Бортовой журнал мотоблока 105

slavit написал :
Нацепил я фрезы от 135 на 105

А меня фреза от 135-ки разочаровала...., у меня на 105-ке - не разборная на 4-е сегмента с ножами с каждой стороны, на фрезе от 135-ки - сборная, 3-и сегмента, и по одному сегменту еще +2 - всего 5-ть,.... вчера достал обе фрезы и долго на них смотрел.....(между приобретением 105-ки и 135-ки - 2-а сезона, 105-ка в 2010 году, 135-ка в конце 2012 года..), и забросил фрезу от 135-ки обратно в подвал..., сравнение не в пользу фрезы от 135-ки, как оказалось толщина ножей меньше на 1,5 мм, по диаметру фрезы - 320мм ( на 105-ке 350мм), шестигранник тоже тоньше и что вообще сразило (почему и забросил назад в подвал) смещение угла ножей от предыдущего ,( в отличии от 105-ки где приятно смотреть на плавность поворота крепления ножей) ,т.е. 3-й сегмент полностью дублирует 1-й ..... и так до 5-го,...., в общем запасных ножей на фрезу от 105-ки (тоньше и коротче...), у меня теперь валом....

slavit написал :
Дождей нет, только по прогнозам. Посадили, посеяли а что дальше? Полить все не успеем. Вот Вам и будущий урожай...

гдето засуха гдето заморозки ваще капец скоро фермерским хозяиствам.

umnyi написал :
Сухо у Вас!

Дождей нет, только по прогнозам. Посадили, посеяли а что дальше? Полить все не успеем. Вот Вам и будущий урожай...

slavit написал :
. Вот как получилось....

Сухо у Вас!

Yura2704 написал :
Вчера и сегодня сделал первое довсходовое боронование по картошке.

Знакомые подножки . От Восхода?

А я вот такую штуковину для рыхления делаю

витальоss написал :
Судя по дыму скорее топливная это мое мнение может и ошибаюсь.

Да Вы правы, купил всё таки насос, так как больше там ничего не оставалось менять . Заменил насос и заводится как новый, и работа равномерная.

Нацепил я фрезы от 135 на 105. Вот как получилось....

[

]( "Обработка земли широкими фрезами")

Riba4ok1 написал :
Наверное, все же на прокладки идут сплавы типа латуни.

C 1988 г. работаю автослесарем (начинал ещё в Сов.Транс.Авто) напрямую связан с этими шайбами .Только медь . Очень редко в топливной комбинированные (сталь-медь ), а в пневматике - алюминий (быстро гниют ) и набор с латунной фасонной шайбы и резинового кольца . A Ваша ссылка относится к поковкам , и литью из цветных металов , с чем спорить конечно не буду .

kaabrest написал :
.В данном случае речь шла о медной прокладке под форсункой

Наверное круто было бы чистой медью уплотнять и я ничего не имею против если это медь. Наверное, все же на прокладки идут сплавы типа латуни.

Андюха написал :
картоху жахнул мороз даже сфоткать нечего.

В Молдове морозы ?

картоху жахнул мороз даже сфоткать нечего.

Вчера и сегодня сделал первое довсходовое боронование по картошке. См. фото:
Прошёл в поле и возле дома.
Картошка успешно перенесла несколько ночных заморозков до -3°С. Всходы жду во второй декаде мая.
Земля довольно влажная, иногда залипали колёса или ёжики. Конструкцию догружал грузами и своим весом в зависимости от условий.
Заодно в поле "накатал гребни" под посадку фасоли - сегодня высадил практически в сухую землю.

Месяц назад
26.03 -
10.04 -

Riba4ok1 написал :
Вы же говорите о варианте закалки когда метал, наоборот , становится тверже.

Не путайте медь с чёрными металлами .В данном случае речь шла о медной прокладке под форсункой .Медь отжигается именно таким способом .Вне зависимости от того на топливную , гидравлику , или на пневмосистему .Позволяет 2-3 раза ставить б.у шайбу практически без нареканий .Но это конечно как выход из положения , и экономия ден.знаков .

kaabrest написал :
Нагреть до красна , и сразу в воду .И как новая .

Андюха правильно говорит об отпуске, отжиге когда материал становится пластичнее, что и требуется в данном случае прокладке чтобы она лучше "ужалась", уплотнила соединение. Вы же говорите о варианте закалки когда метал, наоборот , становится тверже.

НЕ В ВОДУ НЕ НАДО ОНА БУДЕТ ЖЕСТКАЯ

Андюха написал :
прокали на газе до красна и пусть остынет по тихоньку.

Нагреть до красна , и сразу в воду .И как новая .

Сашко написал :
Теперь вопрос, можно как то на глаз проверить ТНВД? Вот фото плунжера

Снять форсунку с головки и подключить к топливопроводу на весу в разных положениях ручки газа дёргать за шворку должен идти распыл топлива.Были раньше проблемы с насосом поменял два штуки. Сразу плохо заводился ,а современем и вообще стал как осел спасал только эфир в воздухан так как нужно было срочно работать,но после эфира я угробил два поршня, выламовало перегородки между кольцами.Так что может и что то покажет.Судя по дыму скорее топливная это мое мнение может и ошибаюсь.

Агрофил написал :
Может, надо было дать постоять, чтобы масло в картер стекло?

Самое лучшее, если есть подозрение что такое могло случится, то после перевозки собрать, выкрутить свечу и несколько раз энергично дернуть стартер перед запуском. Так Вы себя обезопасите и от масла с гидроударом и от "засасывания" если в карбе оставался бензин.

Побеспокою знатоков еще вопросом. И опять о масле МБ вожу на дачу весной и с дачи осенью в багажнике Москвича 2140: колеса и шестигранник снимаю, рукоятки складываю вперед на двигатель, и ставим его с зятем вертикально на заднюю часть, где сцепной узел. Ручки торчат наружу. Вопрос: не зальет ли моторное масло цилиндр в таком положении, не будет ли какой-нибудь беды типа гидроудара. А то позавчера привезли на дачу, собрали, а он не очень охотно завелся, чего раньше не наблюдалось. Может, надо было дать постоять, чтобы масло в картер стекло?

Работает все нормально)))