Бортовой журнал мотоблока 105

Harahondya написал :
Мне кажется, что очень короткий грдиль на сцепке. При переходе на высокие ГЗ и увеличении разввала дисков, диски не будут цеплять ГЗ?

Дык наклоном стоек назад можно отодвинуть диски дальше,а делал короткую сцепку т.к. легче управлять при жёсткой сцепке,хотя есть один минус,при свободном вращении на шкворне-сцепка быстрее реагирует на изменение курса отсюда неровные ряды.Длинной сцепке свобода в пользу-ровнее ряды,лучше курсовая устойчивость,ИМХО.

Сегодня собрался сделать первое до всходовое окучивание но по дороге заехал в Стрижевку и увидел днепропетровский (по этикетке ) разблокиратор (качество мне понравилось) заплатил 215 гривнёв за одну и сразу же на огороде поставил действительно слов нет.А главное ничего не надо переделывать .Корпус литой ,даже есть масленка .Я думаю что если бы я делал сам то токарные работы обошлись не дешевле

ВиВаЖе написал :
днепропетровский (по этикетке ) разблокиратор

А фото увидеть можно,чё за девайс из Днепра?

SPASATEL написал :
Длинной сцепке свобода в пользу-ровнее ряды,лучше курсовая устойчивость,ИМХО.

Может ещё влияет соотношение плеча обкатки и длинны сцепки? У меня сцепка длиннее раза в три, чем расстояния от оси шкворня до оси колёс и всё ровненько идёт, у Невы например(если освободить сцепку) наоборот, сцеп в трое короче, может тоже выворачивать будет?

Spasatel С лапами культиваторными,ты намучаешся, да и картошки нарежишь порядком.Нужно укоротить боковые режущие кромки лапы,тогда можна работать.

Боцман написал :
С лапами культиваторными,ты намучаешся, да и картошки нарежишь порядком.Нужно укоротить боковые режущие кромки лапы,

Я не согласен.
См. ссылку.

KIN 74

Но для начала работ нужно нерезать "рельсы", для стабилизации движения.

Не спешите менять подшипник, сальник в случае появления течи масли на оси со стороны фланца. причина прироботка (не большой износ) упорного подшипника, в результате появление значительного люфта оси с внутренним шестигранником, с которым сальник справится не может. Лечится установкой регулеровочной шайбы на ось.между шарикоподшипником и муфтой толщиной как правило для начала 05 - 075мм. и как новый. Разбирается все легко как на китайском видео , ничего выпрессовывать не надо. Но надо помнить - небольшой люфт упорному подшипнику необходим (едва заметный).
Шайбы изготовил из листовой латуни толщина 0,25 и кровельного железа 0,5мм. Внутренний диаметр 45мм. предвапительно вырубил зубилом, и подогнал по контурам точно крупной шарошкой, в сверлильном станке. наружный вырезал ножницами по металлу , на глаз.

ВиВаЖе написал :
сразу же на огороде поставил действительно слов нет.А главное ничего не надо переделывать .Корпус литой ,даже есть масленка .

Поздравлю! фотку бросьте?! :yuМы все хотим увидеть...

li.sta написал :
Я не согласен.

Есть серезные сомнения - насчет тяги, даже уверенность - НЕ ПОТЯНИТ. Всетаки Мотор - сич , да еще какие грунтозацепы. Пробовал 105 - не тянит.

SPASATEL написал :
делал короткую сцепку т.к. легче управлять при жёсткой сцепке,

Вопрос спорый. Мне на жесткой не катит.

SPASATEL написал :
но ряды выворачивает при отклонении от курса

Увеличьте расстояние между стойками. Сведите диски вверху (у Вас есть такая регулировка), расширьте по ходу и будет Вам счастье. А сцепку, все таки, отпустить придется...

Сургей7 написал :
Не спешите менять подшипник, сальник в случае появления течи масли на оси со стороны фланца. причина прироботка (не большой износ) упорного подшипника, в результате появление значительного люфта оси с внутренним шестигранником, с которым сальник справится не может. Лечится установкой регулеровочной шайбы на ось.между шарикоподшипником и муфтой толщиной как правило для начала 05 - 075мм. и как новый. Разбирается все легко как на китайском видео , ничего выпрессовывать не надо. Но надо помнить - небольшой люфт упорному подшипнику необходим (едва заметный).

