Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ - Mastergrad - крупнейший форум о строительстве и ремонте. Форум № 48611. Страница 215 - Минитракторы, мотоблоки и средства малой механизации

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

21.12.2010 в 00:06 #2150414

Виталий С написал :
Тут не разряжение, а наоборот, сжатие идёт.

Не сильно дернули движек не схватил и сделал оборот назад.... Радость

Регистрация: 08.01.2008 Москва Сообщений: 3164

20.12.2010 в 23:54

#2150394

umnyi написал :
А не проще все? С закрытой заслонкой в камере карбюратора создается большое разрежение и бензин сосет черезмерно ??...

Вот именно: сосёт, а не выплёвывает.
Тут не разряжение, а наоборот, сжатие идёт.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

20.12.2010 в 23:40

#2150369

А не проще все? С закрытой заслонкой в камере карбюратора создается большое разрежение и бензин сосет черезмерно ??...

Регистрация: 08.01.2008 Москва Сообщений: 3164

20.12.2010 в 23:31

#2150351

2гусев
Даже и не знаю...может у Вас впускной клапан не закрывается?
Клапана давно регулировали?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

20.12.2010 в 22:53

#2150266

гусев написал :
Из отверстия в крышке поплавковой камеры (2мм) бьёт струя бензина прям на штаны.

Смех
Разверните кик в другую сторону, штаны будут сухие.

Регистрация: 30.11.2009 Старая Русса Сообщений: 111

20.12.2010 в 22:46

#2150253

Виталий С написал :
Это откуда?

Утопить поплавок, дождаться бензина, закрыть заслонку и дёрнуть за верёвочку. Из отверстия в крышке поплавковой камеры (2мм) бьёт струя бензина прям на штаны. Не всегда, в основном, в начале сезона. Это чудо я не расследовал.

Регистрация: 08.01.2008 Москва Сообщений: 3164

20.12.2010 в 21:52

#2150136

гусев написал :
Из карбюратора вылетает струя бензина, надо думать, лишнего.

Это откуда? Из какой дырки?
Ничего вылетать не должно.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

20.12.2010 в 21:51

#2150133

гусев написал :
На моём экземпляре не получается. Из карбюратора вылетает струя бензина, надо думать, лишнего

А сколько его в другую сторону улетает Радость

А то что каждый своей жизнью - это вот такое качество изготовления запчастей Радость

Регистрация: 30.11.2009 Старая Русса Сообщений: 111

20.12.2010 в 21:35

#2150108

umnyi написал :
С закрытой заслонкой очень просто "залить

На моём экземпляре не получается. Из карбюратора вылетает струя бензина, надо думать, лишнего. Сразу после запуска заслонку открываю, потому что с закрытой при работе в движке слышны натуральные стуки. Похоже, каждый "Агро" живёт своей жизнью.

Регистрация: 08.01.2008 Москва Сообщений: 3164

20.12.2010 в 18:21

#2149817

валерий41 написал :
Кстати я зимой завожу с открытой заслонкой!

Я с родным карбом тоже не закрывал. Подольёшь кнопочкой - и вперёд.
Теперь закрываю, прогреваю на подсосе, постепенно открывая заслонку.
"кибернетикэ" (С)

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

20.12.2010 в 18:11

#2149805

С закрытой заслонкой очень просто "залить", в чего и упираются многие, закроют ее и давай дергать.
Из своего опыта если проблема завести пользоваться ручкой газа лучше.

Регистрация: 15.09.2010 Пермь Сообщений: 14

20.12.2010 в 16:08

#2149601

Кстати я зимой завожу с открытой заслонкой!Заводится двигатель легче. Но может это только у меня?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

19.12.2010 в 22:19

#2148648

Owl-2 написал :
Работой МБ доволен.Карбюратор своебразно регулируется после прогрева.Открывать заслонку нужно постепенно и не полностью.Меньше половины.При таком открытии заслонки двигатель устойчиво работает при всех режимах,нагрузках и любых передачах,включая четвёртую.

Ну тут разобрались в проблеме.
К слову на Агро эта заслонка если и нужна то только зимой, с весны до осени Я ее вообще не трогаю.
Там есть хорошая кнопочка - утопитель поплавка. Радость

Регистрация: 27.06.2010 Великий Новгород Сообщений: 159

19.12.2010 в 22:13

#2148640

кто-то в теме писал:
Здравствуйте Уважаемые форумчане! Осенью приобрёл Агро. К нему средства позволили приобрести плуг,покупал специально от мтз, и прицеп. Провёл осеннюю вспашку около гектара.Общий переезд составил около 80-и км .Работой МБ доволен.Карбюратор своебразно регулируется после прогрева.Открывать заслонку нужно постепенно и не полностью.Меньше половины.При таком открытии заслонки двигатель устойчиво работает при всех режимах,нагрузках и любых передачах,включая четвёртую.

Регистрация: 19.12.2010 Нижний Новгород Сообщений: 10

19.12.2010 в 21:46

#2148567

все затянута до упора

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

19.12.2010 в 21:42

#2148558

Там винтик с боку с пружинкой, может ослаб?

Регистрация: 19.12.2010 Нижний Новгород Сообщений: 10

19.12.2010 в 21:39

#2148545

этот флажок должен опущен в низ... а он при езде на больших оборотах он сам почему то произвольно поднимается в верх

Регистрация: 08.01.2008 Москва Сообщений: 3164

19.12.2010 в 21:33

#2148528

2Алексей-86
Про этот.
Заслонка при работе должна быть полностью открыта.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

19.12.2010 в 21:32

#2148526

Алексей-86 Про этот рычажок что закрывает заслонку.

Регистрация: 19.12.2010 Нижний Новгород Сообщений: 10

19.12.2010 в 21:27

#2148514

вы про этот воздухан мне говорите я стрелкой указал

Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

Читайте на форуме