Идет обсуждение что и как в коробке смазывается. Скидываю инструкцию на свой МБ, и каких либо ограничений по работе МБ нет. Скорей всего такое дополнение появилось с ухудшением качества трансмисии, чтоб к заводу сложней было предьявить притензии мое ИМХО.
Файл в формате djvu
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
vbmenu_register("postmenu_1532942", true); , большое спасиба за внимание, указанную ветку я читал. Хотелось чтоб откликнулись люди, кто реально видел в продаже у себя в городе.
Здравствуйте Уважаемые форумчане! Осенью приобрёл Агро. К нему средства позволили приобрести плуг,покупал специально от мтз, и прицеп. Провёл осеннюю вспашку около гектара.Общий переезд составил около 80-и км .Работой МБ доволен.Карбюратор своебразно регулируется после прогрева.Открывать заслонку нужно постепенно и не полностью.Меньше половины.При таком открытии заслонки двигатель устойчиво работает при всех режимах,нагрузках и любых передачах,включая четвёртую.
Ловить открытие заслонки приходится точнее. У меня двигатель работает устойчиво примерно в одном положении заслонки.Смещение небольшое ,уже начинает работать с перебоями.Приходится флажок заслонки фиксировать резинкой.
ValNik
Есть роторная косилка под МС - звонил в отдел сбыта в Снежное ( филиал от Запорожье)
День добрый!
А как она выглядит и где ее взять.
(Очень геморно из Калуги Зарю-1 тащить)
Спасибо.
sachab написал :
Ловить открытие заслонки приходится точнее. У меня двигатель работает устойчиво примерно в одном положении заслонки.Смещение небольшое ,уже начинает работать с перебоями.Приходится флажок заслонки фиксировать резинкой.
похоже забит жиклер главной дозирующей системы (рис2 поз 5) потому как весь "уфимский" мусор в т.чсле и вода прямиком попадают в поплавковую камеру с легкостью проходя фильтр вмонтированный в топливный краник,э\уровеннь мусора растёт оседая на дно поплавковой камеры и достигая жиклёра затыкает его - смесь бедная , так же это будет происходить из за неправильной регулировки поплавка (уровня бензина в попл.камере) вот на этом жиклёре мотор в основном и работает (Вся автоматика блин) на всех рабочих режимах, а винт 8 и 12 ,10 предназначены в основном для регулировки устойчивой работы ДВС на холстом ходу и СО-2.вывод: нужно очень правильно подгибом язычка поплавка отрегулировать уровень бензина в камере и чтобы содержать всю эту музыку в чистоте очень полезно в топливопровод внедртиь фильтр-отсойник ФО-150 стеклянный такой от пускача трактора нприм.ДТ-75 или не прозрачный от снегохода буран в крайнем случае мона поставить фильтр от автомобиля ВАЗ правда нужно подбирать потому как не все они пропускают бензин самотёком.
Пахал подзиму, поэтому замеров не делал.МБ не догружал.Как тянул . чтобы не помогать руками.Но всёравно приходилось приподнимать местами за рога.А так после незначительных регулировок плуга ходил рядом с МБ.Упорные болты отпускал так чтобы они были свободно.На плуге МТЗ ширина захвата конечно великовата, а колея на Агро не регулируется.Буду переделывать крепление плуга и приобретать колёса от МТЗ.