это к чему? Цитату можно вставлять более полную Так , что бы не догадываться на какой вопрос отвечаете?

Harahondya написал :
это к чему? Цитату можно вставлять более полную Так , что бы не догадываться на какой вопрос отвечаете?

Не на какой вопрос не отвечаю, даю совет. Три раза набирал развернутый отчет, но видно какой то сбой с интернетом, изложил в кратце, а что не понятно? Или Вы считаете течь масла из оси, в разгар робот не важно? Тот у кого такое случится, думаю вспомнит , что я написал и через час в строю.

Сургей7 написал :
Вы считаете течь масла из оси, в разгар робот не важно? Тот у кого такое случится, думаю вспомнит , что я написал и через час в строю.

Я так не считаю. Вас спасибо за совет!

Недавно была полемика по поводу моторесурса двигателя. Зелил в двигатель масло XADO 10-40, как то он работать стал - супер.

tuger написал :
Сообщение от SPASATEL "Длинной сцепке свобода в пользу-ровнее ряды,лучше курсовая устойчивость,ИМХО".
Может ещё влияет соотношение плеча обкатки и длинны сцепки? У меня сцепка длиннее раза в три, чем расстояния от оси шкворня до оси колёс и всё ровненько идёт

Я попробовал решить данную проблему с помощью , немножко теоретического обоснования .
Работой с обводной рамкой доволен, нужно поработать над её усовершенствованием - расширять её возможности..

Боцман написал :
С лапами культиваторными,ты намучаешся, да и картошки нарежишь порядком.Нужно укоротить боковые режущие кромки лапы,тогда можна работать.

Возможно при разрастании корневой системы с Вами соглашусь "укоротить боковые режущие кромки лапы", но использовал для рыхления междурядий - прошло нормально.

ВиВаЖе написал :
Сегодня собрался сделать первое до всходовое окучивание

А я вот никак не соберусь, сухо - три недели нет дождя.
Картошка практически взошла вся, но сантиметров пять сверху земля в пыль была перебита при 13.05. См.фото.
Полива нет. Жду дождя. Дисками не хочу лишний раз влагу подымать.
Есть шанс на практике проверить опыты Овсинского, с рыхлением верхнего слоя грунта при засухе, по картошке .

Сургей7 написал :
XADO

ХАDO-вещь офигенная. Проверено на авто.

Yura2704 написал :
Есть шанс на практике проверить опыты Овсинского, с рыхлением верхнего слоя грунта при засухе, по картошке

Можно подробнее, что делать нужно.

У себя два раза пройдено райборонками. До такой картошки нужно подождать еще, но поверхность уже сухая - пыль.

Harahondya написал :
ХАDO-вещь офигенная. Проверено на авто.

У меня тоже залито XADO, когда покупал масло, мне еще всунули и присадки, но я как то их побоялся использовать, прочитал что через год нарощенный твердый слой лущится и т. д. Где правда про эти присадки не знаю, но само масло нормальное. В авто использую Mobil.

Очень полезно, по возможности, слить и через не большое время снова залить масло с коробки. Отходит стружка, от притирания краев зубев шестеренок . Когда переключаеш пенедачи не совсем корректно (при не полностью отключенном сцыплении). Есть довольно крупные частицы, могут вредить подшипникам расположенным в ноге.

li.sta написал :
Сообщение от Yura2704 "Есть шанс на практике проверить опыты Овсинского, с рыхлением верхнего слоя грунта при засухе, по картошке "
Можно подробнее, что делать нужно.

В каждой шутке есть доля шутки.
А если серьёзно, то при возможном варианте с засушливым летом, посмотреть насколько можно использовать влагу нижних слоёв грунта при выращивании картошки гребневым методом.
Здесь . В работе мы не найдём гребневый способ посадки картошки, но кое-какие принципы обработки почвы у Овсинского можно позаимствовать.
Мой вариант (не для подражания, просто так получилось):

• осень, ;
• весна, ;
• ;
• ;
• ;
• ;
• ;
• .
  Возможно, с рыхление междурядий перестарался, но иного способа сохранять влагу нижних слоёв не придумал.
  Планы на будущее, зависят от количества осадков:
• при отсутствии - минимум переворачивания почвы;
• при обильных осадках - формирование, по возможности, высоких гряд;
• при появлении корки - рыхление.