О чем? Как применяли в качестве опорного подшипника шпинделя бронзовую втулку скольжения, так и продолжают упорно применять. 2 Евро зажали. Дизайн, правда, стал очень хорош.
Крякнула родимая болгарочка. Верой и правдой отработала лет 5. Звали ее Bort. 1100Bт. регулировка оборотов, на 125. В общем хорошая она была. Накрылась она сразу и капитально. В редукторе полетело 3 зуба (остальные покоцаны немного), и 1 угольная щетка. В связи с этим возник вопрос о преобретении новой. Bort не хочу (качество уже не то), китаёзу родную тем более (De Forte и тд. и тп.) Хочу хорошую. Не
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.