Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 11.10.2010 Новосибирск Сообщений: 1376
#2162225

гусев написал :
Таки замерзал - в августе месяце, ночью. На одном километре встали три машины.

И какую причину нашли? Сам по себе воздушный фильтр на вряд ли будет пропускать такое количество влаги.

Регистрация: 30.11.2009 Старая Русса Сообщений: 111

Dgekson написал :
Ну у кого из вас из-за такого замерзал карбюратор?

Таки замерзал - в августе месяце, ночью. На одном километре встали три машины. Что интересно, мотоцикл "Восход" в двадцатиградусный мороз ездит. Бензогенератор вчера час отмолотил при минус 9 без проблем.

Регистрация: 11.10.2010 Новосибирск Сообщений: 1376

edmond написал :
Детали карба охлаждаются и влага воздуха оседает на его деталях вызывая обледенение.

Разве это не конденсат? Все остальное .......... Ну у кого из вас из-за такого замерзал карбюратор? Только если попадал снег. Тепло от цилиндра все равно поступает.

Это чевой то???

Подогнали двигатель а марку не могу разгадать подскажите может кто определит по фотографии марку двигателя



edmond написал :
скорость потока там околозвуковая

Это Вы переборщили. Скорость потока в карбе раз в 10 ниже звуковой.

В остальном правильно.

Dgekson написал :
Ну вообще то речь шла о смеси бензина и воздуха в карбе, а конденсат это другое.

Так бензин не замерзает и воздух тоже. Я уже где то писал, что при прохождении воздуха через сужение диффузора карба (скорость потока там околозвуковая), резко возрастает скорость потока, приэтом давление воздуха так же резко падает. При снижении давления, резко падает температура потока, Детали карба охлаждаются и влага воздуха оседает на его деталях вызывая обледенение.
Вспомните, когда накачиваете колесо насосом, воздух сжимаясь нагревает насос. То есть при сжатии газ выделяет тепло, если качать интенсивно, насос рука не терпит. При разрежении газы наоборот поглощают тепло из окружающей среды. Холодильники работают по этому принципу.
Занесите запаску в тепло, выкрутите золотник, и увидите как резьба под колпачек покроется инеем, то есть обмерзнет.

Регистрация: 11.10.2010 Новосибирск Сообщений: 1376

edmond написал :
Так и происходит В жигулях карб может при (определенной влажности воздуха) замерзнуть при+7.

Если честно, то первый раз такое слышу. Сколько машин у меня и отца было карбюраторных, такого не было
, даже если дождь прошёл и потом заморозки. Ну вообще то речь шла о смеси бензина и воздуха в карбе, а конденсат это другое.

2Dgekson Так и происходит В жигулях карб может при (определенной влажности воздуха) замерзнуть при+7. Там есть забор теплого воздуха от выхлопной трубы и подогрев карба горячим тосолом.

Регистрация: 11.10.2010 Новосибирск Сообщений: 1376

валерий41 написал :
Помогите!! Столкнулся с проблеммой такой,при минусовой температуре начинает двигатель работать не устойчиво.Из выхлопной чёрный дым,видимо что то с карбом. Когда я его отогреваю техническим феном становится хорошо.Но не надолго. Может сталкивался кто ни будь с этим.Мотоблок АГРО.

У меня так же было, только я нашёл причину в том что, на крышке клапанов есть отвод картерных газов, она идёт прямиком в возждуш. фильтр. Воздух там тёплый, а воздухан сосёт холодный, от этого и конденсат, который и попадает в карб и забивает жиклёры. К стати как вариант можно его (отвод картерных газов) направить на карб.

golybev24 написал :
тек это от холода тут както делали поддув с движка теплого воздуха на карб и все работает там смесь мерзнет


Тогда бы ни одна машина бы не заводилась в морозы, смесь бы замерзла

Давайте не спорить на религиозные темы.
Здесь пишут про мотоблоки.

ВСЕХ с Рождеством!

umnyi написал :
budulaajs Вы немного поспешили
Но всех кто с католиками С рождеством!

Razve na forume toka probaslavnije ? Razdestvo ne toka katolikam!

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

budulaajs Вы немного поспешили
Но всех кто с католиками С рождеством!

гусев написал :
Клапана не регулировал никогда, он наработал за всю жизнь часов 50.

По регламенту зазоры проверяются через первые 30 часов, затем каждые 100 часов.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

гусев написал :
Мысль реальная - только не оборот

Ну вот на этом и сойдемся.
Правда клапана отрегулированны....

гусев написал :
Клапана не регулировал никогда, он наработал за всю жизнь часов 50.

У меня например в процессе обкатки пришлось их регулировать..

Регистрация: 30.11.2009 Старая Русса Сообщений: 111

umnyi написал :
движек не схватил и сделал оборот назад

Мысль реальная - только не оборот, тогда верёвку бы от души дёрнуло, просто случается "чих", поршень возвращается вниз, впускной клапан открывается и давление газов направляет бензин на штаны оператора. Клапана не регулировал никогда, он наработал за всю жизнь часов 50.

в крышке поплавковой камеры (2мм) бьёт струя бензина

такаяже картина и у меня я думал это нормально. может дело в поплавке?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

Следствие зашло в тупик
гусев Но то что плюётся это правда И не у вас одного и не у нас одних Но только с закрытой заслонкой!

ЗЫ, В старых карбюраторах в этой заслонке часто дырочка была..

umnyi написал :
Не сильно дернули движек не схватил и сделал оборот назад....

Или просто ему бензин не нравится
2гусев Смените заправку.