@186@ написал :
у мене мотоблок зірка 135 нею тяжко повиртати вишліть фото розблокіровки коліс
Здесь на форуме всё нужно искать самому. Начните с этого: , здесь две ссылки: . Определитесь какие у Вас будут колёса, а затем можно искать вариант их разблокировки.
vodohrai написал :
кто знает какой внутренний размер сцепки мотоблока Из-105 (внутренний)?
Внутренний размер в моей заводской: по диаметру - 17,5 мм, по растоянию между стенками С-скобы - 61мм .
Здесь вариант стандартного прицепного сошки: от BSlavik.
Диаметр шкворня 16мм - при "свободном" (вокруг оси шкворня) подключении прицепного нужен шкворень ближе к 17,5 мм по диаметру, ИМХО.
у мене 135 на 12 колесах тяне 750 кг на 2 передачі спокійно навіть не збавляє обороти на підйоми я хочу поставити 16 колеса бо на 12 колесах скорість 13 км максимальна а на 16 колесах буде до 16км максимальна
@186@ написал :
у мене 135 на 12 колесах тяне 750 кг на 2 передачі спокійно навіть не збавляє обороти на підйоми я хочу поставити 16 колеса бо на 12 колесах скорість 13 км максимальна а на 16 колесах буде до 16км максимальна
Шумахер однако....
Вы для каких целей мотоблок брали?
Как бы там не было, 12 колеса все же выше чем мои переделаные 10.....:yu
hoc написал : to BSlavik.Тому то и доделываю сцепное устройство спереди мотоблока, и переходной редкутор на вом спереди.А можно поподробнее с этого места
Да тут и так все скаазно.
Как можна подробней?
Найдите мои собщения о крузовом "клюве"....
Его спользовал при пахоте для навески утяжелительного баласта.
А такжепри работе с окучниками, для уравновешивания нагрузки на руки. Так как у меня самодельные сцепки и окучники с велетом далека на зад, больше чем "стандарные" заводские. А нагрузкой "клюва" система уравновешивается и дополнетельный груз.
Работается очень легко и комфортно. У меня огороды с горку - под горку.
Так на этот "клюв" приделаю П-образную прицепную скобу.
И вся мудрость....
Одно НО.
Все ето самодельное добро навешиваю НЕ на подрамник двигаделя. А паралельно подрамику, на свои опоры, так что подрамник двигателя не поддается наргрузкам навесного.
Пока чтовсе. извеняйте если что не так. А если так то спрашивайте.
@186@ написал :
у мене 135 на 12 колесах тяне 750 кг на 2 передачі спокійно навіть не збавляє обороти на підйоми я хочу поставити 16 колеса бо на 12 колесах скорість 13 км максимальна а на 16 колесах буде до 16км максимальна
Здесь ссылка на автоматические обгонные муфты на автоколёса: .
Но вижу Вы прицеп используете, так сразу скажу, что на прицеп нужны надёжные тормоза, а то на обгонных муфтах с горки двигателем тормозить не сможете, ИМХО.
BSlavik написал :
По моим подсчетам переплата $51 за навеску, которую можна сделать самому.
Но все равно "дорогие" оптовые цены. У "моего" диллера дишевле.
Та у вас почти даром у нас в Сумах плуг - 250-350 грн , сцепку универсал смотрел - 250 грн ( а качество такое что купил и сразу переделуй, поэтому делаю сам)
Вопрос всем , а особенно BSlavik я ачал делать прицеп и на т образное дышло пустил трубу 60мм толщина стенки 3,5мм боюсь не погнется ли, у тебя вроде тоже такая труба!, или стоит утяжелить и доварить еще 2 трубы от оси к дышлу около сцепки?
Размеры кузова 1600*1100, возить буду все( песок, мусор и тд)
Ksakozin написал :
Та у вас почти даром у нас в Сумах плуг - 250-350 грн ,
Плуг МС стоит 750грн, а МТЗ наверное и 1000грн перескочит у 2008 стоял 950грн. А за озвученную Вами сумму такой же и плуг. Да его и плугом назвать нельзя. Думайте
Ksakozin написал :
прицеп и на т образное дышло пустил трубу 60мм толщина стенки 3,5мм боюсь не погнется ли
Не погнётся, ИМХО. На механизм сцепки должны действовать и не такие уж большие нагрузки (под рукой нет конкретной цифры).
Лучше утяжелять МБ, а прицеп должен быть лёгким.
NAP написал :
Это, что выборы повлияли на мировоззрение и отношение к языку?
Ни вкоем случае!!!!!!!!!!!!
Я ваще на тех придурков не обращаю внимания, пусть избираются сколько хотят - нам легче не станет. и так аванс зарплаты задержали (я "бюджетник")...
А сказал так - за человека обидно. пишет так что ни вашим не нашим....
Как по мне NAP, то свами хоть на английском - безпроблем. Технический англ. не такой уж и трудный.
Ksakozin написал :
Вопрос всем , а особенно BSlavik я ачал делать прицеп и на т образное дышло пустил трубу 60мм толщина стенки 3,5мм боюсь не погнется ли, у тебя вроде тоже такая труба!, или стоит утяжелить и доварить еще 2 трубы от оси к дышлу около сцепки?
Размеры кузова 1600*1100, возить буду все( песок, мусор и тд)
Ну да, труба такая же...
Вес прицепа, прриблизительно 140 кг.
Но... как на меня кузов за большой, если возить песок.... Посчитайте обем, площадь....
Тогда будете знать приблизитльный погрузочный вес.
Скажу одно. С опыта.
Длина трубы-дышла около 2 м.
Когда возил навоз на огрод по дороге, которую и дорогой назвать страшно, перепад ям почти 20 см...
Так на прицепе эхал как на меховой подушке, плавно и мягко, дышло как пружина прогибался.... Счас просматривается малелький прогиб.... Но у меня кузов ДхШхВ=1100х900х400 мм.
Колеса мотоцыклетные 3,75х19. Накачаны до 1,8 атм. То когда грузил ПОЛНЫЙ парицеп навоза, то на колеса "ловили" камушки и грудки.
Я свой прицеп расчитывал, по формулам, на 700 кг.
Пока что все в порядке.... То что расчитал - работает. Чего и все желаю.