Бортовой журнал мотоблока 105

Предлагаю подробно рассмотреть конструкцию КП и редуктора 105-ки и её клонов.
У кого есть информация, просьба поделиться здесь.
Хорошо бы нарисовать кинематическую схему коробки и указать число зубьев каждой шестерни.
В перспективе интересует вопрос взаимозаменяемости деталей КП и редукторов разных производителей.

Видео с 18 по 31 минуты:
Кинематическая схема (3D) от BSlavik:
Муфта сцепления от BSlavik:
Вырезки из инструкции:

Фото от В.Витер:

Антоныч написал :
Спасибо! Думаю так и буду делать, но прежде подъеду к Вам

Приезжайте.

Боцман написал :
Вам нужно для этого делать стрелу 1 м, цепь шаг 25 и три звёздочки

Спасибо! Думаю так и буду делать, но прежде подъеду к Вам на консультацию где-то.... ну, наверное, когда замерзнет или выпадет снег и будет у нас с Вами, более менее, свободное время. А полив у нас налажен.

с плугом

хотел спросить. а на 16-той резине с плулом кто пробывал работать?

Антоныч написал :
Думаю приспособить траншеекопатель, только пошире и помельче 50 см, шнек в другую сторону, а вот, опорное колесо как?

Можна поставить на правой полуоси , где стоит у меня на МБ шнек,только на подшипнике. А можна сделать вообще по другому, на правой полуоси, цепляем опороное колесо на подшипнике, а за ним на одной тубе крепим траншеекопатель, на задней сцепке крепим лапу культиваторную, будет и опора и будет держать МБ когда он зарезается в землю и будет он отлично идти под саженцами.Вам нужно для этого делать стрелу 1 м, цепь шаг 25 и три звёздочки, но я бы делал стрелу длинее, а может нада будет рыть траншеи на полив.

у нас в Ровно самый дешевый минитрактор 26000 грн стоит. Б/у гдето 2000-3000$ также как и самодельный. Я взял 105-ку за 5300 грн... Больше денег небыло. Все началось так: вспахал 10 сот. и все тело болело. Теперь подругому. Не я его тощу а он меня. А на поворотах как на велосипеде. Я канечно не профи в сельских делах ( пол жизни в городе на 5 -том етаже) - пока так.

Тоже поставил высокую резину (13-ку автомобильную). Действительно, скорость существенно выше. Но по ухабистой дороге с высшим центром массы как-то страшновато, нужно расширять колею и кажется возрастает нагрузка и удары на шестигранный вал.

У кого есть опыт: не разбивается то место куда вставляется шестигранный вал? Все ж понимаем, что качество метала не идеальное...

у меня уже пол года резина на 16" ивсе без проблем
на макс обр около 25км/ ч но больше 15 не еду

суворовец написал :
А трубы - это родные переварили?

Родные так и остались на родных колесах, а эти я прикупил и они оказались подлиннее чуток и это хорошо.
Сергей, а не пробовали без разблокираторов с прицепом? Я завтра попробую, хочу знать что из этого получится.
Снегоуборщик это круто! Сделаю адаптер, может тоже примудрю лопату.

Антоныч, А трубы - это родные переварили? А то я свои родные пожалел и оставил с родными колёсьями, на них я снег толкаю. По снегу разблокираторы не очень актуальны, а из-за зубастости сцепление получше и скорость пониже.

суворовец написал :
Я помню этот наш диалог. Потому и надобности нет. В смысле в дополнительных , так как есть же уже одни. Как то так.

А, ну тода понятно
Может кому понадобятся, обращайтесь, расскажу как сделать без погрешностей.

Антоныч написал :
Кстати у меня тоже две такие ступицы валяются, думал с них также сделать ещё пару псевдо диффов да пока нету надобности."

Я помню этот наш диалог. Потому и надобности нет. В смысле в дополнительных , так как есть же уже одни. Как то так.

суворовец написал :
Сообщение от Антоныч
Сергей, Вы еще не собрались делать разблокираторы? Ка только соберетесь, маякните мне, зайдем на ветку и обсудим некоторые нюансы.
Володя, уже скоро год, как я с успехом ими пользуюсь .. Меня такая конструкция устраивает почти полностью. Хотя вот от таких я бы не отказался. (За приемлимую цену)

Я че спросил, вспомнил
Сергей, Ваши слова: "Разблокираторы понравились. Как раз по мне - надёжно как у танка. Кстати у меня тоже две такие ступицы валяются, думал с них также сделать ещё пару псевдо диффов, да пока нету надобности."

суворовец написал :
Для длительных пробегов возьмите колёса от 41 москвича, к примеру. Они на 14, того мужика только так делать будете

Ага, только при возможности и ширину колеи разширте, а то вертикальная устойчивость уменьшится при таких больших ботинках на 14".

Serg83 написал :
который ехал на 105 ке 20 км. А у меня 135ка, но скорость вроде меньше, хотя у него колёса жигулёвские, а у меня 12" ёлка.

Между 135 и 105 разницы в конструктиве, по моему, практически нет. Двиг мощней, колёса чуть больше, а остальное( и коробка и редуктор) одинаковые. Жигулёвские колёса на 13, а это больше, чем 12. потому и скорость выше. Вам же BSlavik, даёт хороший совет, воспользуйтесь. Для длительных пробегов возьмите колёса от 41 москвича, к примеру. Они на 14, того мужика только так делать будете.

Антоныч, Я оних только и мечтаю. Особенно о тех что с трещоткой. В продаже нет таких. А для того чтобы самому делать, нужно чтобы было с чего и чем (нет не сварки ни железа, правда завтра заберу купленные в интернете балгарки). Одна надежда на соседа который мне помогает с работами по железу - может он мне сделает. Или же другого мастера искать нужно.

суворовец, BSlavik, Спасибо за ответы! Мне иногда нужно преодолевать 10км по трасе, вот и думаю на каких оборотах его можно разганять? Недавно по ровнялся на мотоцикле с мужиком который ехал на 105 ке 20 км. А у меня 135ка, но скорость вроде меньше, хотя у него колёса жигулёвские, а у меня 12" ёлка.

BSlavik написал :
спасиб за ссилочку...

Та мне не за что. Это Alvis, выкладывал в теме разблокираторов , я оттуда стянул.

Ну шо за чудо сайт, все что делаем сами, у них уже готовое покупают... Любая мелочь... От буржуи...Любая бляшка-мушка есть...

суворовец, спасиб за ссилочку...