majkl написал :
а мыльницу я бы сохранил для потомства
Ага!!!!
Так они на нем и поехали...
Им современное авто - иномарку подавай!
Так, что придется разбирать, в металлолом сдавать нет смысла - не выгодно, за копейки!
Stepa56 написал :
У меня все колёсья, да и вся трансмиссия, на прицепе (задние рычаги), на адаптере (передняя подвеска - мост) от ЗАЗ 968 обр. 1978 года, со ступицами, подшипниками, и даже с тормозными колодками в сборе.
И ещё один заз 968 - 1990 года - свежак, даже не гнилой, и на ходу, стоит, ждет своей участи, для разбора...
Это ушастик порезан? Жалко, а мыльницу я бы сохранил для потомства, у нас уже ЗАЗ редкость (у народа появилась страсть к сдаче металла).
У меня все колёсья, да и вся трансмиссия, на прицепе (задние рычаги), на адаптере (передняя подвеска - мост) от ЗАЗ 968 обр. 1978 года, со ступицами, подшипниками, и даже с тормозными колодками в сборе.
И ещё один заз 968 - 1990 года - свежак, даже не гнилой, и на ходу, стоит, ждет своей участи, для разбора...
Павел-61 перегрузил лишь однажды. нагрузил килограммов 700 вместо 400, заявленных производителем.
а лопнуло (причем то, которое было без грыжи) при совершенно безобидной нагрузке. в тот момент и 300 кг в нем небыло.
теперь поставил от авто. они и больше ( R14) и ширее. для этого пришлось вырезать внутренность диска и вваривать подходящие по крепежу. сейчас езжу без мысли о том, что с колесами может что-то случиться. скорее сам прицеп развалится. уж очень он "воздушный"....
Riba4ok1 написал :
Степа, Вы же вроде б лебедкой собирались в этом году
Ага собирался, но адаптер успел до делать, к пахоте! А вот лебёдкой распахивал картошку (ну не успел доделать, и борозды были очень не качественные - кривые...)
Степа, Вы же вроде б лебедкой собирались в этом году.... Спасибо за видео, это ответ "теоретикам" по навеске адаптера да и по тому что китайский плуг г... полное. Прекрасная работа.
Пришло время пахать, и я был очень удивлен, что настройка плуга на адаптере получилась сразу, только угол атаки подкрутил.
С пахал пол участка (с перекурами - после каждой оборотки картошку собирал - пропущенную) за 40 минут.
А лебёдкой пахал - весь день!
Очень доволен адаптером...
ZAS Интересно а просто двигатель заменить хоть в первом случае, хоть во втором не пробовал. По времени продать может занять знааачительно больше времени, чем заменить УД 15 на УД 25 и наоборот. А если бы на МТЗ с УД 25 повесил грузы на зад (это называется уравновесить) он тоже не тяжелым показался бы. А я не знаю кому предложить УД 25 и пару УД 15.
valerich Ага, прошу прощения! У меня давно был такой случай, купил МБ Беларусь с 2х цилиндр двигателем уд-25, оказался слишком тяжел, работать с ним ужас (как с МБ), продал, купил Беларусь-0,5 с уд-15 -супер, но!? вот сейчас бы тот с уд-25 был бы как раз... но... Это было давно
ZAS, Вы садист? Ну нельзя же так издеваться над братьями меньшими (типа с Салютом) Да ещё на такой скорости... Я знаю что чем тяжелее мотоблок, тем лучше, но бабосов нету... Не успел до инвалидности, а адаптер есть... Только Салют его не тянет...
На 4-й, немножко быстровато, но на 3-й на этих колесах медленно, да и включать заднюю на 4-й проще... А на грунтозацепах на 2-й.
UmWW написал :
съемка на автомобильный видео регистратор?! оригинально! а электропитание его как организовали?
Он со своим акумом, если честно, я и не знал, что бывает по другому....А качество он тянет не плохое...
Riba4ok1 написал : ZAS, на этих ГЗ МБ напоминает английский танк Первой Мировой. Хорошо пашете и резво. Маневренно. Покажите, пожалуйста, что Вы там качаете, как подъемник работает, если можно. Спасибо.
Подъем навески при помощи обыкновенного домкрата, более подробно у меня описано на ветке Агрос- отзывы и замечания на 30 странице несколько постов и фото...А ГЗ штатные Агроса, только вварены доп. протекторы и спицы
А вот так работает адаптер с лопатой (прошлогодний снег)..
ZAS, на этих ГЗ МБ напоминает английский танк Первой Мировой. Хорошо пашете и резво. Маневренно. Покажите, пожалуйста, что Вы там качаете, как подъемник работает, если можно. Спасибо.