Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1560636

KIN 74 написал :
Осень 2007 года.

Не, ну какая то инфляция на Украине была, конечно, но точно не 200% за этот период. Это еще что, в сезон они до 14 - 15 тыщ. гривень доходили... Причем в каждом "фирменном" магазине - каким-то образом - своя цена... Такая "гибкая" реакция на рынок

Expert54 пропал ... Закусали... причем, по большому счету, незаслуженно. Я так думаю, когда свой МБ доводили - конкурентов мониторили. Это азы... Ездили, наверное, на МТЗ как минимум. Или на Агросе...

Beginer написал :
А "на то время" - это когда?

Осень 2007 года.

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

Beginer написал :
он был дешевле Невы и Салюта

Не в обиду вледельцам оных - это таки 2 большие разницы и не в их (МБ Нева, Салют) пользу...

KIN 74 написал :
Особо поразила низкая цена у представительства МС- 6500грн., на то время он был дешевле Невы и Салюта.

Обалдеть . По такой цене новый - я бы и не думал . А "на то время" - это когда? Ну а потом - перекупщики (простите, дилерской сетью это не назовешь) поняли "тему" и подняли цену в 2 раза

vmi написал :
БЕРИТЕ МС, НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ

Полностью поддерживаю Когда решил приобрести мотоблок, долго не мог определиться с выбором МБ пока случайно не увидел МС. Особо поразила низкая цена у представительства МС- 6500грн., на то время он был дешевле Невы и Салюта.

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

vmi написал :
но я со своей стороны однозначно советую - БЕРИТЕ МС, НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!!

Спасибо за отзыв. Количество моторсичевцев растет. Ура. За сальник обидно, конечно. А в их сервис не обращались? Случай то гарантийный поди?

Beginer написал :
Супер. Буду ждать.

По "просьбе трудящихся"
Руководство по эксплуатации двигателя МС Д-250-4:

Регистрация: 06.09.2009 Тернополь Сообщений: 137

Beginer, я тоже долго выбирал какой МБ приобрести. Чуть было уже не купил "китайца". Но все же, после изучения "вопроса" чашу весов перевесил МС. Созвонился с представителем завода в Снежном и в августе 2009 возвращаясь с отдыха в Крыму на автомобиле с прицепчиком специально заехал на завод, где прикупил МБ, универсальную сцепку, фрезу, плуг, картофелевыкапыватель (на большее не хватило денег). В сентябре выкопал три огорода картошки (ок. 50 соток), один огород (свой - 15 соток) вспахал. После этих работ эмоции от использования МС только положительные (до этого никогда никаким МБ не пользовался). Урожай картофеля и кормовой свеклы вывез МБ на том же автомобильном прицепе с измененным "дышлом". Из минусов отмечаю пока такие: определенные неудобства при вспашке поля с правым поперечным уклоном (уже отмечалось Ярстепом), не всегда с первого раза включается блокировка диференциала при вспашке, незначительная течь масла из левого колесного диференциала (как я понял заводской дефект сальника). Мощности МБ хватало и при копке и при вспашке (больше чем на половину рычажек газа не использовался). До весны планирую приобрести раму навесную универсальную РНУ-1И с культиваторными лапами и плоскорезами + окучник. Есть мысли по изготовлению дискового окучника. Опыт эксплуатации у меня конечно еще очень мал, но я со своей стороны однозначно советую - БЕРИТЕ МС, НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!!

Регистрация: 24.03.2009 Кемерово Сообщений: 125

expert54 написал :
Не верьте написаному попросите у оператора поработать в место его на всех трех моделях и добавте китайские понравившиеся распросите владельцев по месту. А тех данные для дилетантов.

Прежде чем "опускать" МТЗ и АГРО уважаемый эксперт вы должны бы ,собрать три мотоблока вместе ,и провести тест-драйв со всеми видео ,письмо ,фотоотчётами ,и всё это рассказать и показать потребителю ,тогда бы вы имели полное ПРАВО говорить ПРАВДУ и только ПРАВДУ. Я рад за старших братьев ,что они выпустили хороший мотоблок МС ,но поливать младших братьев ,когда потребитель говорит что его устраевает именно это изделие (в данном случае МТЗ и АГРО) ,тогда я вас непонимаю. На счёт "слышу звон ,да незнаю где он" ,повторю кенгурин лично я поставил ,т.к. при установке двигателя субару ,мотоблок потерял 25 кг ,а ещё ставят кенгурин для удобства и защиты (от грязи) ,а главное есть возможность подцепить с/м спереди. Не думаю ,что владельци МС отказались бы от такого дополнения. На счёт полуосей мтз вы перестарались ,назвав их слабыми - ничего с ними не будет ,если эксплуатировать мотоблок по прямому назначению, тем более на них выпускают минитрактора мтз-132. Р.S. Мой МТЗ-7 меня устраивает ,работает нормально ,хотя повторюсь если бы у меня был выбор ,то взял бы МС.

Регистрация: 28.12.2008 Черновцы Сообщений: 45

Фреза у МТЗ отличная и мотоблок при фрезеровании идьот ровно.

KIN 74 написал :
Как не крути, если морда в рабочем положении не задирается, значит она зарывается в землю в транспортном положении

Я так думаю транспортное положение для фрезы не такое как для плуга. Ее только выглубил (блин слово то придумал) и пускай катится по поверхности. С плугом опустить нужно гораздо ниже, мардой в грязь.

