Бортовой журнал мотоблока 105

Joevp написал :
А чем Вы нарезаете борозды?
Если ушастым или подобным, то нужно "отпустить" его в сцепке, он перестанет рулить мотоблоком.

нарезаю ушастыми,в прошлом сезоне поставил на опорное колесо вроде бы как получалось не плохо,но тогда земля просто рассыпалась ,а в этом году сильная влага + я поставил новинку для себя(увидел в ютубе) оборотная штуковина,нею сразу нарезаю и перевернув загортаю.Но на этой конспрукцыи нет опорного колеса

Ну вот обнова во дворе!:yu Залил масло в редуктор, завёл, попробовал проехать, с непривычки сразу заглох. Надобно привыкать. Передачи переключаются трудновато. Вобщем начинаю изучать и протягивать.
Пы.Сы. Так мне в эту ветку вливаться или растить другую....? Хотя новая пока зачахнет, маловато пользователей.

Привет всем .Картоха которую садил 4, 13, 16 апреля взошла.НО сорняки тоже взошли.Вопрос кто чем пропалывает картоху, можно ли стандартными фрезами, если снять по одному ряду фрез?ПРи фрезеровки двигатель мотоблока наклонен назад, понимаю что там есть маслянный насос, но все же это нормально?, а так через месяц упорных трудов наработал около 50 моточасов, полет нормальный техника просто отличная, ни одного глюка, тьфу- тьфу стучу по голове.Уже готовлю косилку, сено в этом году отличное.

valera135d написал :
Joevp, и у меня такая же проблема не получается нарезать ровно борозду
вот такими ушастыми

В этой ветке не раз затрагивалась тема "свободной сцепки" вот тут, например

Агрофил написал :
Что значит "отпустить в сцепке" - ослабить болты, крепящие ушастого в сцепке?

Точно так

Агрофил написал :
Еще бы как-то систематизировать информацию

Поддерживаю, месяц переваривал эту ветку

Joevp, и у меня такая же проблема не получается нарезать ровно борозду
вот такими ушастыми

Joevp Что значит "отпустить в сцепке" - ослабить болты, крепящие ушастого в сцепке? Я на праздники тоже сажал картошку под окучник. Было тяжеловато удержать колесо (грунтозацеп) рядом с уже прописанной бороздой, иногда съезжало в борозду. Рядки не идеально ровные. Но в принципе лучше, чем корячиться с лопатой. И еще одно: обращение к модератору, если таковой имеется. Можно ли почистить посты, ибо много неинформативных сообщений типа "у нас уже тепло, а у вас еще снег лежит" и т.д. А вообще форум классный и очень ценный. Еще бы как-то систематизировать информацию по рубрикам: 1)ГСМ, 2) технические неисправности, 3) приемы обработки земли, 4) изготовление и совершенствование навесного оборудования. А то приходится шерстить все, чтобы найти конкретную инфу. Но это уже, наверное, фантастика.

serge-0766 написал :
не получается у меня нарезать ровно борозду

А чем Вы нарезаете борозды?
Если ушастым или подобным, то нужно "отпустить" его в сцепке, он перестанет рулить мотоблоком.

привет всем владельцам МБ.У меня Кентавр 2060 Д,очень доволен этой техникой ,пользуюсь ним уже третий сезон,но не получается у меня нарезать ровно борозду ,вчера пробовал добавить вес,положил сверху на МБ мешок картохи (4 ведра)ни к чему это не привело,как борозды были извилистые такими и остались. Может кто из форумчан с этим сталкивался и решил проблему,буду очень благодарен за любые советы.

Shihan написал :
мотоблоки такого типа

А я всю зиму выбирал и выбрал такой как у Вас, но появился вариант с дизелем и эта ветка форума меня переубедила

Андюха написал :
ну вот на сегодня картоха. и жара + 35.

А у нас только тепло пришло, 1 мая ещё снег кое где лежал

Joevp, спасибо. Решился то быстро (день приглядывался, день деньги собрал, ну сегодня передал их и вот к вечеру ожидаю), но обратил внимание, на мотоблоки такого типа, ещё в период покупки Пуберта в 2008году.

ну вот на сегодня картоха. и жара + 35.

Shihan написал :
едет домой

Поздравляю!
Быстро решились

Shihan написал :
Ну и в общем срочно отговорите меня от его приобретения. А то уже завтра хочу отправить деньги (сделать заказ)

Так как никто не отговорил, то мотоблок уже едет домой. Теперь весь изведёшься, пока дождёшься.

