Вы не сможете повторить углов установки колес скорее всего, возможно поворотными у Вас запланированы задние колеса, да и массы агрегата не хватит. И ставьте вопросы как то понятнее или с рисунками если не можете сформулировать словами.

И это прАААвельный ответ

Stan1982 написал :
как расположить оси колес чтобы после поворота не крутить руль обратно а просто отпустить и колеса выравнялись?

Это типа как мост будем строить? Вдоль реки? Или поперек?

Вопрос.
как расположить оси колес чтобы после поворота не крутить руль обратно а просто отпустить и колеса выравнялись?

Вы хотябы для аналогии приведите пример у какого взрослого трактора так получается? это как бы первое а если взагали то свою хотелку в полный рост отдельно по темам а не винегретом? Не исключено что я читая по диагонали даже и не обратил внимания какой у вас тягловый агрегат которого вы хотите оседлать в адаптер? Какой жеребчик у козака на сегодня?
Скорее всего не оси располагать а стойки или поворотные шарниры..

Вопрос.
как расположить оси колес чтобы после поворота не крутить руль обратно а просто отпустить и колеса выравнялись?

и забыл. адап будет передний.

мототрактористы а не делал ли кто привод на фрезу или АР от колес МБ? ато у меня косилка начала ВОМ в винт крутить а чет круче даже думать нечего.
у меня зирка 105.

434 ТМ написал :
Все очень просто.
Между тормозными колодками находится разжимной кулачек, на оси которого с обратной стороны установлен рычаг. На рычаг заводится любой подходящий тормозной тросик, оболочка которого вставляется в отверстие опорного регулировочного винта, который в свою очередь вкручивается в резьбовое отверстие на выступе поворотного шкворня. Это позволяет, увеличивая или уменьшая длину троса, регулировать холостой ход педали. Другой конец тросика соединяется с тормозной педалью.

Спасибо...

krot begemot написал :
не ,регулируется угол ковша ,поворот убираю практика показала не нужен заносит

Конечно извиняюсь. Малость не ясно - угол по вертикали или по горизонту, а поворот чего - рулевого или отвала.

Павел-61 написал :
krot begemot, подскажите, а выходной вал редуктора ничем не усилен? А так-то конструкция понравилась, хотя и много народу доказывает, что из МБ-1 ничего сделать нельзя...

с умом можно я на нем авто прицеп кирпича вожу тянет даже в горку если не скользко