Сейчас в Solid е прикинул - почти сходится, но надо учесть погрешность измерения на коленке расстояния 72. На выходных попробую поставить, но надо будет снегоуборщик снять, сегодня чистил!
Товарищи, никак не могу понять какие вы удлинители со ступицами ставите? Точно от салюта? Сейчас померил расстояние между отверстий в диске R13 - 98 мм, а расстояние как на фрезах так и на родных ступицах цельнорезиновых колес - 72 мм
Crazyknut написал :
На сегодняшний день гусеницы проданы.
Понятно..., я подумал что самострог какой нить..., а что продали?
Techred написал :
В комплекте к мотоблоку есть фрезы. их ступицы нормально встают, только не болтовые отверстия, а маленькие использовать на жиговском диске.
На длинные удлиннители так же встают, только диски наоборот ставить надо.
Я только зарегистрировался, скоро выложу фотки своего сальта с движкой Хонда. Ему 3 года, пашет, работает с фрезами, окучиваает и копает картошку. Так же катались на нем на гусеницах (есть фото и видео) а сейчас ходит со снегоуборщиком.
Павел-61, обращался за советом к Sedjx и svs. Хотелось бы услышать от них, у них похоже на заводское исполнение. Вам спасибо за ответ, полуоси сделали регулируемыми? Вроде отверстия есть. Теперь тоже подумал поставить разблокиратор...
Crazyknut, я не знаю к кому обращение, но отвечу. У меня нет заводских условий, и ступицы пришлось делать на коленке из флянцев системы отопления. Заранее разметил и насверлил побольше отверстий под разные диски.
В личке никто не ответил, позвольте запостить сюда:
Добрый день! Просматривая ваши фотографии, обратил внимание на крепление жигулевских колес. Возникли вопросы:
Колеса 13 или 14 радиуса?
Ступицу скрутили от каких либо заводских колес мотоблока или самодельная?
Удлинители использовались штатные?
Вчера замерял отверстия на диске колеса - 98 мм, а на резиновых колесах мотоблока ступица гораздо меньше. Не могли бы Вы кинуть чертежом или ссылкой, чтобы сделать аналогичные, а то теперь не знаю доберусь ли до весны до гаража, чтоб замерить всё это дело.
Изготовить возможность есть, работаю инженером на заводе полуприцепов ТОНАР
Всем привет! У меня БС - 6,5 сил I/C. В работе третий сезон будет. Этой зимой поставил на него мегладон. Заводится в -18 рывка с 5-го. Думаю неплохо для такой температуры. В целом проблем с аппаратом нет. Из з/ч за три года поменял два ремня и переделал систему воздухозабора, т.к. у меня тоже воздухфильтр прямо у колеса. Других запчастей не покупал. Есть особенность в работе данного движка: если при работе МБ наклоняешь побольше на себя, масло ч/з клапанную крышку попадает в цилиндр, валит черный дым и движок хочет заглохнуть. Стоит МБ выровнять (приподнять за руль) тут же все приходит в норму. Конечно, человек может ко всему приспособиться, но в работе бывает не очень удобно. У движка B&S цилиндр расположен не вертикально, а завален под большим углом назад. Если наклонить МБ в эту сторону, поршень работает почти горизонтально, думаю поэтому масло ч/з толкатели попадает в клапанную крышку. Если у других производителей компановка двигателя другая, то есть смысл брать МБ с другими движками. Хотя и БС работает отлично. По крайней мере у меня кроме вышеизложенного проблем нет.