snim написал :
смазка, которая совершенно не вредит резине - ШРБ-4.
Тоже свято в это верил, пока...
У ШРБ-4 "Изменение объема резины 57-9003.... +-12%"
У Литола-24 "Набухание резины марки 26-44... +-8%"
Кто-нибудь просветит, то это за марки резины?
Переворот в мозгах из края в край,
В пространстве — масса трещин и смещений:
В Аду решили черти строить рай
Как общество грядущих поколений.
snim написал :
Про пыльник, замечу, что не всегда он маслобензостойкий, т.к. рекомендуемые смазки могут быть не активны к резине. И если это так, то ставить стойкий к маслу пыльник нет смысла.
Это в случае, если производитель желает подсадить своих покупателей только на одну смазку, нормальные конструкторы учитывают, что стройка - это не космический корабль и смазывают часто тем, что под рукой оказалось.
snim написал :
Среди автозапчастевых есть такая смазка, которая совершенно не вредит резине - ШРБ-4. Большинство же смазок на нефтяной основе и резиновые пыльники разъедают.
Кроме всего прочего, ШРБ кажется еще и ядовитая дрянь - мазать таким не герметизированные места, тем более за которые и руками можно взяться, не очень то хочется...
Кроме того, кажется уже даже самые махровые китайцы делают пыльники из специальной резины, так что Литол конечно не лучший вариант, но не смертельно.
Оптимально конечно купить недорого что-либо специализированное, из Моликот или Хаскей, но не везде есть...
Приятно, что на этом форуме заметили нашу продукцию.
То snim:
Перебрав имеющиеся у нас смазки, ИМХО наиболее подходящая для этих целей смазка Permatex® Ultra Disc Brake Caliper Lube для деталей дисковых тормозов.
Это синтетическая проникающая смазка, предназначена для смазки подверженных агрессивному воздействию среды крутящихся и скользящих поверхностей тормозных суппортов. Стойкая не плавящаяся формула гарантирует постоянное присутствие смазки в штифтах, муфтах, втулках и плунжерах. Выдерживает значительные перепады температур от -54 до +205°С. Предотвращает залипание длинных болтов и втулок. Способствует поддержанию эластичности резиновых сальников и манжет.
С ассортиментом смазочных материалов Permatex вы можете познакомиться на нашем сайте на страничке
Вчера в отделе инструментов ("Самоделкин" г. Челябинск) видел "Смазка для буров" от Энкор 125 г 100р, тоже самое от Makita 100 г - 165 р. Вроде, смысла нет что-то приспосабливать, если есть специальные смазки.
Розничную цену вы можете узнать в магазинах, куда мы поставляем продукцию. Список магазинов на нашем сайте.
Хаскей написал :
Почему? Озвучте вязкость масла.
Потому, что редуктора это самые нагруженные узлы эл.инструмента. А данная смазка предназначена именно для работы при высоких давлениях и в тяжело нагруженных соединениях. Диапазон температур: от -40 (не застывает!) до +180° - что так же +. Кроме того, PTFE снижает трение, уменьшая износ трущихся пар. Смазка не содержит нефтепродуктов. Химический тип: Синтетический углеводород + PTFE смола. Внешний вид: Прозрачный белый гель
2img-auto
Так вязкость масла в смазке какая при 40 °С? Секрет фирмы? -
Если на смазке написано, что она универсальная (многоцелевая, многофункциональная и т.п.), это абсолютно не означает, что ей можно смазывать ВСЁ, ВСЕГДА и ВЕЗДЕ! Это такая знакомая песня про Литол-24…
Хаскей написал :
Так вязкость масла в смазке какая при 40 °С? Секрет фирмы?
А это так важно для синтетики? Попробую выяснить...
Хаскей написал :
Это такая знакомая песня про Литол-24…
А чем вас не устраивает Литол? По некоторым параметрам он превосходит многие европейские налалоги
Между прочим, универсальные смазки применяются там, где не регламентировано применение специализированых. Так что, сначала смотрим в мануал, и если там рекомендуется универсальная смазка, а это довольно часто, то смело применяем аналогичную.
Вы меня уже начинаете удивлять! Какая разница, мин, п/с или фул синтетик масло, естественно кроме срока службы?
PTFE
img-auto написал :
Попробую выяснить...
Да уж извольте...
img-auto написал :
Литол? По некоторым параметрам он превосходит многие европейские налалоги
Какой независимой лабораторией это подтверждено и где протокол об испытаниях? Бла, бла, бла я слышу на всем постсоветском пространстве…
img-auto написал :
Между прочим, универсальные смазки
какая вязкость масла в универсальной смазке?
В редукторах дрелей, УШМ и др электроинструмента однозначно нет универсальных смазок. Куда вы рекомендуете Permatex Ultra Slick® Synthetic Multi-Purpose Lubricant?
а где эту Хаски купить можно в Москве? желательно на юге.
а то зашел вчера в наш мегамолл, там кучи всяких пузытьков, баночек и т.п. а смазка только мобиле и хадо. даже wd40 куда-то пропало. а остальные емкости - это всякие присадки, очистители и прочая ненужная мне хрень.
пришлось в редуктор старый-добрый литол-24 опять заложить.
bulkin написал :
а где эту Хаски купить можно в Москве? желательно на юге.
В Москве по ходу действительно пока нигде. -
Huskey никогда не работала в рознице и никогда туда не стремилась. Вот Permatex (бывшее подразделение Loctite по автомобильным продуктам) изначально было заточено под розницу. У них все есть в блистерах.
Чуваки вовремя откололись, иначе img-auto оказался бы не у дел, а Перматексом управлял не американский дядя Сэм, а немецкий дядюшка Хенкель.
Но жизнь и наши покупатели подвигает нас к рознице. У меня есть договоренность с одним инструментальным магазинчиком в Москве. И я доведу это дело до конца…
bulkin написал :
там кучи всяких пузытьков, баночек и т.п. а смазка только мобиле и хадо. даже wd40 куда-то пропало. а остальные емкости - это всякие присадки, очистители и прочая ненужная мне хрень.
Дык, в этом то и все дело, что представления розницы крайне далеки от представлений, что нужно покупателю! -
"встретил две высокотемпературные смазки фирмы Перматекс:
Permatex® Copper Anti-Seize Lubricant и Permatex® Nickel Anti-Seize Lubricant. Они работают до +980 и +1318 оС соответственно"
С температурой не перестарались? Интересно было бы узнать для каких узлов эта смазка создавалась?Ну уж явно не для электроинструмента. В металлургию, на узлы прокатных станов может быть,но в инструмент.......?