Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

dimverh написал :
я на свой агро поставил болванки по 20 кг на каждое колесо, и конкретно переделал плуг, и перепахал им соток 60, результатом вполне доволен, глубина вспашки на штык лопаты

я ничего не переделывал без груза ставил гз зарывается нарезине просто повесил плуг без всяких регулировок переделок без опыта вспахал целину вся улица потом бегала за мной вспахать после невы

BelNik написал :
У кого какое мнение насчет этих тележек.

пластиковую не в коем случае не берите ...сам пластик отличный а остальное просто чудовищно сделано

BelNik написал :
Полный прицеп эа 15000 или адаптер -прицеп за 16000 гагаринский к последнему можно в сложенном варианте кое какое навесное оборудование прикрутить. У кого какое мнение насчет этих тележек.

Не если будет бери ПТМ-500 это родная тележка для мотоблока лучше неё только переделаный автомобильный прицеп- а агровская крепкая с откидными бортами с огромным ящиком для инструментов сверху седушка на ней 2 человека в легкую едут - она лучшая
вот интерестная статья про АГРО там и фото тележки зачуханая тележка сильно но масштабы будут понятны и только на той тележке ты сможеш вот так вот

Мужики а гонки ни кто не думает проводить на мотоблоке как здесь
только я мотоблоки поделил бы на классы а то агрос против салюта как то не спортивно

PLRtx написал :
вот интерестная статья про АГРО

Да мотоблок с коробкой от мотоцикла Урал.........

PLRtx написал :
Мужики а гонки ни кто не думает проводить на мотоблоке

Я бы погонялся.
... а когда УД-25 поставлю, то тем более...

Отвез мотоблок в магазин а там его починили за пять минут , Причина была в блоке мб23у Заменили и опять с полпинка заводиться. Знал бы в чем причина отвез бы только блок. Насчет телеги - была там агровская как с картинки я возле него крутился как лиса у винограда . но никак неполучилось его загрузить в машину его размеры не проходят в дверь : у меня авто Тойота лите асе японец с правым рулем короче "Микроб" ширина кузова не проходит. Пришлось купить адаптер с кузовкам АПМ350 Гагарин Приехал собрал и попробовал прокатиться .Честно признаюсь я неожидал такой прыти от мотоблока .Это какой то трактор. На 4 той скорости трогается с пробуксовкой ( явно нужны утяжелители на колеса) И вообще очень хорошо рулиться . Пока доволен кроме как с ценой на адаптер 16400 . Так по деревне по некоторым делам -этого кузовка вполне хватает . Но только как то хлипко все зделано честно скажу не по КРЕСТЬЯНСКИ !!! Для более сложных задачь решили телегу самодельную сделать или прикупить б/у авто прицеп . В нашей области раньше делали такую с маленкими колесами в г.Сердобск .

BelNik написал :
Но только как то хлипко все зделано честно скажу не по КРЕСТЬЯНСКИ !

Вообще он крепкий
Подножка с педалями отвалится должна и прицепное у адаптера Агро сломает месяца за полтора

Всем привет - занялся конкретной переделкой агро уже отлиты чугунные корпуса бортовых заменены приводные валы шестерни бортовой, изготовленны новые шестерни бортовых, валы конечной передачи диаметром 5 см - все это пока в ящике не трогаю пока - приобретенны две электроснации АБ-4 ради мотров и запчастей там стоит мотор Уд-25 (есть еще уд-25-м1 от капиталенный все новое почти коленвал, башка с клапанами, цилиндры, поршня с шатунами и вкладышами, маслянный насос тоже новый - мотор промыт маслом на 3 раза М6 проблемма одна когда тянули гайку отломился кусочек проушины ) модификация уд-25г-м1-20 после установки карбюратора солекс и воздушного фильтра от ваз переходника на сапун обороты поднимали до 4000 соответственно и моща поднималась ресурс падал конечно и того имеем два мотора новых и один слегка коцнутый

вот фото моих агрегатов и еще когда ехал прицеп развалился чиню буду делать с козырьком и тентом

вот еще немного фоток качество отстойное так уж получилось

Виталий С как организовать сопряжение уд-25 с коробкой мотоблока только выдержат ли крепежные узлы такую угловую нагрузку я буду варить раму на уд 25 где будет бак (его возьму с генератора) с лева а аккумулятор с права ох думаю красивый аппарат будет - сцепление тоже хочу поменять на автомобильное оставив стартер сопряч с родным не получиться - пока думаю что и как

