И если мне память не изменяет - я Вам отвечал......
Сделайте как я, и забудете об этой проблеме как и я...., уже больше 4-х лет...... просто возьмите кусок железяки, просверлите отверстие . изогните ее, закрепите одним концом (где отверстие) на креплении бака (там как специально для этого есть шестигранный винт с длинной головкой и резьбой в этой самой головке), выставьте положение флажка декомпрессора.......все на этом......(фото в помощь), ...или купите новую клапанную крышку........
По второй проблеме
dido написал:
Если у кого-то такое случалось поделитесь причиной и способом устранения
Во первых, протяните (без фанатизма) штуцер ТНВД, (от тряски все-таки затяжные соединения отпускаются), во вторых обратите внимание на подводящую топливную трубку от бака к ТНВД, там хомутики обратного зажимного действия, у меня этот хомутик от вибрации двигателя провернулся, уперся пружинным кончиком в тело картера двигателя и прослабившись пропускал при работающем двигателе солярку...., тоже было грязно..., "полечил" его провернув зажимной хомут вдоль оси градусов на 30-ть удалив его таким образом от стенки двигателя....., Вы можете вообще поменять тот шланг (все-таки он мог и репнуть где-то на краю) и поставив нормальные автомобильные хомуты.(и нужно посмотреть так же на сам краник, протекаемое топливо течет все же по законам физики...- вниз по шланге(по поверхности).
Если есть еще какие причины, то форумчанины с советами подтянутся.
Я уже писал, что флажок декомпрессора дребезжит в такт работы двигателя. Снял клапанную крышку и заметил (жаль что не сделал фото) что лыска в крайнем положении (свободном) располагается не горизонтально. Чтоб поставить ее в горизонтальное положение нужно немножко передвинуть флажок в направлении желтой стрелки и тогда он не дребезжит. Найти причину неправильного положения флажка в свободном положении не удалось, невозможно разобрать конструкцию, штифт крепления (красная стрелка) не сквозной и вытащить его невозможно.
При осмотре двигателя заметил, что он возле топлвного насоса забрызган, возможно, соляркой. Если у кого-то такое случалось поделитесь причиной и способом устранения. Заранее благодарен.
Темыч1980 написал:
цена на наши зайчики около миллиона выйдет, это с доставкой.
Укажите место жительства в профиле, а то я думал, что вы в России и потому даю ссылки российские. Может вам удобнее будет поискать у себя в наличии, чем тащить за тридевять земель.
Темыч1980 написал:
что за Ураган, где почитать о данном препарате, через сколько времени после обработки можно будет чего то выращивать?
Гербицид сплошного действия.После обработки целины через 2-3 недели можно обрабатывать почву и сеять что-либо.Только он плохо действует при температуре воздуха менее 10 град,и им надо обрабатывать вегетирующие сорняки,через почву он не действует.
Темыч1980 написал:
что за Ураган, где почитать о данном препарате, через сколько времени после обработки можно будет чего то выращивать?
Гербицид сплошного действия.После обработки целины через 2-3 недели можно обрабатывать почву и сеять что-либо.Только он плохо действует при температуре воздуха менее 10 град,и им надо обрабатывать вегетирующие сорняки,через почву он не действует.
Темыч1980 написал: -=Суворовец=-, ротоватор интересная штука, посмотрю в магазах, спасибо за наводку
Темыч1980, В той теме, на которую я дал ссылку, читайте дальше я там выложил ссылку на интнрнетгамазин, где их можно купить. Есть и в других местах, но цена сильно "гуляет", надо звонить и уточнять. Ещё они идут на мотоблок GreenField , можно искать и по этому запросу. На худой конец есть наши фрезы "Целина", они и дешевле и, думаю, так же могут подойти как для целины, так и для осенней обработки, да и внешне и по функционалу они схожи.
Темыч1980 написал:
С трактором у меня проблемно будет
Тогда такими "штуками" дерн снять , а затем плугом, но нужны будут грунтозацепы и разблокираторы полуосей ,...., да и "коника" придется подгрузить прилично дополнительными грузами.....
(это роторы Юрия , Вам будет интересно, вот ссылка
(хотя может Вы это уже и видели).