Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2721758

Pavel003 написал :
а то,что такой сделали,как то в молодцы не вписывается.

Да всё бывает. Может подшипник бракованный, может ещё что. Главное они за свою продукцию болеют.

Регистрация: 06.01.2010 Сергиев Посад Сообщений: 595

Ну вот вроде и решилась моя проблема.
Принято решение о замене моего проблемного МБ на новый.

Поэтому всем сомневающимся и колеблющимся в приобретении МБ хочется посоветовать - берите МС.
Ни с МТЗ ни с Агросом такого сервиса не получите.

Dgekson написал :
НО я напомню что у Агро и МТЗ активное навесное подходят к друг другу, значит будет из чего выбирать. Либо отого либо от другого. а к МС нужно заказывать из Украины.

Разница всего то в переходнике (карданчике), который при желании можно найти.

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

Vladikom написал :
Тяжелые типа "Агро" требуют хороших физических усилий, может вам что-то типа "Салюта"

*тяжолый мотоблок можно и с адаптером, а более легкий никакая мощность мотора не поможет только так

Dgekson написал :
Повезло вам значит. Посмотрите фотки у других, там не всё так сухо.

Если беспокоят сочащиеся прокладки, то я бы посоветовал перебрать эти места, добавив тонкий слой герметика-формирователя прокладок. Лучше, конечно, с новыми прокладками.

Регистрация: 11.10.2010 Новосибирск Сообщений: 1376

Михаил70 написал :
Бюджет на мб 150тр. Но хочу все и сразу. А с мс купи мб, ищи навес, да и цена на навес подстать мб., вопрос где взять???

Согласен с vagin, можно и два МС купить. НО я напомню что у Агро и МТЗ активное навесное подходят к друг другу, значит будет из чего выбирать. Либо отого либо от другого. а к МС нужно заказывать из Украины.

Регистрация: 11.10.2010 Новосибирск Сообщений: 1376

Виталий С написал :
Я уже говорил: чисто для творчества.

Вот и у меня эта одна из причин доработки мотоблока.

Виталий С написал :
Нет, не замечал. У меня сухая абсолютно.

Повезло вам значит. Посмотрите фотки у других, там не всё так сухо.

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4876

Михаил70 Та за эти деньги в России можно два МС купить .Фома уторговал у официалов за 73000 , попробуйте может ещё скинут . А навес на любой мб дорогой .

NAP написал :
В данной ситуации 2 варианта
Масло из разряда не горючих
и
Огонь слабенький только разгорается.

Берите МТЗ!
На МС у вас бюджет не вытягивает а то что есть проблема с рукой то как не крути а МТЗ управлять легче. К скорости привыкните.
То что у меня это не показатель но бывает. Мы же здесь говорим как есть а не как ....

    Бюджет на мб 150тр. Но хочу все и сразу. А с мс купи мб, ищи навес, да и цена на навес подстать мб., вопрос где взять???

Vladikom написал :
Тяжелые типа "Агро" требуют хороших физических усилий, может вам что-то типа "Салюта"

  Осенью мотокультиватором ряды под зиму готовил, тяжело, но все же, так с мотоблоком легче будет.

Регистрация: 19.08.2011 Каменка Бугская Сообщений: 57

У меня кпп сухая ,а двиг мокрел из всех дыр. Элипс в цылиндре ,очередная замена колец тяги подбавила но избыточное давление в картере все равно было . А сальники на коленвале держали ,а значит вкоробке было нормальное давление.

Dgekson написал :
А зачем вам другой двигатель на Агро? Ведь на нём и так хороший двигатель стоит.

Я уже говорил: чисто для творчества.

Dgekson написал :
Ни когда не замечали что коробка мокрится постоянно со всех щелей? Ни когда не задумывались почему? Многие думают что так и надо Я считаю что так не должно быть, КПП должна быть чистой.

Нет, не замечал. У меня сухая абсолютно.

NAP написал :
А соплей вокруг не мало. Почему?

Поддон на жигулях всегда был сухой.После ремонта потеет как ни тяни.Такая прокладка.Ответ:хрен его знает.Наверное такая технология.

Dgekson написал :
Ни когда не замечали что коробка мокрится постоянно со всех щелей? Ни когда не задумывались почему? Многие думают что так и надо Я считаю что так не должно быть, КПП должна быть чистой.

И я думаю что должна быть чистой НО.
И сапун есть и периодически его прокручиваю ...
А соплей вокруг не мало. Почему?

umnyi написал :
чего они как специально такой экземпляр выкатили...

Ну там ведь литье,какое получилось,но трещин(пусть и микро)я думаю нет.

Регистрация: 11.10.2010 Новосибирск Сообщений: 1376

umnyi написал :
Я думаю тут уж надо соединения в первую очередь герметизировать как должно.
А на это и качество-точность изготовления влияет, как плоскости к друг-другу прилегают.

Ну кое что уже сделано Масло Г-О-Р-А-З-Д-О меньше стало видно! Самому приятно, а то посмотришь фотки у других вся почти КПП в масляной грязи.

Dgekson написал :
Ну вот, самому же приятно когда техника не смотря на столько лет эксплуатации, а выглядит как новая.
umnyi, Дело не в мойке грязи (землии и т.д.),я тоже противник мойки водой, а что бы масла не было (ни текло ни где), для меня это главней!

Техника должна быть чистой!Ну а уж какие мы,какие есть.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

Vladikom написал :
"Агро" требуют хороших физических усилий, может вам что-то типа "Салюта"

Последний еще больше потребует.
После инсульта 4 колеса надо.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

Dgekson написал :
а что бы масла не было (ни текло ни где), для меня это главней!

Я думаю тут уж надо соединения в первую очередь герметизировать как должно.
А на это и качество-точность изготовления влияет, как плоскости к друг-другу прилегают.

Я пару лет на зад на выставке новый МТЗ смотрел, но там столько раковин в корпусе трансмиссии а может микротрещин, его ни когда в чистом виде содержать не сможешь.
ЗЫ. чего они как специально такой экземпляр выкатили...

Регистрация: 08.11.2010 Степногорск Сообщений: 554

Михаил70 написал :
Весной инсульт меня тюкнул, дали группу.

Тяжелые типа "Агро" требуют хороших физических усилий, может вам что-то типа "Салюта"