tank Сцепление по началу непривичное и непритьортое, может не наловчились, когда подхватует нада плавно отпускать ручку сцепления. Можете попробивать снять колпачок ВОМа и смотреть на вал, вижимаем сцепление, вал остановился, отпускаем сцепление и стараємся плавно набрать обороти ВОМа ( на нейтралке и прогретой коробке ).
До сих пор использовал "МКМ-3 Lander" мотоблок с ременным сцеплением.
На новоприобретённом "Кентавре 2060Б" включение сцепления довольно резкое, как бы ни пытался я плавно отпускать ручку (рычаг) сцепления. Непривычно, рывок такой. Совсем не так, как на автомобиле, или на мопеде, или на мотоблоке с ременным сцеплением.
В общем, примерно такое читал здесь "". И на базаре видел, как другие (похожие) мотоблоки стартуют рывком, управляемые продавцами.
Интересно, это у всех клонов 105-й такое всегда? Или потому что холодно (зима) сейчас и залито ТАД-17? Или потому что новый? Мне кажется, что причина - зима.
Подскажите, если не лень.
3560Влад написал :
Наиболее оптимальным вариантом решения "проблемы электрификации" я считаю оборудовать МБ штатным генератором
Какую мощность можно снять со штатного генератора? И хорошо бы увидеть зависимость выходного напряжения от тока и оборотов двигателя.
valera135d написал :
уже 12 литров соляры сжег а оно светлое как новое
зубр-135д
В моем варианте после 10 часов работы слил "чёрное" масло . Ничего страшного в быстром потемнении масла не вижу - одна из функций масла очищение двигателя от нагара, шлаков и пр.
Я незнаю откуда скопірували. Мені сказали що з Китая привезено. Доста мощная штука. 2 підшипник. Можна через шприц змазувати. Надіюся що довго прослужить.
600 грн дав за них + 50грн доставка.
Harahondya написал :
Должна получиться хорошая развесовка- при разворотах не нужно навесное держать на руках. А доп. грузы, наверное, и не понадобятся. Попробуйте заложить в конструкцию ХУ разблокировку одного колеса, чтобы потом не вешать ее(разблокировку)отдельным узлом. Творческих успехов!
Дякую за совет.
Я так самодумаю.
Недавно придбав два такі розблокіратори.
Yura2704 написал :
Пробуйте, Вы здесь будете первым.
Обязательно отпишитесь с результатами - многим будет интересно.
Хоршего настроения в работе!
Дякую гарно!
Якщо все вдасться то це великою допомогою буде для тих в кого твердіші грунти.
Поки запчасти в 275грн. Осталося ще виточити вал + купити цеп. Думаю це все впишеся в 600грн.
нік написал :
Генератор на ВОМ хтота ставил? Есть мисля поставить движок с постояним магнитом на 12 вольт, но лудше ген от авто.
нік написал :
Еслибуду делать ген то навряд из вело динамки проста есть фара от ВАЗа безгалогенки он не потянет 55 ватт, посмотрю какой движок стоит на магнитофонемаяк
valera135d написал :
Боцман можно взять простойгенератор с МТЗ ему не нужен акамулятор цепляй на ввом ихай маслает
он сходу дает 13.8вт шкив 1:1.75 если на вом 3000об/мин то на гене 5250 всамыйраз
Yura2704 написал :
Откупил на чермете за 20гривенгенератор Г250 - при нужде попробую установить на 105-ку.
alex7979 написал :
Став гену с ВАЗа. Заодно будетавтономное питание. Как подключить без аккумулятора ищи в гугле.
Наиболее оптимальным вариантом решения "проблемы электрификации" я считаю оборудовать МБ штатным генератором. Купить можно . Вот его фото:
Схема регулятора напряжения и вариант исполнения:
Вот такой счетчик моточасов будет установлен на МБ.
Должна получиться хорошая развесовка- при разворотах не нужно навесное держать на руках. А доп. грузы, наверное, и не понадобятся. Попробуйте заложить в конструкцию ХУ разблокировку одного колеса, чтобы потом не вешать ее(разблокировку)отдельным узлом. Творческих успехов!