Всем привет. Решил я заделать ремонт мотоблока ZUBR HT-105, потому что, что то осенью стучало в двигателе. Снял маховик и причина стука выяснилась. Вот фотки:
Может кто то знает сколько примерно стоит блок мотора. А то если я не ошибаюсь єтот блок ремонту не подлежит.
yarstep написал :
Остается негативный момент: забор пыли с воздухом охлаждения при наклоне вперед мб в рыхлую почву.
А как дела с подножкой-лыжей, ведь была такая идея?
Я вот тоже переднюю раму с 105-ки снял. Ума не приложу, как на неё грузы можно вешать - вся нагрузка на силуминовый корпус двигателя приходится.
Yura2704 написал :
Мне много нужно разворачиваться у меж
мой мб к таким изобретеениям не привел: благодаря масляному насосу при наклоне смазка двигла работает. Остается негативный момент: забор пыли с воздухом охлаждения при наклоне вперед мб в рыхлую почву.
yarstep написал :
Что привело Вас к конструированию такого устройства?
Желание сделать работу с навесным более удобным.
Всё равно нужно было делать второй подобный узел - хочу задействовать сцепку одновременно переднюю и заднюю.
yarstep написал :
мб - двуколесное тс и подъем навесного осуществляется поднятием руля вверх. С помощью подъемника все равно придется держать вес навесного в руках.
Мне много нужно разворачиваться у меж, . Руль у меня и так высоко стоит.
Плюс - нужно учитывать что центр тяжести в моём МБ(МК) расположен на сантиметров 35 выше оси, и если наклонить "морду" МБ вперёд - вес смещается вперед.
Плюс - заборник маслянного насоса находится со стороны КП. Не хочется гробить двигатель наклонами выше 20 град.
yarstep написал :
Или взяли курс на дополнительные колеса?
SPASATEL написал :
2Сургей7 Да,стоящий КК у вас получилсяУ меня к вам пару вопросов:шкив на ВОМ вы готовый покупали специально для данного МБ?Я смотрю вы КК делали под жиговские колёса на 13",хватит ли их высота чтобы МБ не цеплялся редуктором о гребни?Каким способом и приспособой производите окучивание?Спасибо за внимание
Купил только несколько гаек, шайб, резинки жигулевские для амортизаторов, и втулки металлические к ним, и прутки на грохот.
Есть окучники, дисковые 45 см. Думаю высоты будет более чем достаточно, а если где то и зацепит ничего страшного. Есть еще ГЗ 56 см. Видел видео Кипор копал на родных.
Yura2704 написал :
устройство быстрого подъёма инструмента на сцепке
Что привело Вас к конструированию такого устройства? мб - двуколесное тс и подъем навесного осуществляется поднятием руля вверх. С помощью подъемника все равно придется держать вес навесного в руках. Или взяли курс на дополнительные колеса?
2Сургей7 Да,стоящий КК у вас получилсяУ меня к вам пару вопросов:шкив на ВОМ вы готовый покупали специально для данного МБ?Я смотрю вы КК делали под жиговские колёса на 13",хватит ли их высота чтобы МБ не цеплялся редуктором о гребни?Каким способом и приспособой производите окучивание?Спасибо за внимание
Сургей7 написал :
Кроншкейн крепления помпы (промежуточный вал) имеет большой регулировочный ход и напягивает оба ремня. Вал с эксцентриком тоже имеет подрегулировочные пазы 4 см.
Спасибо, понял.
Заводить двигатель МБ пробовали с подключенной копалкой, нагрузка на шморгалку не сильно возрастает?
edmond написал :
Спасибо за фото. Много есть чего почерпнуть для себя.
Спасибо на добром слове.
Боцман написал :
Кто подскажет,как переделать диски колёс Ваз на Зирка-105?
У меня на фото, диски от ваза , только с абривиатурой GM. Я их не переделывал, а изготовил ступицы (как постом выше) из полосы 20/4 мм. Эту полосу порезал, взял шестигранник на 32, под три грани проложил полосочки меди 0,2-0.1мм. обвязал медной проволокой в двух местах, прихватил сваркой, снял проволоку, обварил, остудил, легко постукивая молотком сбил, зачистил, наварил фланец и все.
Yura2704 написал :
Не увидел, чем натяжение ремней регулируется.
Натяжной ролик не предусмотрен?
Кроншкейн крепления помпы (промежуточный вал) имеет большой регулировочный ход и напягивает оба ремня. Вал с эксцентриком тоже имеет подрегулировочные пазы 4 см. Отсоиденить КК легко, надо толька попустить упорный расклинивающий долт на сцкпке и повернуть КК в право по ходу. Ремень между КК и промещуточным валом помпой провесает и легко снимается. Натяжные ролики есть в наличии . Поставлю при необходимости, а то и так навороченный ПЕПЕЛАЦ получился, туда еще ролики и вообще инженерная конструкция выйдет.