Бортовой журнал мотоблока 105

нік написал :
А коль использовать цепь между КПП и мостом?

Ккак то не лежжит у меня душа к цепи - момент там приличный около 600 нм, кроме того на вторичный вал кп и его подшипник консольная нагрузка ...Коробки на долго не хватит... Надо будет еще один опорный подшипник лепить ко вторичному валу, звезду на хвостовик просто поставить . а вот на коробку придется повозиться кроме того как говорил необходим еще один опорный подшипник вала - конструкция сложная получается.Не говоря уже что цепь и звездочки туда надо ставить не с велосипеда и не с ижа, а с сельхозтехники а с этими ресурсами сейчас огромная проблема.думаю надо все таки сварганить кардан - пусь будет разбалансировка- резинки и крестовины и эксцентриковый опорный подшипник не дадут погибнуть подшипникам коробки и хвостовика слишком быстро... Ведь частота оборотов будет не такая большая... кроме того видел самодельные тратора где коробка и мост состыкованы напрямую - вибрация ощутимая - но агрегаты живут.Я ведь трактор не для пахоты а для бооронования и транспортных работ делаю...

Вот сайт про самодельний ген akuna.org.ua/tuning_gen.htm А коль использовать цепь между КПП и мостом?

немного не в тему .сооружаю самодельный трактор откопал мост от газ 24 .коробка от жигуля движок вместе с коробкой от от днепра .коробку днепра соеденнил с коробкой ваз очень просто : резиновая муфта - крестовина - втулка шлицевая от диска сцепления ваз.а вот соеденить коробку ваз и мост газ 24 не так просто резиновая муфта коробки на 10 см выше флянца хвостовика(мост перевернут).решил укоротить кардан ваз чтобы было 2 крестовины : как в домашних условиях ровно о распилить кардан на части и затем из этих частей сварить карданчик 45 см.Полюбому будет биение я думаю даже если все очень аккуратно сделать. Часть этих биений поглотит муфта часть крестовины , еще думаю подвесной подшипник кардана располозить и закрепить эксцентрично чтобы имел небольшое перемещение осевое и вертикальное. как думаете эти меры предохранят подшипники вторичного вала кп и хвостовика от чрезмерной вибрации.
Р.С. может у кого есть идеи соеденить коробку ваз и мост газ как то по другому.

Нашол вело динамки на 6-7 вольт 3-5 вт, уж лудше движок на 12 вольт 20-30 вт. Нашол сайт про самодельний ген на 6 или 12 вольт 25 вт.

Боцман можно взять простой генератор с МТЗ ему не нужен акамулятор цепляй на ввом ихай маслает
он сходу дает 13.8вт шкив 1:1.75 если на вом 3000об/мин то на гене 5250 всамый раз

Боцман написал :
А что на велосипеде 12В ? Если не трудно можна фото с этого генератора?

У меня такой генервтор (советский) там на валу подшипники не какие, помоему втулки, люфты большие, вещь очень хлипкая.

BSlavik написал :
Устовите "динамку" от ровера... Велогенератор будет в самый раз. Себ так делал, 12В. Свет шо мотоцыклик...12вольовый велогена китайчик.. цена около 60 грн. две лампы - ближний и дальний

А что на велосипеде 12В ? Если не трудно можна фото с этого генератора? А то я такого генератора и не видел. Это сымает проблему с гене ратором от авто, ненужна подпитка генератора, ненужен акомулятор, спасибо за подсказку.

знач шайба на 18 все исправит.

Если буду делать ген то навряд из вело динамки проста есть фара от ВАЗа без галогенки он не потянет 55 ватт, посмотрю какой движок стоит на магнитофоне маяк

нік написал :
да нет славик, резинки в виде шайб и зажимают шкив как диск пили

резинка не может беть как шайба для шкива, по существу...
ставьте медные шайбы, они пластичны.
Но чтобы "держало" как диск пилы - стальные шайбы, и приличная осевая сила. Но там болтик М6... для фиксации от осевого смещения но никак не для создания силы для прижима.
поработайте хоть бы 1,5..2 часа... Резинка превратится в жуйку..

да нет славик, резинки в виде шайб и зажимают шкив как диск пили. И резина била подложена штоб не цепляло болти на мотоблоке сначала виточил на профилъ " А" но места на шкиве есть штоб переделать под "Б" устанавил и увидел што будет задирать шкив вот и поставил резину.

нік написал :
вот здесь и виигрует легкий шкив, плюс я ево плотна пасадил на вал, и подложил резинку з двух сторон, а разобйот виточу новий Генератор на ВОМ хтота ставил? Есть мисля поставить движок с постояним магнитом на 12 вольт, но лудше ген от авто.

шото не то...
резинку установили под шкив, чтобы не болтался и не бил...
ужос... куда мир катится..

пост. магнитик не лучше авто гены. разви что меньше... По всех характеристиках...
Устовите "динамку" от ровера... Велогенератор будет в самый раз. Себ так делал, 12В. Свет шо мотоцыклик...12вольовый велогена китайчик.. цена около 60 грн. две лампы - ближний и дальний... Если можно так выразися... или обе вместе работают..:yu

немнога буду пилять, так есть електро движок проста хотел попробивать на всякий случай, про запас и автономнасть, будет разбивается на холостих когда работа движка нестабильная, заметное уменьшение оборот во время фази зжатия, вот здесь и виигрует легкий шкив, плюс я ево плотна пасадил на вал, и подложил резинку з двух сторон, а разобйот виточу новий Генератор на ВОМ хтота ставил? Есть мисля поставить движок с постояним магнитом на 12 вольт, но лудше ген от авто.

нік написал :
ПАСИБА!!! Стало менше засипать борозду?

Всегда БУДЬ ЛАСКА...
меньше... через верх отвала ваще теперь не пересыпается...
борозда сползает, но не так сильно как раньше. когда грунт влажный, в меру, то пашет как книжка пишет...Хоть картину рисуй...

нік написал :
Виплавил и виточил шкив на ВОМ, сплав силумин и алюминий, виточил на самодельном токарном по дереву, паз под шпонку вирезал електро лобзиком. Есть небальшое биение

вав....

нік написал :
Севодня пробивал резать на циркулярке от ВОМа, впечетления „ класс”!

долго пилить будете...
у меня шкив чугунный, и тот раздолбался на шпонке... а у вас силуминка...
мото не стиралка "Рига" чтобы на силумине вертется... и на циркуляру...

Севодня пробивал резать на циркулярке от ВОМа, впечетления „ класс”!

Виплавил и виточил шкив на ВОМ, сплав силумин и алюминий, виточил на самодельном токарном по дереву, паз под шпонку вирезал електро лобзиком. Есть небальшое биение

BSlavik ПАСИБА!!! Стало менше засипать борозду?

юрий93 написал :
ну на 22 для такого аппарата это хлипко.

Ну Гепард. Зирка 105 и НМБ как то работают и я не встречал жалоб что валы свернуло, вероятно и от металла зависит

нік написал :
BSlavik, плиз фото плуга

Вот такой он, с навареной полосой.
Высота полосы 50..60 мм.
Высота плуга отвала, от грунта до вершины с навареной планкой в начале плуга 25 см.

SPASATEL, Спасибо, старался я. Колея 70 мм. по центру шин (сажаю картоху так) Если перевернуть колесья, то станет меньше, не знаю сколько, не мерил. Ну бегает он с этими колёсами - будь здоров. Этому мото ещё бы хотя одну передачу, пониже первой, ему бы цены не было. Сцепка штатная, да. Решил заставить её поработать, ато болтается так просто.