Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

Так,а что нового,пластмасовый намордник и крылья?Металла много радости нет,цена высокая,для внутреннего товара.Скорость траспортная хорошая.Есть хорошее выражение:тебе повезло ,ты дурачек.Вот так и украинцам повезло.

PLRtx Блин, грустно смотреть, на фоне закрытия изготовления Агро. У кого то развитие, а у кого то закрытие. Украинцам повезло!!! А мотоболок МоторСич красавец, молодцы.

Всем здорова - видео про новый мотоблок МОТОР CiЧ здорово выглядет коробка огромная вес

Dgekson Если редуктор уже есть(скажем от любимого Крота)это одно дело,а если его делать,то уже другое и получается ухудшение конструкции.Сугубо мое мнение,никому его не навязываю.

Pavel003 написал :
Можно и так,это конструкцию лучше не делает.

Я не улучшаю конструкцию, просто хочу попробовать сделать гибрид пассивной и активной фрезы.

Можно и так,это конструкцию лучше не делает.С моей колокольни.А там кому как нравиться.Велосипед уже изобрели и ухудшение его конструкции я думаю не приветствуется.

А если так?

Dgekson написал :
Ну это всего навсего моя задумка. Попробую что получится.

При такой компоновке цепной редуктор практически не поставить по оси МБ,он будет смещен то ли вправо,то ли влево.Что одинаково не хорошо.

Ну это всего навсего моя задумка. Попробую что получится.

Djuse написал :
Никаких 300 об/м не будет!!! 1200 об/м - это максимальные обороты ВОМ при максимальных оборотах двигателя.

Спорить не буду,но обороты ВОМ на МТЗ 05 1000.Дальше цепь увеличивает оборты в 1,33 раза,а угловой уменьшает (похоже в три раза).Если надо могу посчитать точно(сейчас пишу по памяти).Это для того экземпляра с которым я имел дело.Варианты возможны.А дальше шире,уже это дело вкуса.Редуктор Нева не очень и узкий.Там есть еще и конструктивные особенности,прочность и так далее.Мне родная фреза МТЗ 05 по конструкции нравиться,по оборотам и фрезам нет.А обороты теоретичеси можно сделать любыми.До 100 довести элементарно,не меняя размеров устройства.Посчитал редукция в 2,8 раза то есть обороты примерно 400 об/мин.Они там такие совершенно не нужны.И еще по поводу оборотов двигателя,на бензиновом одноцилиндровом врядли получится работать на оборотах ниже номинальных.

Djuse а далше не прочитали?

Dgekson написал :
работать будем на половину т.е. 600 об\м,

Цепной редуктор ничем не хуже, он проще , не боится грязи и быстро можно отремонтировать.
Я имел ввиду в земле лучше и я написал уже а не хуже)))). Посмотрите как Нива зарывается.

Dgekson написал :
У вас редуктор получается внизу а у меня вверху.Цепной редуктор уже, чем редуктор шетеренчатый.

Цепной редуктор ничем не хуже, он проще , не боится грязи и быстро можно отремонтировать.

Dgekson написал :
Я примерно подсчитал. При мах оборотах ВОМ 1200 об\м работать будем на половину т.е. 600 об\м, ставим понижающий редуктор 1:3 будет 200 об\м чуть прибавим газу и будет прекрасных 300 об\м.

Никаких 300 об/м не будет!!! 1200 об/м - это максимальные обороты ВОМ при максимальных оборотах двигателя.

Pavel003 написал :
Схема почвенной фрезы на МТЗ 05 (старой):ВОМ,зездочка,цепь,звездочка на валу углового редуктора и вал фрезы с фрезами.

У вас редуктор получается внизу а у меня вверху.Цепной редуктор уже, чем редуктор шетеренчатый.

Кзмич написал :
Но угловой спередачей 1:3 слишком будет понижать обороты.лучше 1:1 ,будет шикарная 2х скоростная фреза.

Я примерно подсчитал. При мах оборотах ВОМ 1200 об\м работать будем на половину т.е. 600 об\м, ставим понижающий редуктор 1:3 будет 200 об\м чуть прибавим газу и будет прекрасных 300 об\м. Только не знаю ещё какие шестерни стоят в цепном редукторе Урала. Если я не прав , поправите. Я думаю на Ниве такие обороты и есть т.е. 300 об\м

александор написал :
по этой схеме , двс мб. не прет, глубина обработки малая, земля в пыль, давно и постоянно бухтят об этом.потому и делать по своему хотят

Это не схема виновата,а исполнение.Буду жив.доделаю фрезу,узнаю результат.Но там тоже есть свои нюансы.

Dgekson написал :
От ВОМ к редуктору, от редуктора цепь на привод редуктора. Примерно так. Это только задумка, всегда хотел иметь такую фрезу как на МБ Нева, только привод от ВОМ.

Схема почвенной фрезы на МТЗ 05 (старой):ВОМ,зездочка,цепь,звездочка на валу углового редуктора и вал фрезы с фрезами.

Здравствуйте.Dgekson,Задумка про редуктор урала хорошая.Но угловой спередачей 1:3 слишком будет понижать обороты.лучше 1:1 ,будет шикарная 2х скоростная фреза.Если предусмотреть поворот на 90 гр еще и роторный плуг.

Pavel003 написал :
Это копия родной фрезы с МТЗ 05.Позже выложу то что мне натокарили(заготовки токарные)

Вот фото токарки.И уже немного подработанное,профрезеровано,посверлено,нарезаны резьбы.И фото как оно будет собираться.

umnyi написал :
А к чему фреза будет?

От ВОМ к редуктору, от редуктора цепь на привод редуктора. Примерно так. Это только задумка, всегда хотел иметь такую фрезу как на МБ Нева, только привод от ВОМ.

Dgekson написал :
Мне друг отдает мотоблок "урал" с нерабочем двигателем, вот хочу взять у мотоблока редуктор цепной и попробовать сделать из него фрезу через угловой редуктор 1:3.

А к чему фреза будет?

Мне друг отдает мотоблок "урал" с нерабочем двигателем, вот хочу взять у мотоблока редуктор цепной и попробовать сделать из него фрезу через угловой редуктор 1:3.