Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

gotsik написал :
Украине можно купить запчасти на движок УМЗ-341?

Наверное только через инет.

Airat84 написал :
Масло для инжекторных двигателей,

ИМХО это вообще разводка, чем от смазки карбюраторных дв. отличается непонятно

Уважаємые форумчани,подскажите пожалуйста где в Украине можно купить запчасти на движок УМЗ-341?

Airat84 написал :
Вместе с тем в гараже уже пару лет стоит небольшая канистра с недешевым моторным маслом Shell Helix HX7 10W-40, небольшое количество (около 2 литров) осталось после замены масла в машине. Сейчас и машина другая и масло использую другое. Срок годности еще не истек да и выкидывать не хочется

Я даже не буду вдаваться в технические детали.
Но вот менять все время одно масло на другое - точно плохо.
У всех свой набор присадок( а они сейчас везде), промывать движек то же не простая тема.
А вот как уживется одна химия с другой - вопрос?!
Имхо лить что то одно и по возможности весь срок службы движка.
Вот все эти потекшие сальники в первые годы жизни : это или брак. Перегрев. Или чего то там происходит агрессивно не хорошее, что и приводит к такому итогу.
Не должны настоящие современные сальники течь от синтетики, так скоро.

Airat84 написал :
. Масло для инжекторных двигателей, но раз оно рассчитано для сложных инжекторов, неужели не подойдет для более простого карбюраторного, а тем более для неприхотливого (каковым я его считаю) двигателя Агро.

Двигатель мотоблока работает в куда более худших условиях, чем автомобильный! Хотя бы по температурному режиму.
И думать, что "в мотоблок пойдет любое" - ошибка.

Airat84 написал :
Shell Helix HX7 10W-40

Это масло полусинтетика. По своему опыту и изучению статей за рулем скажу так -
Минеральное (наиболее часто используемое) — получают непосредственно из нефти. минимальная вязкость 15W40( что применимо до -20); 20W-40(до -15); 25W-40(до -10),
Полусинтетическое — смесь минерального и синтетического масел, для придания таких свойств как: выделю основные-легкий запуск при температуре ниже -20 по цельсию, увеличение срока службы, замедлению окисляемости масла. Минимальная вязкость 10w30, 10W-40 применимо до -25.
Ну и синтетика полностью синтетическое масло из газа и прочего, имеет кучу присадок, первоначальная основа подвергается разнообразным физиохимическим изменениям для получения высококачественного продукта, которые даже окисляют его порой быстрее чем полусинтетику.
имеет вязкости 0W-40; 5W-40. Рекомендуемо только в новые двигатели современных авто!
Лучшее враг хорошего!
Подведу итоги:
Планируете использовать мотоблок зимой и у вас сильные, до -25 морозы? лейте 10W40(10w30 подходит меньше). На лето - рекомендовал бы замену на летнее. Лично я бы не стал заводить ниже -15 градусов, так как при температуре ниже -18 идет ускоренный износ при прогреве двигателя, каждый запуск равен 15 км пробега(журнал За Рулём). А если стоит в тепле, тогда зачем более жидкое масло?

Пользуете только летом и в межсезонье? заливайте рекомендуемую вязкость, марка не так важна как наличие какой либо гарантии, что масло не паленое, бренды делают неплохую защиту, или просто покупайте в проверенных местах от известного производителя.
Синтетика нашим двигателям, с их зазорами и качеством уплотнений видимо противопоказана самим производителем, раз он подстраховываясь льет и рекомендует самое густое из минералок. Я бы не советовал также м8в(sae 20) лить, рекомендуемо sae 20w50, видимо из-за особенностей воздушного охлаждения.

Ну и напоследок про трансмиссионное масло капну - ТАД-17 НЕ СУЩЕСТВУЕТ в производстве!
Т — масло трансмиссионное
А — автомобильное
Д — долгоработающее
С 1990-х годов применяется обозначение вязкости масел по SAE (аналог тад-17 SAE 85W90). ТАД-17И ныне ушло в прошлое — его сменил аналог ТМ5-18, т.е. покупая бутылочку с надписью тад-17 вы должны осознавать что вы осознанно покупаете откровенно левое или наглухо просроченное масло.

Уважаємые форумчани,подскажите пожалуйста где в Украине можно купить запчасти на движок УМЗ-341?

Airat84, Мотоблок у меня с 2009 года,использую ZIC 10w-40, то же,что и на машине,МБ эксплуатирую круглый год, пока всё нормально,меняю каждую весну,от замены до замены не доливаю. Это не призыв к действию,решать Вам.

но раз оно рассчитано для сложных инжекторов, неужели не подойдет для более простого карбюраторного,

Пойдет.А че ему не пойти. Минералка ведь, не синтетика? Поведет он себя вполне нормально.

