Легкие дрели на подшипниках качения

Какие есть легкие компактные дрели сделанные только на подшипниках качения.
Мне известны такие:
Makita 6408
Bosch GBM 10 RE
Bosch GBM 10 SRE

andron01 написал :
Makita 6408

Подшипник скольжения на якоре со стороны коллектора...

Alex___dr написал :
Подшипник скольжения на якоре со стороны коллектора...

А не 6410?

Kvost написал :
А не 6410?

Вы правы.

Кому интересно в Санрайзе Макита 6408 стоит 2100 рублей с копейками.

andron01 написал :
легкие компактные дрели сделанные только на подшипниках качения

В "хитачи" серии D10 все три подшипника - качения. За эту ручаться не буду, а вдруг оптимизировали?

Vasskarr написал :
В "хитачи" серии D10 все три подшипника - качения.

А почему три? Должно быть минимум четыре... Два на шпинделе, и два на якоре... Или я ошибаюсь?

Alex___dr написал :
Два на шпинделе, и два на якоре...

На якоре - два. На шпинделе - один, на посадке в щите.

Vasskarr написал :
На якоре - два. На шпинделе - один, на посадке в щите.

А на шпинделе спереди? Втулка?

Vasskarr написал :
все три подшипника

так не бывает. Если, конечно, шпиндель дрели не болтается на шарнире, как рука робота из японского мульта

Alex___dr написал :
А на шпинделе спереди? Втулка?

Наскольно помню, обычная втулочная посадка.

n-p-n написал :
так не бывает. Если, конечно, шпиндель дрели не болтается на шарнире

Так бывает очень часто. Какой шарнир в дрели?

Vasskarr написал :
Наскольно помню, обычная втулочная посадка.

Ну тогда это высказывание, несколько не соответствует истине...

Vasskarr написал :
В "хитачи" серии D10 все три подшипника - качения.

Выходит не все подшипники качения...

Kvost написал :
Кому интересно в Санрайзе Макита 6408 стоит 2100 рублей с копейками.

Единственное что огорчает что там ее до покупки нельзя пощупать.
Ее вообще стоит до покупки проверить там на всякие биения, люфты и прочее? Или качество стабильное?

Vasskarr написал :
В "хитачи" серии D10 все три подшипника - качения.

В этой теме эту дрель раскритиковали

Судя по этой же теме, то там присутствуют подшипники скольжения и качество самой дрельки так себе.
Хотя сначала мне эта дрелька показалась привлекательной, т.к. очень компактная.

Alex___dr написал :
Цитата:
Сообщение от Vasskarr
Наскольно помню, обычная втулочная посадка.

Ну тогда это высказывание, несколько не соответствует истине...

Простите, а в чем именно высказывание не соответствует? Там действительно три подшипника качения и втулочная посадка. Я видел эту дрель в разобранном виде своими глазами.

Alex___dr написал :
Выходит не все подшипники качения...

Если втулочную посадку Вы называете "подшипником скольжения" (что, строго говоря, некорректно), то да, не все. Но когда была названа "макита 6408", Вы почему-то возражать не стали. Так как с макитой-то, там все - качения?

Vasskarr написал :
Так бывает очень часто.

Всё уже прояснилось. Почему-то Вы отказали втулке в гордом наименовании «подшипника скольжения»
Вас можно было понять так, что вал с патроном крутится на одном-единственном подшипнике...

Vasskarr написал :
строго говоря, некорректно

почему? Именно этот момент и вызвал непонимание фразы «все 3 подшипника»

andron01 написал :
В этой теме эту дрель раскритиковали

Да, невеселая картина, согласен. Раньше в серии D10 дрельки были получше.
Как в воду глядел:

Vasskarr написал :
За эту ручаться не буду, а вдруг оптимизировали?

"Оптимисты", гады.

andron01 написал :
то там присутствуют подшипники скольжения

Вы про посадку шпинделя со стороны патрона? Там на многих легковесных так. С бошевскими дрелями знаком плохо, а на "маките", которую Вы указали в первом посте - три качения, а не четыре, как тут кое-кто полагает.

andron01 написал :
Ее вообще стоит до покупки проверить там на всякие биения, люфты и прочее? Или качество стабильное?

Макита 6408 родная японская дрель. С качеством, думаю, проблем быть не должно.

Vasskarr написал :
Так как с макитой-то, там все - качения?

В 6408 все.

n-p-n написал :
почему?

Есть способы посадки, а есть наименования детали. Не принципиально в данном контексте, согласен, но все таки не очень корректно с технической точки зрения .

Kvost написал :
В 6408 все.

Все - это сколько?

Vasskarr написал :
Все - это сколько?

Все четыре.

Vasskarr написал :
Вы про посадку шпинделя со стороны патрона? Там на многих легковесных так. С бошевскими дрелями знаком плохо, а на "маките", которую Вы указали в первом посте - три качения, а не четыре, как тут кое-кто полагает.

Судя по этой схеме то действительно только 3 подшипника качения.

А что же там тогда со стороны патрона? Что вообще без подшипника?

2Kvost
"Не верю!" (Станиславский и Немирович-Данченко)

andron01 написал :
по этой схеме то действительно только 3 подшипника качения

Да, детали 6,7,9,12 обозначены, как:
BALL BEARING 6262 (7)
BALL BEARING 6272 (9,12)
GEAR CPL. (6)
Что это за Gear Cpl.?

andron01 написал :
А что же там тогда со стороны патрона? Что вообще без подшипника?

Повторюсь: там должна быть втулочная посадка, больше там быть нечему. В общем, под Ваши строгие критерии ни 6408, ни "хитачи" не подходят - они по количеству подшипников равноценны. Но 3 качения для легкой дрели imho нормально. В 6410, ремонтник мне говорил, качения вообще один.

n-p-n написал :
Что это за Gear Cpl.?

А Бог его. Технического английского сокращения Cpl я не встречал. Вообще так сокращается "капрал" в армии США.

Vasskarr написал :
"Не верю!" (Станиславский и Немирович-Данченко)

И не надо. Я видел ее фото в разобранном виде. Подшипник с ведомой шестерней это неразборный узел и меняется целиком.

Vasskarr написал :

может это та самая посадка на втулку и есть? Gear - это что? Шасси? Гайка?

Vasskarr написал :
С бошевскими дрелями знаком плохо

Посмотрел на этом сайте схему для Bosch GBM 10 RE (к сожаление прямую ссылку на схему дать не получается).

У Bosch-а действительно все 4 подшипники являются подшипниками качения.