ViktorSam написал :
Хм, когда ворочал замёрзший МБ в гараже - еле нейтраль нашёл, масло в коробке загустело. Надо действительно лить качественную трансмиссионку.
ViktorSam написал :
А что на Вашем оси с гайкой нет?
Расскажите для присутствующих, что и как устроено у Агро в узле крепления колеса.
Даже интересно стало. У МТЗ и МС колеса крепятся 4 болтами к ведомой оси бортовой.
ViktorSam написал :
Посмотрел фотки от nik73 - действительно на новых гайки нет.
Да поясните зачем они вообще. единственное что мне на ум приходит это крепить адаптер за оси при работе с косилкой, и то под большим вопросом. Грузы к дискам в свои отверстия крепятся.
umnyi написал :
Как по мне одним из недостатков - не наростить борта! А это существенно увеличивает объем перевозимого груза, особенно легкого!
Да и не только. Пластмасса и этим все сказано.
Летом делал ворота так до мастерской материал довез на тракторе а назад вез уже сваренные половинки своим ходом. Размер 2500х1800 плюс рельса 3.0 м. И все это по бетонным плитам уложенным 3 десятка лет назад. Как по стиральной доске. На пластмассовое корыто так не положил бы.
ViktorSam написал :
Хм, когда ворочал замёрзший МБ в гараже - еле нейтраль нашёл, масло в коробке загустело. Надо действительно лить качественную трансмиссионку.
Спасибо большое!
Думаю пластину по другому разместить , должно толково получится.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
NAP написал :
Расскажите для присутствующих, что и как устроено у Агро в узле крепления колеса.
Даже интересно стало. У МТЗ и МС колеса крепятся 4 болтами к ведомой оси бортовой.
Ось выходящая из колесного редуктора, имеет проточку шпонку и резьбу, на проточку садится ступица колеса с пазом под шпонку, и затягивается гайкой. Ступицу колеса можно переворачивать на 180град, что даст смещение колеса по оси порядка 4см.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
NAP написал :
Да и не только. Пластмасса и этим все сказано.
Летом делал ворота так до мастерской материал довез на тракторе а назад вез уже сваренные половинки своим ходом. Размер 2500х1800 плюс рельса 3.0 м. И все это по бетонным плитам уложенным 3 десятка лет назад. Как по стиральной доске. На пластмассовое корыто так не положил бы.
Для таких перевозок кузов просто можно снять, и везти на раме. Да и металические борта предназначены для удержания сыпучих материалов, если на них чтото класть то они тоже могут согнутся, есть такой опыт эксплуатации автомобильных прицепов.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Djuse написал :
Ось выходящая из колесного редуктора, имеет проточку шпонку и резьбу, на проточку садится ступица колеса с пазом под шпонку, и затягивается гайкой. Ступицу колеса можно переворачивать на 180град, что даст смещение колеса по оси порядка 4см.
И что у вас при такой конструкции оси обычные симметричные диски?
Да обычные симметричные. По идее можно сделать ступицу под другие колёса.
А как у новых крепятся ступицы к осям? Если разборка, замена сальника-подшипника?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.