2Бел-09Н
Есть смысл добавить
05-1108016 - Шайба - Сталь65Г (стояла из жестяной банки)
020-025-30-1-4 - Кольцо уплотнительное (Течь масла с самого начала)
05-2407118 - Рукав (через некачественное литье, раковина, течь масла)
Ну это не лазя в сцепление или коробку (плохо включаются и выбивает передачи).

NAP написал :
Она морду МБ задирать не заставляет

Как не крути, если морда в рабочем положении не задирается, значит она зарывается в землю в транспортном положении

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

umnyi написал :
А покажите ради интереса.

В 2009 году поступило 77 рекламаций.
Перечень деталей, замененных в процессе устранения дефектов по состоянию на 01.12.2009

№ п/п Наименование изделия Количество
1 2 3
1 020-025-30-2-2 кольцо 3
2 А17 ДВЭ3. Свеча зажиг. 2
3 05К-1108020 Трос 1
4 05-1701182 Вал 10
5 05-1702053 Шток 14
6 082-1601014 Прокладка 12
7 05-2401013 Прокладка 27
8 05-1701013 Прокладка 11
9 05-1701212 Колесо зубч 4
10 05-1701214 Колесо зубч 1
11 05-1701219 Колесо зубч. 1
12 7,144-40 шарик 72
13 05-4216020 Рычаг 1
14 05-4216011 Рычаг 1
15 05-4202012 Прокладка 6
16 05-4202014Б Вал 2
17 38х58 Манжета 8
18 05-2407056 Прокладка 11
19 110х115 Кольцо 9
20 05-2407152 Вал 1
21 05-1601022 Прокладка 32
22 05-2403110 Дифференциал 5
23 05-1701252 Вал 2
24 082-1702028 Прокладка 3
25 204 Подшипник 3
26 070000105901 Диск 48
27 082-1601064 шайба ст. 1
28 05-1701035 Вал 1
29 65х90 Манжета 1
30 05-1701014 Прокладка 4
31 05-4202011Б Корпус 2
32 05-1601014 Прокладка 15
33 30х52 Манжета 3
34 05-1701216 Кол. Зубч. 5
35 05-1701219 Кол. Зубч. 3
36 05-1702112 Валик 1
37 106 Подшипник 2
38 С 55 Кольцо 1
39 2Б30 Кольцо 2
40 302 Подшипник 1
41 С 50 Кольцо 1
42 05-1702041б Вилка 2
43 075х080 Кольцо 3
44 05-1701032 Вал 1
45 05-3401120 пульт 1
46 50-1605152 пружина 1
47 2.2-3/8х58-1 манжета 1
48 05-1602031 стойка 2
49 05-4216013 сухарик 1

Djuse написал :
И что в результате получим, практически одинаковые отзывы. Работа МБков одинакова с одним и тем-же навесным.
Основная проблема если МБ непашет, не в МБ а плохом плуге, или в неумении его правильно настроить, ну и перечеслять все это не имеет смысла, все все знают. У одних самоделка весом в 150кг на резиновом ходу пашет целину, у других професиональный МБ с весом в 250кг непашет ухоженый огород, какое может быть сравнение.

Сцепку уже усовершенствовал, сделал накладные пластины, что бы использовать навесное от МС. Весной думаю по пробовать плуг МС. Культиватор одинаков что у МС что у МТЗ. Бороны какая разница. Окучники одинаковы, самопалы выходят еще лучше. Фрезы нет и не будет.

Djuse написал :
А по поводу покупки, надо покупать местного производства, проблем с запчастями небудет, все под боком.

С этим полностью согласен.

Beginer написал :
Но при фрезеровании угол наклона МБ столь же существенен как на МС? Если да - то как быть с подачей смазки разбрызгиванием? Или Хонда - допускает такие наклоны?

Фрезы у меня нет, но она отличается от МС и в гораздо лучшую сторону. Она морду МБ задирать не заставляет. На ветке Беларуса в начале есть чертеж и описание.

Бел-09Н написал :
Обман полный. Рукава на МТЗ всем рукавам - рукава...

Как понимать это выражение? Типа к жилетке рукава.
У меня, если о статистике, через некачественное литье течь в левой бортовой.
Но то что они из троих МБ самые миниатюрные это точно.

BSlavik написал :
У меня мото китай Зирка 105.... Заманила ценой, удобством дилеров, и пока превосходным сервисом (телефоном, письмами по електронке, и консультации при встречи)...

Ну а работа? Про Вашу Зирку знаю С нее и начал форум читать... Но у меня, к сожалению, руки не настолько "прямые". чтобы навесного столько сделать, да материалы и время... Всего 20 лет назад 200 метров от меня работало солидное предприяти по ремонту с/х техники... Эх, если бы не развалили все. Хотя бы - как в Белоруси... В то время можно было сделать все, что душе угодно и даже более. Плазмой коленвалы наплавляли...
Так вот, Зиркой довольны? Не сервисом и консультациями, а самим МБ?
Китайцы то действительно пользуются... И не только НАШЕЙ нерасторопностью...
Что сказать, повторюсь ИМХО задумка - 5 балов, исполнение - 4+. Маркетинг - твердый 0.

BSlavik написал :
Младшие братья с белокаменной никак не хотят пизнать 2expert54 говорит вещь... И его доводы более чем конструктивны и обуснованы... И никак генетично не признают истроию.

BSlavik написал :
не надо трогать к нашим темам притягивать Юлю, ВВ со всиме их придурками а также национальности мотоблока....
Только кто тот мир то стримится нарушить.... С разговоров о нефти и нефтепроводе "Дружба"....

Шовинизм - страшная штука.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!