Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Сергей М81, за такие деньги наверное не стоит их покупать. В ветке про эксплуатацию НЕВЫ обсуждалась установка на мотоблок автоколес. Так вот, мне кажется, предлагая такие колеса, в принципе завод не возражает против такой переделки. Ну а то, что радиус предлагаемых колес мал - это ж надо еще и новые крылья в продажу выпускать или компоновку мотоблока менять

R S V написал:
Сергей М81, а может попробовать поменять колеса на мотоблоке (кажется завод тоже стал задумываться о мелочах)

R S V, видел я их в продаже. Но пока желания купить не было. Езжу как есть, у меня не такое большое хозяйство, больших грузов нет для перевозки.

R S V написал:
Сергей М81, а может попробовать поменять колеса на мотоблоке (кажется завод тоже стал задумываться о мелочах)

R S V, такие колеса и на прицепе отлично работают.

Меру надо знать, чай не карьерный самосвал.

Сергей М81, а может попробовать поменять колеса на мотоблоке (кажется завод тоже стал задумываться о мелочах)

tuger, развесовка прицеп-мб конечно играет роль, но на своем опыте и видео много смотрел - буксует на песке все.
Особенно если грунт как пляжный песок, у нас такой преобладает, наверно в виду расположенности местности близко с рекой и озером.

tuger написал:
в полном грузу

Морская душа?

scorpel написал:
Речь идёт не о лишних 50 кг прицепа а о объёме кузовка, который может вместить лишние 200+- кг. А надо ли?

"Надо Федя, надо" (С), в смысле мы возим не только тяжелое, но и объёмное. У моего кузов 1,5 х 1,8 м. - порой грузил так, что выше головы торчит.
Да и вариант:

R S V написал:
но, если позволит тяга мотоблока, я спокойно загружу еще

тоже не лишним будет.

Сергей М81 написал:
Если много песчаных дорог, подъемов разных, то сильно много не нагрузить...

А вот тут малость другая теория действует. Очень важен не сколько вес МБ, сколько развесовка системы МБ-прицеп.
Развесовку по осям, можем поменять либо грузом на МБ, либо догрузом от прицепа (положением оси).
На моём, по прикидкам, в полном грузу где-то четверть веса на ведущих колёсах - не эталон проходимости но с задачами справляется.
Если сделать 1/10 - то наверно и на асфальте буксовать будет.
Может об этом задуматься, а не о прицепе полегче или МБ потяжелее?

ppp53 написал:
Так и уж вроде определились - чем выше вес телеги с грузом, тем ближе к сцепке с МБ должен начинаться треугольник.

ppp53,Не обязательно треугольник, у меня площадка.

Alexandr063 написал:
Был у меня Курганский г\п 750 кг 87 г. Два раза переламывало дышло в месте соприкосновения передка кузова и П-образного профиля

Так и уж вроде определились - чем выше вес телеги с грузом, тем ближе к сцепке с МБ должен начинаться треугольник. А чтоб не заморачиваться - где там начинать треугольник - начинать его надо сразу от сцепки - точно не ошибёся ! Да и не такие мощные материалы применять придётся !

scorpel, Вдогонку из опыта владения прицепами. Был у меня Курганский г\п 750 кг 87 г. Два раза переламывало дышло в месте соприкосновения передка кузова и П-образного профиля . Ладно никого не поубивало.Первый раз заварил, второй раз усилил. Усиленный до сих пор жив и иногда с Краснодара в гости с роднёй жены приезжает. С тех пор все новые прицепы в этой точке обязательно усиливаю, как самое слабое место из-за попеременных нагрузок на излом. Кстати заводское дышло из П-образного профиля всего лишь из гнутой 3-ки с размерами примерно 40х50мм. И его было б достаточно, если не грузить до тонны.

R S V написал:
Сергей М81, в сухую погоду, как асфальт - глина. Но я написал пост выше для примера, а не потому, что буду возить такие груза.

R S V, это хорошо. У меня местами песок, там и пустой может забуксовать...

Сергей М81, в сухую погоду, как асфальт - глина. Но я написал пост выше для примера, а не потому, что буду возить такие груза.

R S V, скажите, а дорога у вас какая?
Если много песчаных дорог, подъемов разных, то сильно много не нагрузить... Лично я с грузом на носу пока не решаюсь ездить...

Tima62 написал:

R S V написал:
Моя телега выходит весом под 110 кг (с перестраховкой ), а у моего кума телега сделана из рамы от панцерной кровати, рама поставлена на жигулевскую балку с колесами, дышло треугольник из уголка, поворотное из стойки б/у рено, дно из досок. Все это тянет Угра. Так вот выдерживает эта повозка 15 меш. картошки по 40 кг.

И сколько меш. картошки по 40 кг выдерживает Ваша повозка, весом под 110 кг (с перестраховкой , и сколько весит повозка кума, выдерживающая 15 меш. картошки по 40 кг.
Без полной информации получается, сравниваем теплое и мягкое.

Tima62, Если почитать посты после Вашего вопроса, то начало моего ответа прослеживается. Объективно, сделать телегу грузоподъемностью 400 кг и весом менее 70 кг с использованием жигулевской балки (кстати, вес телеги кума около 65-70 кг) и из общедоступных материалов наврятли получится. В принципе все обсуждения сводятся к тому, что мы гоняем (опять же в среднем) плюс/минус 50кг веса телеги. На практике (т.е. предполагаю, что так может быть на практике) будет выглядеть так: при одинаковых типах мотоблоков, кум загрузит и повезет 550кг, а я 500кг, но, если позволит тяга мотоблока, я спокойно загружу еще 350кг, а он с каждым следующим мешком будет чаще обходить телегу по-кругу

Спасибо!

Ацетон, Заказывать не обязательно(хотя по желанию, иногда дешевле купить уже реставрированные) Найдите убитые, под реставрацию. Сделаю. Нравится мне это дело.

scorpel, Успеха вам в вашем деле!Разбогатею закажу у вас часы...

Ацетон, А мы (с женой и дочкой) уже не замечаем, настолько привыкли. Дома в ходу 5 старинных часов с боем + кукушка.

scorpel, Красиво!Детство вспомнил,у соседей за стеной были часы с боем,всегда знал который час......