На первом фото моя.
По поводу формы ложек - что-то же проектировщики думали? Хотя видел в продаже и скруглыми ложками.
Отзовется кто из пользователей у кого подача не клинит?
Да, не вписался он у меня в эту конструкцию, пришлось срезать. Я буду делать по-другому. Хочу попробовать подвести под фрезу плоскорезы. И рыхлить будут поглубже и не будут давать фрезе выпрыгивать. Ими как раз и глубину можно регулировать.
Была такая мысль - обработать весной не фрезой, а плоскорезами, чтоб не разрушать структуру почвы. И это было бы правильно. Плоскорезы (культиваторные лапы) имеются, земля мягкая с зимы.. Был в отъезде, время поджимало, настраивать нужно было. Сделал фрезой. Сухо см 10, картофелесажалкой карт заделан во влажный слой. Пока все нормально. Проблемы могут появиться, если, как в прошлом году на май зарядят дожди на 2 недели. С другой стороны, были сидераты.
Зачем я это писал - фреза+плоскорезы на одном орудии - занадто (слишком). Высокооборотистая фреза на 15 см?.. Бурьяна у меня нету.. Весь мир карт садит под фрезы (формируют гряды)... Надо во-время рыхлить после дождя, окучивать.
Виталий С написал :
Я кроме ножей и звёздочки другие поставил.
Виталий С написал :
у движка увеличил степень сжатия и поставил карбюратор от УАЗа.
Виталий С написал :
сделал новые ножи
Виталий С ,поделитесь,пожалуйста,своими впечатлениями насчет карба от УАЗа.Как пускается двиг с переделками,как работает.От чего поставил ведомую и ведущую звездочку на фрезу. Пожалуйста,фотки в студию!
Виталий С написал :
доволен как слон.
Рад за тебя. У нас в огород раньше середины мая не сунешься...
biuzar написал :
Виталий С ,поделитесь,пожалуйста,своими впечатлениями насчет карба от УАЗа.Как пускается двиг с переделками,как работает.От чего поставил ведомую и ведущую звездочку на фрезу. Пожалуйста,фотки в студию!
Карб: Работает только первая камера. Ставил сначала от Оки. Показалось, что слишком узкий диффузор. Потом нашёл УАЗовский. У него диаметр смесительной камеры такой же, а диффузор шире. Но узел дроссельных заслонок оставил оковский, так как привод заслонки был уже сделан под него.
Пускается легко: пара качаний дроссельной заслонкой (ускорительный насос впрыскивает немного бенза). Воздушную прикрывать не требуется. Один, максимум два рывка. После долгого стояния требуется подкачка топлива (подключаю маленький аккум). Горячий - тоже без проблем.
Работает ровно, без провалов, при резком увеличении нагрузки не глохнет, в общем идеально. Слабый узел - топливный насос, производительности на малых оборотах хватает еле-еле (генератор слабый).
Звёздочки делали под заказ в Подольске (завод "Подольск-привод").
Фотки после обеда. Пошёл ещё поковыряю земельку....
Валнику устранять течь масла привод сцепления на МС. Внизу снять тросик с рычага, рычаг на петле откинуть вправо. МБ стоит на бампере. Плоскогупцами извлечь цилиндрическую пятку(в нее упирается рег. винт сцепления).На пятке вканавке проточке стоит рез. кольцо -оно повреждено при сборке. Извлекаете упорный подшипник пров. крючком.В место подш. ставите пыж из туалетной бумаги. Круглым надфилем делаете фаску на входе отв. под 30---45град. шириной 1...1,5мм. Извлекаете пыж с опилками еще протираете смазываете отв. и пятку с новым резиновым колечком ставите все на место. колечко приобретать в маг. тракторных запчастей на гидроразпределители размеры есть.
Виталий С написал :
Работает только первая камера.
Какая большая необходимость была форсировать 8 лс двигатель Агро и менять карб.
expert54 написал :
Валнику устранять течь масла привод сцепления на МС
Трезвый буду, буду вникать. Спасибо за отзывчивость.
У нас Красная Горка. Как сказал грузин Кикабидзе - выпьем за родителей, кто умерли - земля им пухом, кто живы - здоровья им.