Бортовой журнал мотоблока 105

Двор, у меня фрезы цельные, неразборные Опорные колёса возьму на заметку в этом году широкой культиваторной лапой попробую прополоть. А позже может и фрезы попадутся.

Сергей173 написал:
Двор, ну и как, тяжело мт удержать? Тоже хотел пойти по такому пути, но у нас ни в одном магазине не продают отдельно фрезы, хотя мотоблоки такие на каждом углу. Барыги говорят: продаем только комплектом с мт.

Сергей173, если вопрос насчет заваливания набок, то в принципе я бы не сказал что тяжело. Мне передние опорные колеса помогают. А фрезы с дисками защиты растений у меня со штатных сделаны, вот с этих.

Двор, ну и как, тяжело мт удержать? Тоже хотел пойти по такому пути, но у нас ни в одном магазине не продают отдельно фрезы, хотя мотоблоки такие на каждом углу. Барыги говорят: продаем только комплектом с мт.

Сергей173, Я в прошлом году подобный метод опробовал. Одна секция фрез с дисками защиты растений. МБ в межрядье либо с "ушастым", либо с "ежиками". И прополку, и последнее окучивание так делал.

VTS, отлично получилось, буду ждать испытаний

))))), сегодня сделал пропольники под 105-ку,

в принципе ничего нового, подсмотрено здесь на сайте, (это от 135-ки фреза,с "разделяющимися головными частями" )))), , один из сегментов обрезал, ко второму приварил "пыптик" для колеса -при чем он легко станет на 3-х сегментную фрезу и она будет 4-х сегментной)......
в общем попробуем еще и так побороться с бурьяном в междурядье, ширина фрезы вышла 60см., -междурядье у меня (садил под МСПА ) 70-75см., как только закончатся дожди, так и попытаемся добраться до огорода, попробую и так , и миником....

Кобзар написал:
Замінив поршень, кільця.

якщо до заміни двигун працював, і крім кілець та поршня нічого не міняли - через клапанну кришку, там де заглушка з написом OIL, лийте 5 кубиків масла, компресія збільшиться і заведете. а потім все притреться і буде заводитись.

Павел-61 написал:

Сергей173 написал:
Опорные колеса - вещь!

Очень нужны лишние детали, или девать некуда? Собаке пятая нога нужна или просто чтоб была...

Павел-61, пробовал сажать с колесами и без них. С колесами выходит легче. ИМХО "пятая нога" тут к месту.

Павел-61 написал:

Сергей173 написал:
Опорные колеса - вещь!

Очень нужны лишние детали, или девать некуда? Собаке пятая нога нужна или просто чтоб была...

Павел-61, Нужны опорные колеса на навеске. Я в этом году картошку закрывал загорточами, без опорных колес,

замучался глубину нужную держать. На следующий год обязательно сделаю.

VTS, Дякую за відповідь. Перевіряв - видих, вдих, стискає, вприск.
До речі, у 105-того на шестерні розпвалу зубів вдвічі більше, ніж на колінвалі.
Тобто за мітками можна поставити у двох положеннях колінвалу.
Спробував обидва варіанти - усе однаково.
У мене не стартер - мотузка

Сергей173 написал:
Опорные колеса - вещь!

Очень нужны лишние детали, или девать некуда? Собаке пятая нога нужна или просто чтоб была...

Кобзар написал:
Перевірив - вприск відбувається, коли поршень у ВМТ.

У ВМТ є ще такт впуску і випуску...., Ви впевнені , що

Кобзар написал:
Шестерні на колінчатому і розподільчому валах мертво сидять на шпонках.
Встановлені по мітках.

?
В іншому випадку треба дорбе розкрутити колінвал, в мене після заміни колінвала прийшлося добряче розкрутити колінвал стартером, щоб "схопив"...., в подальшому проблем не було.

Зірка 105. У роботі 5 років.
Замінив поршень, кільця.
Завести не можу - біле повітря, насичене дизпальним вилітає у вихлопну.
Перевірив - вприск відбувається, коли поршень у ВМТ.
Шестерні на колінчатому і розподільчому валах мертво сидять на шпонках.
Встановлені по мітках.
Кільця замінюю не перший раз. Досі такого не було.
Що порадите? Дякую.
Під насосом три мідні прокладки.

рустам написал:
парни,обьясните в чём суть конкурса у буржуев? извините что не в тему))
а это по ходу 2х тактный дизель?

рустам,
Написано "Конкурс вспашки и отдыха". Как я понял, что-то типа фестиваля разных среств вспашки: ослы, старые и современные мотоблоки.Ну а конкурс, наверое, на качество вспашки.

парни,обьясните в чём суть конкурса у буржуев? извините что не в тему))
а это по ходу 2х тактный дизель?

Krava73,

Krava73 написал:
Доходил до края ряда , останавливал мотоблок и вручную выключал (ставил рычаг в нейтральное среднее положение ), разворачивался , включал зацепление и вперед

Конструкция хороша когда гон длинный на коротких больше утомлять будет

bulbash написал:
Боюсь,Артем,узковато посадил...Могут быть проблемы с окучиванием.

Сегодня досаживал картоху Измерил глубину и ширину захвата, глубина 15см, ширина захвата 20см, думаю всё будет норм. К осени нужно будет приделать колесо опорное на плуг, ибо всё тащишь на руках и спине, не айс Скорость для вспашки на первой передаче самый раз для меня, ни ускорять, ни замедлять не требуется, зря опасался
Взял жигулёвские диски с резиной, осталось достать камеры и можно будет гонять на шоссейной резине

Ничего нового с разблокировкой я непридумал , поставил самодельные разблокираторы-трещетки (в прошлом году сделал ) . Доходил до края ряда , останавливал мотоблок и вручную выключал (ставил рычаг в нейтральное среднее положение ), разворачивался , включал зацепление и вперед .Для удобства чтобы каждый раз невыключать передачу необходимо на ручке сцепления сделать фиксатор .

bulbash, я когда крепил ушастик к раме, поднял сам мотоблок на высоту 15 - 20 см. В таком положении и закрепил ушастик. Глубина то постоянная нужна в основном. А вот когда крепил сами опорные колёса, старался выставить мотоблок горизонтально поверхности.

Сергей173 написал:
Опорные колеса - вещь!

Спасибо за подсказку Где-то валяется траверса с двухрядного окучника... Ушастый есть,осталось прикупить колесики.Насколько я понял,Ваша конструкция регулировки глубины работы ушастого не имеет?