Обрабатывал фрезами участок на второй скорости, и в одном месте малость зарылся. Фрезы впоймали старый обгорелый каркас от автомобильного руля. Железо там крепкое - в общем движок заглох. Выключил передачу, вытащил покореженную железяку, начинаю заводиться. Ни в какую. Долго дрыкал, послал жену за другой соляркой (думал попалась с водой или еще мож чего). Уже вспомнил и про поломки насоса, и про неработающую форсунку, и про капец движку. Пытаюсь завестись, и ловлю себя на мысли, что компрессия-то есть. Без декомпрессора не провернуть. Ну думаю - хоть это слава богу. Дай, думаю, проверю рачажки-тросики. Вроде все нормально. Подтягиваю тросик аварийной остановки двигателя (переставляю оболочку тросика из гнезда на ее кромку) - и о чудо - завелся с полутыка. Подтянул тросик и отработал весь день без проблем. По-видимому железяка ударила по рычагу привода аварийного стопа и его немного подогнула (по внешним признакам незаметно).

Вывод. Малость перепугался. А если бы полез перебирать движок - а неисправности то нет.
Не спешите пороть горячку. Обратите внимание на элементарные вещи. Не лезьте сразу в космос глобальных вещей.

кобзар написал :
Приобрел LX 2062 D. Две проблемы:
1 - громко гудит (как старому трактористу кажется что стук ненормален)
2 - на левой ручке наверху красный рычаг "пуск". Нажал, завел. Отпускаю - глохнет. А с опущенным неудобно работать.
Что я не так сделал? Благодарю.

Щодо голосного дирчання важко сказати. Може, ще обкатається. Мені звук мого Муровдага 105 теж не дуже подобається, прослуховується яксь металеве дзвякання. А червоний ричаг на лівій ручці - це аварійна зупинка двигуна. Щоб завести, треба його натиснути й зафіксувати. Там є такий фіксатор. А якщо відпустиш, дійсно глохне. І працювати треба, тримаючи його опущеним. Я таким працював, червона ручка тримається легко, без зусиль, особливо не заважає. А витискаючи зчеплення при перемиканні передач, треба стежити, щоб фіксатор тримав цю ручку, бо заглохне. Можна цю червону ручку притиснути й чимось прив'язати або піджати ричажок на самому двигуні, куди входить тросик, і теж чимось зафіксувати.

Относительно громкого гудения трудно сказать. Может, еще обкатается. Мне звук моего Муровдага 105 тоже не очень нравится, прослушивается как металлическое звяканье. А красный рычаг на левой ручке - это аварийная остановка двигателя. Чтобы завести, надо его нажать и зафиксировать. Там есть такой фиксатор. А если отпустишь, действительно глохнет. И работать надо, держа его опущенным. Я таким работал, красная ручка держится легко, без усилий, особенно не мешает. А выжимая сцепление при переключении передач, надо следить, чтобы фиксатор держал эту ручку, потому что заглохнет. Можно эту красную ручку прижать и чем-то привязать или поджать рычажок на самом двигателе, куда входит трос, и тоже чем-то зафиксировать.

slavoff написал :
В Украине эта модель идет под маркой Sadko. , в России .
У меня дизельный под 105 с фарой, колесом и 2-мя ВОМ. Конструкция КПП другая 2+1, чугун (как зирка). Ручки управления достаточно удобные, регулировать легко. Переднее колесико - фигня, на мягкой земле проваливается и стопорит МБ, не поворотное, достаточно легко выламывается (уже проверил :cool.

В таком варианте колесо конечно сламается, оно маленькое, и будет тормозится в грунте. Как вариант нужно обернуть его, тогда ось сместится назад и колесо не будет упираться в грунт. Часто делают опорные колеса прямые или выпускают вперед, а нужно дельть небольшой наклон назад.

кобзар написал :
Что я не так сделал?

НЕ желательно глушить двигатель тем рычагом. Я его убрал вместе с тросом потомучто сильно руку надавливает.

У меня такой вопрос. Из под крышки где вал отбора мощности подтекает масло- в чем причина и как устранить?

Придбав LX 2062 D. Дві проблеми
1 - голосно дирчить (як старому трактористу здається що стук ненормальний)
2 - на лівій ручці вгорі червоний ричаг "пуск". Натиснув, завів. Відпускаю - глохне. А з опущеним незручно працювати.
Що я не так зробив? Дякую

Приобрел LX 2062 D. Две проблемы:
1 - громко гудит (как старому трактористу кажется что стук ненормален)
2 - на левой ручке наверху красный рычаг "пуск". Нажал, завел. Отпускаю - глохнет. А с опущенным неудобно работать.
Что я не так сделал? Благодарю.

Cemen написал :
киданию масла через воздушній фильтр

Речь идёт, видимо, о выхлопе в воздушный фильтр, а масло в воздушном фильтре кидает во внутрь.
Если это происходит во время работы двигателя, то вероятно не закрывается впускной клапан, подклинивает.
Поправьте меня, местные мастера

Joevp написал :
подклинивает

Если так, можно проверить уровень масла в двигателе и (или) проверить масляный фильтр, может забился и не пропускает масло.