Для bodz7. Я думаю при выборе мотоблока главное не зацыкливатся на одной фирме-продавце. Действительно качество исполнения немного отличается, но скажем так культура исполнения видна сразу. То что по вашей ссылке Форте не с его фотографией это 100 процентов (тип запуска ручной, а на фото видно аккумулятор). Двигатели как по мне изготавливают на нескольких заводах, рассказывают что самые серьезные это Kama, Kipor, Weima но как понять что это действительно той фирмы-производителя а не подделка - неизвестно. У меня Зубр НТ-105 без литья на редукторе с надписью ZUBR, сейчас почему называют уже ХА-31 и с пеной у рта доказываюn что это какой-то оригинал (хотя оригинал чего не понятно).
Порылся в инете и действительно смог найти сайты Kama и Weima , на сайте Kipor найти информацию что они делают мотоблоки не смог (может и делают но нужно лучше искать). Давно уже нарвался на сайт www.mingsin.com вроде как большой производитель такой минитехники, списывался с их менеджером с продаж, пообещали хорошую (не буду называть) цену но за контейнер на первое время). Сегодня случайно нарыл вот такое видео (обратить внимание на первые секунды видео) это или mingsin.com поприкалывались из Зирка или это Зирка показала своё настоящее лицо. Ещё нашел производителя Goodwish очень похоже на Зубр
То что на apkforum написали красивые сказки как производятся Зирка, Зубр, Кентавр - не больше чем сказки, без единой ссылки или адресов компаний производителей. В Украине большие поставщики сами создают и названия мотоблокам и легенды об их производстве и производителе. Двигатели у них если и делаются на разных заводах то по одной технологии. А вот за редуктора не стану судить Yura2704 раньше считал у какой фирмы какие передаточные числа, можно поискать, но там умовывод был что самый быстрый на первой передаче Кентавр а самая медленная Зирка. Мое мнение что этому мото действительно не хватает низкой скорости на первой передаче для выполнения некоторых работ (окучивание картофеля, выкапывание дельфином и другие), из-за этого люди делают ходоуменьшители.
Действительно, качество разное, но нужно детально смотреть, дешевизну и низкое качество исполнения видно на глаз (качество покраски, возможность настройки руля управления и другие особенности), пройтись по рынку и посмотреть на разных "представителей". А когда покупать в инете попросить фото реального мото у поставщика со склада (не в ящике, а собранного) желательно в ракурсах с разных сторон.
Электростартером не пользовался, но очень хочу, начал приобретение запчастей. Если будете покупать без электростартера посмотрите чтобы в блоке двигателя была возможность установки стартера (закрученное окошко под место установки электростартера, а не сплошное литье). После некоторого износа в прохладную погоду бывает тяжеловато завести, все-таки дизель, и у кого как.