на фото умз-341 но думаю что способ не будет сильно отличаться единственный плюс генератора в сборе это переходной кожух от мотора на генератор вот от него и буду от талкиваться

кстати у меня магнето стоит безконтактное марка 13.3728 эллектронное с экранированным подводом высоковольтных проводов, нет даже автомата опережения зажигания - сканирну книжку выложу

Что я уже сделал по УД-25:

• заменил головку на ЗАЗовскую от "тридцатки". Причина - у этой головки камера сгорания меньше на 12 см3. Степень сжатия должна теоретически увеличится до 7,6. Под 92-й этого маловато, но за фрезеровку головки ещё на 2 мм у меня запросили 5 тыс. Зато для 80-го будет в самый раз.
  ЗАЗовская головка отличается от родной тем, что у неё трубки толкателей идут параллельно цилиндрам, а у родной под углом. Пришлось рассверливать отверстия под углом и вставлять трубки с алюминиевыми футорками.
  Так же пришлось укоротить толкатели на 5 мм (головка ниже), заменить шпильки крепления оси коромысел (мелкая резьба) и шпильки крепления клапанной крышки (короткие).
  Так же не подходят фланцы выхлопа и карбюратора.

• подготовился к установке безконтактного зажигания. Куплен распределитель от Оки, двойная катушка и коммутатор 961.3734 с индикацией срабатывания датчика Холла.
  В связи с тем, что направление вращения оковского коммутатора не совпадает с вращением магнето, принято решение поменять местами регулятор оборотов и привод зажигания. Для этого выточены переходники. На оковский коммутатор установлен хвостовик (приварен к оковскому хвостовику) от тракторного магнето. Осталось только аккуратно заварить лишнее окно в стакане распределителя. .... жара просто задолбала, ничего делать невозможно.

Что планируется ещё сделать:

• установить автомобильное сцепление, либо запоровское, либо оковское. Склоняюсь к оковскому.
• установить карб от УАЗа (такой же, как у меня на УМЗ-341)
• установить полнопоточный масляный фильтр (жигулёвский)
• установить генератор вместо кикстартера

PLRtx написал :
кстати у меня магнето стоит безконтактное марка 13.3728 эллектронное с экранированным подводом высоковольтных проводов, нет даже автомата опережения зажигания - сканирну книжку выложу

У меня тоже. Выкидываю без сожаления, так как по отзывам - мегаглючное.

Виталий С написал :
Что я уже сделал по УД-25:

Здорово вы пороботали ;0) я тут узнал что в казахстане делают модификацию этого мотора новую под впрыск и топливо 92-95 с маслянным фильтром полно проточным но там и коленвал другой другие каналы подвода смазки - еще жду твин от умз только ценники кусячие уж больно казахский мотор новый 55 тр

Впрыск то поставить - ерунда. Только смысла не вижу. И с карбом на Агро мощи должно быть предостаточно. Зачем вкладываться в ЭБУ, бензонасос, форсунки, ДМРВ, заслонку с датчиком....
92 - только с ЗАЗовской головкой, при условии её фрезеровки на 2 мм. С родной головой ничего сделать невозможно - фрезеровать некуда, свеча мешает.

Виталий С написал :
фрезеровать некуда, свеча мешает

наверно башка другая

сканированная книжка от уд

PLRtx написал :
Впрыск то поставить - ерунда

А вам мотор достался новый или поработавший ?

PLRtx написал :
наверно башка другая

Вряд ли. Посмотрите свою внимательно. От привалочной поверхности до свечи - 2 мм, а фрезеровать надо на 6 мм.

PLRtx написал :
А вам мотор достался новый или поработавший ?

Видимо, заводили пару раз для проверки, не больше. Чуть-чуть копоти на головке, кольца даже не приработались и хон на стенках цилиндров видно.

А какая степень сжатия в Вашей книжке?
В той, что здесь была выложена - 6,0.

Виталий С наверно такаяже и есть, новый мотор ничего общего не имеет с уд-25 в новом моторе 9 степень сжатия и он V- образный впрыск сухой фильтрующий элемент глушитель двойной на каждое выпускное окно свой глушитель цилиндры с возможностью замены с чугунными гильзами и оребрением из алюмиевого сплава привод ГРМ цепной зажигание B&S - чую что просто аналог (поделка) B&S 40