OLEPETROS/ С подобной проблемой столкнулся в прошлом году.реанимировать мотоблок пытался недели три.Затем всетаки пришлось мб разобрать.Поменял кольца /залегли и выработка больше половины/и заново провел регулировку клапанов.После этого заводить мб стало легче и после ремонта езжу на нем много/даже зимой/.Проблем пока нет.Небольшой отчет по разборке-сборке на ветке по "КИПОРу"/не мой/.
Yura2704 написал :
Проблема с вырыванием шнурка из рук существует с момента приобретения МБ.
А вот это ещё не факт, что на заводе правильно выставили угол опережения. Вот если работал нормально, а потом вдруг стал шнур из рук рвать, ещё вопрос, стоит ли сразу в насос лезть. Лучше проверьте угол на мениске (тонкой стеклянной трубочке, капиляркой ещё иногда называют). Засекайте именно момент начала движения уровня топлива. Расход у этих движков маленький, пока засечёте, что из топливного насоса пошло топливо, много градусов прокрутить можно, а капилярка сразу покажет. Методику gavroch вроде доходчиво описал. Только не
gavroch написал :
пока не потечет топливо в трубку
пвм написал :
славик вы на сайте старожыл как поведет себя движок на сентетике дизель витязь 105
Может и сторожил....
В паспорте написано, и все продавцы говорят - минералка или полусинтетика...
Подбирайте по вязкости и но режиму работы...
Об етом уже не раз спорили... полистайте сообщиния за прошлый год... Там очень сильные "бои" велись на ету тему.
по второму кругу читать начал вы тему открыли. шурак говорит знакомые лили в запор синтетику при 40 не грелся.сегодня смотрел на заправке 1л синтетики 68 гр
2пвм
Посмотрите на это чудо приобретенное в августе прошлого года и после некоторых доработок-переделок с моей стороны зарекомендовало себя с прекрасной стороны.
Вот моя телега к железному коню уже в стадии завершения. Посмотрите чего я натворил, может что и не так. На моё мнение вроде и ничего, но обсудить конечно вам старожилы форума.
АИД написал :
Вот моя телега к железному коню уже в стадии завершения
При каком расположении руля МБ планируете кататься? Рекомендую - "коротком" и с короткой сцепкой, можно выиграть в межосевом растоянии сантиметров 35 и управляемость будет лучше.
, на сколько можно укоротить дышло у тачки.
Yura2704 написал :
При каком расположении руля МБ планируете кататься? Рекомендую - "коротком" и с короткой сцепкой, можно выиграть в межколёсном растоянием сантиметров 35 и управляемость будет лучше.
Спасибо, совет дельный, но дело в том что у меня длинные ноги. При коротком руле их практичесски будет некуда поставить. Я уже прикидывал и так и сяк. Решил сделать так, опробую а потом может когда нибудь переделаю. Думаю это будет не сложно. Дышло укорочу поставлю на фланцы, тормозные тросы у меня на зажимах.
Обычно, что производители, что самодельщики боятся трогать этот параметр. Я тоже укоротил до упора (до вертикально поставленной ноги), так действительно намного удобней.
P.S. Тоже с таких колёс на тачке начинал, потом обрезал спицы (малость оставив у ступицы) и просто приварил к ним колёса от авто.
Неделю назад купил Зирку 2062D - последователь 105 с дизельным двигателем.
Помогите разобраться с обкаткой:
Можна ли культивировать при обкатке на 6 фрезах и как долго,или такая нагрузка будет чрезмерной?
Мне нужно вспахать фрезами/прокультивировать около 7 соток "нелегкой земли"?
Какое масло лить после обкатки в двигатель? 10W30? Синтетика или минеральное? Инструкция по этому поводу противоречива - написано и 10W30 и 20W40 и 15W40. При покупке сказали - просто залей импортное масло для дизельных двигателей - можно залить любое масло?
Какое масло лить после обкатки в коробку передач? ТАД 17?
Что лить в воздушный фильтр?
Заранее спасибо!
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.