Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#6226458

И всякие самоделки.

Работаю мотоблоком Weima 1100,13л.с

Дисковый плуг.Ещё в работе не пробовал,может и пахать не будет

Работаю мотоблоком Weima 1100,13л.с

Боронка из двух конных.

Работаю мотоблоком Weima 1100,13л.с

плуг конный,со сменным отвалом,и самодельной сцепкой.

Работаю мотоблоком Weima 1100,13л.с

Лопату сделал из ресивера от вагона

Работаю мотоблоком Weima 1100,13л.с

Вот переделал рычаг переключения скоростей.Ваще красота,легко переключать,быстро,удобно,и главное не перескакивает нетраль.

Работаю мотоблоком Weima 1100,13л.с

Хочу сделать механизм переключения передач,и (повышенные пониженные) на руле. Не кто не делал?? МБ-WEIMA 1100-6 cкоростей.

Работаю мотоблоком Weima 1100,13л.с

А вот на этом черном редукторе есть контрольная пробка для заливки масла ?

VTS написал:

папаКости написал:
А если ногу-редуктор развернуть на 180 то вместо зх будет вперёд?

....., вопрос то был не в количестве скоростей а в уменьшении скорости движения ..., т.е. движемся на задней передаче "задом-на перед" развернув соответственно рычаги управления - скорость будет меньше чем на 1-й передаче, навесное на изготовленное прицепное возле двигателя - получиться стандартная рабочая ситуация....))))

папаКости написал:
А если ногу-редуктор развернуть

... а потом , чтобы фрезеровать, снова ногу-редуктор переворачивать?

Саныч53 написал:
продолжаем считать

Сергей, да вариантов "тьма", только они требуют значительных переделок и могут лишить возможности делать фрезеровку..., на этих "мотах" фрезы ставятся вместо колес....

adamns написал:
прямозубые

...прямозубые Вы сейчас вряд ли найдете, ...

adamns написал:
можно ли заказать

..думаю да.., но нужно точно знать соотношение зубьев, их вроде бы аж три! вида ...(два то точно).

VTS, вот в том то и проблема была, что прямозубых уже не выпускают. а там как раз соотношение 9:43 было. А сейчас идут косозубые 9:41 (об этом я узнал путём своих проб и ошибок когда мне прислали косозубый вторичный вал Z-9 и к нему шестерню косозубую на Z-43 и они друг с другом никак не зацеплялись, а продавцы которые продают данные запчасти вообще судя по всему далеки от механики ). А на другой модификации коробки стоят косозубые 10:43 ( но там другое крепление вторичного вала в коробке).

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

папаКости написал:
А если ногу-редуктор развернуть на 180 то вместо зх будет вперёд?

....., вопрос то был не в количестве скоростей а в уменьшении скорости движения ..., т.е. движемся на задней передаче "задом-на перед" развернув соответственно рычаги управления - скорость будет меньше чем на 1-й передаче, навесное на изготовленное прицепное возле двигателя - получиться стандартная рабочая ситуация....))))

папаКости написал:
А если ногу-редуктор развернуть

... а потом , чтобы фрезеровать, снова ногу-редуктор переворачивать?

Саныч53 написал:
продолжаем считать

Сергей, да вариантов "тьма", только они требуют значительных переделок и могут лишить возможности делать фрезеровку..., на этих "мотах" фрезы ставятся вместо колес....

adamns написал:
прямозубые

...прямозубые Вы сейчас вряд ли найдете, ...

adamns написал:
можно ли заказать

..думаю да.., но нужно точно знать соотношение зубьев, их вроде бы аж три! вида ...(два то точно).

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Саныч53, редуктор просто понижающий оказывается ещё и с центробежным сцеплением. Теперь я понял что не пойдёт. Спасибо всем ответившим.

папаКости, дружище, ну откуда же я знаю? Надо же по месту смотреть, по характеристикам железок... На картинке твоей редуктор двускоростной или просто понижающий? Я сторонник большого количества передач, пусть они и не все потребуются в процессе эксплуатации, но всегда можно подобрать если не идеальное ПЧ, то очень близкое к нему. Ну вот бзик у меня такой, извиняюсь.

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Саныч53, или может такой пойдёт

встанет он между двигателем и коробкой?

VTS, А если ногу-редуктор развернуть на 180 то вместо зх будет вперёд?

Здравствуйте уважаемые форумчане. Требуется ваш мудрый совет. Мотоблок ZIRKA IZ 105 A. Корбка 2 вперёд 1 назад. После 9 лет эксплуатации пришло время делать капиталку коробки и редуктора (появился посторонний шум). После разборки выяснилось,что пора менять подшипники , да и на шестернях редуктор тоже появилась выработка.Заказал в интернет магазине запчасти (поблизости нет магазинов торгующих данной продукцией).
Нижняя пара редуктора: вал+шестерня

сошлись нормально. А вот верхняя пара:

+

не сошлась.

Та , что на 43 не подходит (прислали с валом суперспецы из магазина), а на 41 надо наверное подойдёт (родные пары были 9:43 прямозубые вверху, внизу тоже прямозубые , но соотношение не помню так как новая пара подошла) сейчас таких уже почти нет , все в основном косозубые.Есть в магазине шестерня (косозубая) на 41 зуб , а на вторичном валу 9 зубов ( вал в коробку подходит ). Вопрос такой. Если вторичный вал уже есть, можно ли заказать такую Z- 41 шестерню отдельно, или вал и шестерню надо заказывать вместе. В интернет магазинах навряд ли пары подобраны, и валы и шестерни продают отдельно. Как поступить правильно? Жду ваших мнений.

VTS написал:
..здесь есть три (четыре) пути решения вопроса:

продолжаем считать - пять - дополнительный компактный редуктор - делитель "прямая-пониженная"

шесть - дополнительная мотоциклетная КПП, если от тяжелого моцика, то 16 передач вперед и 4 назад получаем в итоге, правда, ни одной повышенной, максимум - прямая.

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

папаКости написал:
согласен что фрезеровать на нём самое то, а междурядка

...здесь есть три (четыре) пути решения вопроса:

  • коробка шестискоростная;
  • ходоуменьшитель из цепей и звездочек;
  • ходоуменшитель (у нас уже года два как в продаже, Вячеслав подкинул идею, продаваны "подхватили") между двигателем и коробкой;
  • ....четвертый - это сделать (усиленную прикрепленную к ноге-редуктору) скобу-сцепку на перед , по аналогии задней, разворачиваем мотоблок, ручки управления и делаем работу на задней передаче....;
    ...тут уж кто во что гаразд...

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Сергей М81, согласен что фрезеровать на нём самое то, а междурядка .... Поэтому и заинтересовался 6ти ступенчатой кпп. Подожду малёк, может будет у нас в продаже когда нибудь

Регистрация: 08.08.2014 Нижний Новгород Сообщений: 1767

папаКости, я как-то высказывал мнение что 1- я передача на данной технике настроена для неспешной фрезеровки.
Для междурядной обработки он плохо пригоден, поэтому и разблокировки и дифф там лишнее по сути.
То что люди приспосабливаются и делают крутые разработки с тем же ходоуменьшителем - это уже другой вопрос...

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

VTS,Сергей М81 спасибо за ответы и разъяснения. У меня наверное самый простой аналог зирки называется МБ7-105, но с посадкой,обработкой и выкапыванием картохи справляется. Вот только 1 передача высокая, приходится поторапливаться за ним