Сегодня профилактически заводил МБ. Завёл с первого раза. Правда на улице плюс 7.Наверно на днях нужно хоть покататься .В огороде начал проклевываться рипак Зимаааааа!!!.
dido написал :
Начал разбирать двигатель (течь масла через коренной подшипник?)
Течь масла возле маховика? Так там сальник 30х45х8 должен стоять снаружи, см. здесь
dido написал :
Не могу отвинтить гайку (ключ на 24) маховика-вентилятора. Боюсь что-то поломать. Как безопасно ее отвинтить?
Если есть возможность маховик "защемить" то гайку можно смело откручивать, да и резьба там нормальная. Хорошо, конечно, саму гайку локально нагреть, но в домашних условиях это трудно сделать.
Начал разбирать двигатель (течь масла через коренной подшипник?). Не могу отвинтить гайку (ключ на 24) маховика-вентилятора. Боюсь что-то поломать. Как безопасно ее отвинтить?
Спасибо AskerKo за помощь, но немного не то.Кто-то из "ветеранов" мотоблочного форума сбрасывал порядка 20 фоток зажимов-обжимов-креплений.Думаю, может на "тяжёлых китайцах", погляжу ещё там. Удачи Вам.
Кто мотоблоком весной по заработкам пойдет культивировать вспаханые с осени поля рекомендую пользовать для этого АР . У меня и быстрей , и легче получается чем штатными .
BSlavik написал :
лемех не сильно тонкий. Для него больше бы рессора подошла.
Тонкий. Нужно усиливать снизу носок лемеха, да и на корпусе плуга нужно дать усиление, возможно корпус ниже опущу.
Попробую с таким лемехом в работе - дальше буду смотреть. Но это всё - уже в новом году.
BSlavik написал :
хоть кому то уже дали 6-й разряд...
Так пока только 5-й получили, а Вы сразу 6-й хотите .
ага, ето очень важен момент...
о котором компетентные люди говорят в самом начале, а потом уже о выполнении работы и о нагрузках.
нік написал :
BSlavik, ета я писал про обикновенние стандартние фрези, когда неуспел отпустить фреза зарилась и я увидел и услишал работу движка и ему било гораздо тяжелее чем с лентами.
вы мото удерживаете руками?
вы сколько соток обрабатываете. Я как минимум минимум 150 сот.
нік написал :
От если послушать работу движка то ему явна тяжело, там есть видео когда он розварачивается, и разница огромная в работе двигла. И ещо одно вот размери под наши мотоблоки.
Роторы активные. Для мотоблока GHEPARDO-4 (модель BL-120 итальянской фирмы BENASSI, Италия). Ширина каждого ротора 460 мм, диаметр - 260 мм.
От если послушать работу движка то ему явна тяжело, там есть видео когда он розварачивается, и разница огромная в работе двигла. И ещо одно вот размери под наши мотоблоки.
Роторы активные. Для мотоблока GHEPARDO-4 (модель BL-120 итальянской фирмы BENASSI, Италия). Ширина каждого ротора 460 мм, диаметр - 260 мм.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.