Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3593009

Антоныч написал :
если нужны, то лучше сделать самому примеров на форуме полно, вот мой вариант

от чего оси/ступицы? а достаточно одного оборота или все же лучше с трещеткой?

rma-777 написал :
как подключить фары на 135Е

взять "+" с АКБ и на выключатель, с выключателя на фары, минус на корпусе МБ.

rma-777 написал :
розблокираторы колес и стоит ли их покупать

если нужны, то лучше сделать самому примеров на форуме полно, вот мой вариант

Привет форумчани скажите как подключить фары на 135Е и еще что представляют собой розблокираторы колес и стоит ли их покупать

drivergaz написал :
Зачем эти сложности? Ведь для этого и сделаны дополнительные отверстия, которые и меняют усилие на рычаг.

Там две пружины одна грубая а другая мягиникая так вот, как раз добавлял к мягенькой а не к той что показал drivergaz.

Регистрация: 09.12.2012 Мелитополь Сообщений: 18

drivergaz написал :
Болт длиннее, больше холостой ход

Да всё правильно,

drivergaz написал :
Узел состоящий из рычагов и пружин, это система самоподгазовки

Все пружинки и рычаги тоже есть, а болтом можно минимальные обороты сделать.

Регистрация: 09.12.2012 Мелитополь Сообщений: 18

Агрофил написал :
По-моему, те же яйца, только в профиль. Если посмотреть сбоку, та же пластина с отверстиями под пружинки. А болтом, точнее винтом регулируется длина тросика газа. То же и у нас.

У меня всё тоже самое пружинки все стоят+рег.болт но им не тросик регулируется,а холостой ход,до минимума можно накрутить.

Регистрация: 09.12.2012 Мелитополь Сообщений: 18

Агрофил написал :
По-моему, те же яйца, только в профиль. Если посмотреть сбоку, та же пластина с отверстиями под пружинки. А болтом, точнее винтом регулируется длина тросика газа. То же и у нас.

У меня всё тоже самое пружинки все стоят+рег.болт но им не тросик регулируется,а холостой ход,до минимума можно накрутить.

Агрофил написал :
По-моему, те же яйца, только в профиль. Если посмотреть сбоку, та же пластина с отверстиями под пружинки. А болтом, точнее винтом регулируется длина тросика газа. То же и у нас.

Нет Вы заблуждаетесь, здесь применена система как у примитивного карбюратора. Болт длиннее, больше холостой ход и на оборот. Как на старых "Волгах" и "Москвичах".

Roman2000 написал :
А у меня на FORTE стоит регулировочный болт.

По-моему, те же яйца, только в профиль. Если посмотреть сбоку, та же пластина с отверстиями под пружинки. А болтом, точнее винтом регулируется длина тросика газа. То же и у нас.

Roman2000 написал :
А у меня на FORTE стоит регулировочный болт.

Это неплохо. Как бы это Вам объяснить? Узел состоящий из рычагов и пружин, это система самоподгазовки, когда это требуется двигателю. А в Вашем случае такого не произойдет, двигатель просто заглохнет!

Регистрация: 09.12.2012 Мелитополь Сообщений: 18

drivergaz написал :
Сообщение от Кеж

У меня была похожая проблема, на холостом не работал нужны были обороты. Я вышел с положения добавкой еще одной маленькой пружины, результат устойчивой холостой ход на малых оборотах. Смотрите мои сообщения помоему писал. 

А у меня на FORTE стоит регулировочный болт.

drivergaz написал :
Зачем эти сложности? Ведь для этого и сделаны дополнительные отверстия, которые и меняют усилие на рычаг.

Спасибо за фотки. Попробую поэкспериментировать с пружинками..

Кеж написал :
У меня была похожая проблема, на холостом не работал нужны были обороты. Я вышел с положения добавкой еще одной маленькой пружины, результат устойчивой холостой ход на малых оборотах. Смотрите мои сообщения помоему писал.

Зачем эти сложности? Ведь для этого и сделаны дополнительные отверстия, которые и меняют усилие на рычаг.

Вот выложил на конец. Переставлял только по нижнему рычагу. По умолчанию пружинка была одета во втором с лева отверстии.

drivergaz написал :
восклицательный знак и все больше ничего.

Велик небольше на картинке вверху знак ?

Не пойму как вставить картинку, после того как происходит загрузка файла с компа, на против файла появляется восклицательный знак и все больше ничего. Файл jpeg шестьсот с небольшим кб

Здравствуйте всем! Прошу помочь в след. вопросе. Сегодня при культивации огорода мой ЗУБР-135 "сьел" веревку ручного стартера- только пух полетел. Остался кусок 20см. Подскажите- какая длина этого каната у 9-ти сильных дизельков? Не хочется экспериментировать. Заранее благодарен, Валера.

У меня была похожая проблема, на холостом не работал нужны были обороты. Я вышел с положения добавкой еще одной маленькой пружины, результат устойчивой холостой ход на малых оборотах. Смотрите мои сообщения помоему писал.

Спасибо за ответы о пружинке. Фото выставьте, если можно. Попробую пошаманить со своим МБ, а то на малых оборотах глохнет. А хочется добиться редкого, но равномерного пых-пых-пых. Регулировкой троса не очень выходит.Тем более, что перед тем как глушить , надо дать несколько минут поработать на малых оборотах.

Регистрация: 27.03.2010 Тирасполь Сообщений: 229

drivergaz, давай фотку интересно как у тебя стоит я вродь тоже переставлял и ничего не вышло. на холостых работа неустоичивая.