Dgekson написал :
НО я напомню что у Агро и МТЗ активное навесное подходят к друг другу, значит будет из чего выбирать. Либо отого либо от другого. а к МС нужно заказывать из Украины.
Разница всего то в переходнике (карданчике), который при желании можно найти.
Dgekson написал :
Повезло вам значит. Посмотрите фотки у других, там не всё так сухо.
Если беспокоят сочащиеся прокладки, то я бы посоветовал перебрать эти места, добавив тонкий слой герметика-формирователя прокладок. Лучше, конечно, с новыми прокладками.
Михаил70 написал :
Бюджет на мб 150тр. Но хочу все и сразу. А с мс купи мб, ищи навес, да и цена на навес подстать мб., вопрос где взять???
Согласен с vagin, можно и два МС купить. НО я напомню что у Агро и МТЗ активное навесное подходят к друг другу, значит будет из чего выбирать. Либо отого либо от другого. а к МС нужно заказывать из Украины.
Михаил70 Та за эти деньги в России можно два МС купить .Фома уторговал у официалов за 73000 , попробуйте может ещё скинут . А навес на любой мб дорогой .
NAP написал :
В данной ситуации 2 варианта
Масло из разряда не горючих
и
Огонь слабенький только разгорается.
Берите МТЗ!
На МС у вас бюджет не вытягивает а то что есть проблема с рукой то как не крути а МТЗ управлять легче. К скорости привыкните.
То что у меня это не показатель но бывает. Мы же здесь говорим как есть а не как ....
Бюджет на мб 150тр. Но хочу все и сразу. А с мс купи мб, ищи навес, да и цена на навес подстать мб., вопрос где взять???
У меня кпп сухая ,а двиг мокрел из всех дыр. Элипс в цылиндре ,очередная замена колец тяги подбавила но избыточное давление в картере все равно было . А сальники на коленвале держали ,а значит вкоробке было нормальное давление.
Dgekson написал :
А зачем вам другой двигатель на Агро? Ведь на нём и так хороший двигатель стоит.
Я уже говорил: чисто для творчества.
Dgekson написал :
Ни когда не замечали что коробка мокрится постоянно со всех щелей? Ни когда не задумывались почему? Многие думают что так и надо Я считаю что так не должно быть, КПП должна быть чистой.
Dgekson написал :
Ни когда не замечали что коробка мокрится постоянно со всех щелей? Ни когда не задумывались почему? Многие думают что так и надо Я считаю что так не должно быть, КПП должна быть чистой.
И я думаю что должна быть чистой НО.
И сапун есть и периодически его прокручиваю ...
А соплей вокруг не мало. Почему?
umnyi написал :
Я думаю тут уж надо соединения в первую очередь герметизировать как должно.
А на это и качество-точность изготовления влияет, как плоскости к друг-другу прилегают.
Ну кое что уже сделано Масло Г-О-Р-А-З-Д-О меньше стало видно! Самому приятно, а то посмотришь фотки у других вся почти КПП в масляной грязи.
Dgekson написал :
Ну вот, самому же приятно когда техника не смотря на столько лет эксплуатации, а выглядит как новая.
umnyi, Дело не в мойке грязи (землии и т.д.),я тоже противник мойки водой, а что бы масла не было (ни текло ни где), для меня это главней!
Техника должна быть чистой!Ну а уж какие мы,какие есть.
Dgekson написал :
а что бы масла не было (ни текло ни где), для меня это главней!
Я думаю тут уж надо соединения в первую очередь герметизировать как должно.
А на это и качество-точность изготовления влияет, как плоскости к друг-другу прилегают.
Я пару лет на зад на выставке новый МТЗ смотрел, но там столько раковин в корпусе трансмиссии а может микротрещин, его ни когда в чистом виде содержать не сможешь.
ЗЫ. чего они как специально такой экземпляр выкатили...