Бортовой журнал мотоблока 105

MOTOBLOKER написал:

peps написал:
Установил приборы, получилось вот так:

Датчики давления и температуры от трактора Т-40.

peps, А как осуществлено подключение датчика давления масла???

MOTOBLOKER, Через штуцер и шланжик с краником, на манометр. На втором фото виден штуцер, над масляным фильтром.

Yura2704,

VTS написал:
BSlavik спасибо за ветку, "огонек" горит, значит время от времени заходите, цвет огонька правда...,
Позавчера получил по почте "полудифы" на 105-ку, магазинные обходил стороной, а тут на АПК показали, "загорелся", Евгений их делает конечно суперово

в общем в этом сезоне опробую на грунтозацепах.

VTS, Подтверждаю-качество достойное, тоже себе купил-уже третьи по счёту, сначала на втулках, потом на одном подшипнике. Эти лучше Булатовских. Евгению привет и уважуха .

Здравствуйте!!!наконец то доделал свой тракторок, и уже испытал копкой картошки, результатом остался доволен. Спасибо дяде Жоре за идею перевернуть ногу в редукторе. Вышло просто супер.

Александр Вусатый написал:
Спасибо дяде Жоре за идею перевернуть ногу в редукторе. Вышло просто супер.

... по принципу "т-16".... это хорошо, а как решили вопрос с разгрузкой редуктора?

Александр Вусатый написал:
Вышло просто супер.

Вы бы фотки скинули, интересно ведь.

Я с удовольствием, но не хватает тямы как это сделать. Даже с компьютера ответить не могу. В телефоне есть графа ответить, а в компе ни как не найду.

Сначала было так

Александр Вусатый, Доброго Вам вечера! А как насчет выдачи военной тайны - чтой-то за штукенция за отвалом стоит? Похоже на домкрат с электроприводом.

Потом пошел прогресс

Совершенно верно, домкрат с классики с электромотором.

Работа с переломкой мне не понравилась,по крайней мере на земле.Со снегом немного проще. И я решил идти дальше, делать классику.Стал просматривать разные варианты, и тут наткнулся на вариант дяди Жоры. Он как мне кажется самый оптимальный. Вес мотоблока плюс мой вес, получается хорошее сцепление с землей.И я сделал ему ходоуменьшители, прет как танк и скорость в два раза меньше.

По возможности по фоткаю все по подробнее. Как видео выложить?

Александр Вусатый, Привет, хорош тракторок. В таком классическом варианте, нагрузка на ведущих колесах максимальна.
Видео выкладывать через Ю-туб, при написании поста есть кнопка с иконкой - видео, туда в водишь, скопированный URL адрес, его получаешь, надавив на картинку видео правой кнопкой мыши, из высветившегося меню. Удачи.

Спасибо! Буду вечером дома, попробую.

Александр Вусатый, Александр,для чего маленькие колесики возле двигателя?

По поводу нагрузки на Ведушию ось ,сегодня переломилась . Вроде и 32мм. но срезало ,по засверловке для Упорной 6-гранной шайбе.Всетаки рессоры должны быть на телеге . А при прыжках смегчало -бы удары .

Александр Вусатый написал:
И я решил идти дальше, делать классику.

Сбоку ручка ручника от авто. Для чего? И удобно ли её в сторону отводить. Может лучше кронштейн повернуть и тягать вверх?

Александр Вусатый написал:
делать классику.

Привет! Классика, конечно замечательно, но ведь имеются все условия для установки кузовка вместо декоративного капота. Прикинь.

Доброй ночи всем! только что попал домой. Теперь обо всем по порядку!!! Маленькие колесики это опорные колеса на навеске для регулирования глубины расспашника или картофелекопалки,делал для мотоблока так и остались. Для мотоблока незаменимая вещь,а для трактора вообщем то не нужны,просто попробовал. По поводу оси, мотоблок 5лет и в хвост и в гриву как говорят,погнул одну фрезу,немного провернуло как сверло, поймал корень с тополя,а мотоблоку хоть бы что. И как я писал я сделал ходоуменьшитель разгрузив при этом немного редуктор.

ру

На счет ручника. Все делают включение задней передачи ручником, только отдельно что не очень то удобно.Я сделал все одной ручкой.

Когда включена вторая вверх, то там стоит ограничитель,чтобы одновременно не включить заднюю. Ну а что касаемо кузовка, я делал тракторок как можно меньше, а кузовок займет незапланированное место. Поэтому решил отказаться от него...

Александр Вусатый написал:
На счет ручника. Все делают включение задней передачи ручником, только отдельно что не очень то удобно.Я сделал все одной ручкой.

Благодарю вам. Понял.