Добрый день уважаемые формучане.
Несколько лет являюсь счастливым обладателем мотоблока Агро, вещь для своего хозяйства незаменимая. Так вот, я всегда заливал в двигатель обычное недорогое масло М8В. Проблем никогда не было все всегда работает. Вместе с тем в гараже уже пару лет стоит небольшая канистра с недешевым моторным маслом Shell Helix HX7 10W-40, небольшое количество (около 2 литров) осталось после замены масла в машине. Сейчас и машина другая и масло использую другое. Срок годности еще не истек да и выкидывать не хочется, жаба душит . Идея использовать это масло давно витает в воздухе, но все же опасаюсь, так как его нет в списке масел, рекомендованных изготовителем (хотя пока писал засомневался, есть ли в этом списке М8В ). Масло для инжекторных двигателей, но раз оно рассчитано для сложных инжекторов, неужели не подойдет для более простого карбюраторного, а тем более для неприхотливого (каковым я его считаю) двигателя Агро. Может у кого есть опыт насчет использования такого масла (или другого фирменного масла) в двигателе Агро? Как себя поведет двигатель на нем? Сразу скажу, что мотоблок используется только в весенне-осенний период, зимой стоит законсервированный.
Спасибо!

сич написал :
у кого из россиян есть мотоблок мотор сич?

Я приобрел сразу после или во время новогодних праздников), еще не пользовал в полный рост изза процесса изготовления снежного отвала, проблема больше в отсутствии снега)

На счёт очистки воздуха. Никто не пробовал установить что-то подобное, как на больших тракторах (МТЗ), на воздухоочиститель одевают пластмассовый колпак хитрой конструкции? Из курса обучения помню, что эта штука способна очистить до 70% воздуха (крупную фракцию). Когда работал на тракторе, то от балды специально проверял, как работает--брал пригоршню сухой земли и распылял около воздухазаборника--работает, пыль выбрасывает обратно! Единственно-- там 4 котла и поток воздуха более равномерный.

у кого из россиян есть мотоблок мотор сич?

У двоих точно знаю есть.

у кого из россиян есть мотоблок мотор сич?

Pavel003 написал :
протертой сегодня, через три дня можно писать матюки.

такое есть.

понятно что есть,но не в таких же количествах,на МБ в пахоте в сухую погод

Не ну ведь и время то полгода. Я живу от дороги метров 40, другие соседи 5,10 метров от дороги (асфальтовое покрытие), на любой горизонтальной поверхности в хате, протертой сегодня, через три дня можно писать матюки. То есть пыль нас окружает очень плотно.......Я это имел ввиду. Пахота когда подсохло, это уже тяжелые условия....

Пылью его забивает. Она есть в воздухе всегда. И то что родной служит дольше в этом нет ничего удивительно. Просто фильтрующего материала в нем больше. Отсюда и цена дороже. Правда цена в 6 раз больше, а срок службы только в два. отсюда и выгода.

Тот что стоял на Хонде при покупке МТЗ и расходник что покупал отдельно так же отличаются. Так что все относительно. На машину с 4 горшками фильтр покупаю за тридцатку а на мотоблк и за 200 не купить. Хоть жестянщику заказывай корпус под любой автомобильный. Можно даже не заморачиваться с переходом с прямоугольника на круг. В бок впаял трубку и все. Зде нибуть на скоду пикрепил а шлангом к карбюратору.

Pavel003 написал :
Пылью его забивает. Она есть в воздухе всегда

понятно что есть,но не в таких же количествах,на МБ в пахоте в сухую погоду,не спорю,генератор где эксплуатируется при такой запылённости,об этом я спрашивал.Если я правильно понял, что генератор

Owl-2 написал :
на ХОНДОВСКОй станции,

Чем его забивает так,какие у Вас условия эксплуатации? Если не секрет.

Пылью его забивает. Она есть в воздухе всегда. И то что родной служит дольше в этом нет ничего удивительно. Просто фильтрующего материала в нем больше. Отсюда и цена дороже. Правда цена в 6 раз больше, а срок службы только в два. отсюда и выгода.

Owl-2 написал :
У меня-такой опыт. Работаем на ХОНДОВСКОй станции, примерно через пол года меняем воздушный фильтр-станция начинает барахлить. Но так-как фирмовый фильтр стоит ТЫСЯЧУ рублёв-начальнички нам покупают от МИНСКА. работает-нормально,только срок службы минского фильтра в полoвину меньше т.е. три месяца,а станция молотит днями.

Чем его забивает так,какие у Вас условия эксплуатации? Если не секрет.

как ставился фильтр (крепился)

Как штатный. Он и похож на него.Только дешевле.