Мотоблок Салют 5БС2-6,5

WOW! написал :
Китайцы для экономии двигатели не балансируют, так что трясет некоторые экземпляры

У разных производителей все по-другому. Если завести и поставить на стол, или даже на ровный пол, то трясет и колбасит очень сильно, надо держать двумя руками. А вот если движок отбалансированный,то его сразу видно -заведенный только пальчиками сверху придавливаешь немного, и он на месте работает, никуда не пытается убежать.

SubaruEX17 написал :
чейто нехто не отреагировал ???

Там картинок нет.Ну или я их не нашёл

UV написал :
Это что такое?
Случаем не вынос ли это переключателя скоростей на руль?

На фото видно, с такой ручкой можно ездить только передом, на Ландере отбор мощности только спереди (с двигателя)

bags написал :
Озадачился вопросом использования с мотоблоком водяной помпы. Был ли у кого опыт в этом деле?

В Гагарине делали, неплохо качала.

UV написал :
Самый дешевый новый редуктор для Салюта видел за 8800.

Отпускная цена Омского завода 4500 тыр
С 1 марта на Красной Пресне выставка Гарден Тул - все про технику для сада и огорода
10000руб за мотоблок с питерским двигателем - очень интересная цена. Двигатель так себе, нужно продать на запчасти, и поставить хороший движок

UV написал :
Самый дешевый новый редуктор для Салюта видел за 8800.

Ну тады да.

WOW! написал :
Китайцы для экономии двигатели не балансируют, так что трясет некоторые экземпляры так, что потом отваливаются руки.

Интересно!!!
А не запуская двиг, а просто подергивая за стартер, реально что нить, как нить, из кучи отобрать ?

А вы случаем не ведаете про переключатель скоростей который продает Мобил К?

UV написал :
Чуть не купил.... если честно - напугала маленькая цена. Или это нормальная цена? народ вроде пользует Лифаны и особо не жалуется.

И вовсе не маленькая, я присутствовал на разговоре, когда один оптовик предлагал партию Левиафанообразных за 90 баксов, у него не взяли, так как цена им в Москве оптом 80 баксов

Миша_30 написал :
Можно и взять, но будте готовы к более высокой вибрации, я точно не могу утверждать, мне нечем померить, но у меня вибрация присутствует на такой же копии Хонды,

Китайцы для экономии двигатели не балансируют, так что трясет некоторые экземпляры так, что потом отваливаются руки. Мы это дело в ЦМИС замеряли на 3х экземплярах. Амортизаторы помогают, если их нет, то испытатели приспособились между рулем и редуктором прокладывать шайбу из резины (вырезают из большой тракторной камеры). Их надолго не хватает и постоянно откручивается ручка, зато вибрация гораздо меньше.

valerich написал :
Салют 5 - 5,5 л.с., отличное состояние. Цена 10000 руб.

Самый дешевый новый редуктор для Салюта видел за 8800.
Если Салют, как мотоблок вас устраивает, то можно и запастись.
Двигатель конечно......... об него руки оборвешь заводить.....

valerich написал :
отличное состояние. Цена 10000 руб

valerich написал :
Вот интеоесно, как считаете это дорого?

Если он почти не работал и за 1\3 от нового...

SubaruEX17 написал :
чейто нехто не отреагировал ???

А вопрос интересный - ответьте кто вкурсе

На этой неделе увижу и расскажу, а может и покажу.
Если конечно данная приблуда на самом деле будет в наличии

Сейчас в местной газете объявлений прочитал продаётся Салют 5 - 5,5 л.с., отличное состояние. Цена 10000 руб. Ради интереса позвонил. Мотоблок 2001-го года, с движком ДМ-1. Но работал мал. Верю, потому как в комплекте к заводскому комплекту только грунтозацепы (как выразились для вспашки, но без утяжелителей)и те говорят не использовались, плуг так и не купили. Вот интеоесно, как считаете это дорого? Просто сам хозяин спросил, что не загнул ли цену? И чего то я задумался.

UV написал :
В прайсе Гагаринского "Мобил К" обнаружил интересное!

Переключатель скоростей для МКМ-3, Салют

Это что такое?
Случаем не вынос ли это переключателя скоростей на руль?
Может где есть фото данного устройства?

чейто нехто не отреагировал ???

А вопрос интересный - ответьте кто вкурсе

Знаете по моим данным у китая есть 2 производства: для себя и на экспорт. Что же касается германии то лично мое мнение что плохого кроме войны они больше вообще ничего не делали. Поэтому лучше буду ездить на мерине или аудюхе чем на лифане или этом санёнге. Подделать мотоблок аналогично тому что выпустить в германии какую нибудь фигню типа почти одноразовых наборов инструмента или отверток которые согнутся. Это лицо страны это лицо производства. я так думаю. может не прав конечно.

bags У меня есть насос, как приставка к Салюту.
Лежит на случай пожара, раз в год для профилактики запускаю....
Ни чего выдающегося. Но во время пожара электричества как правило нет, а колодец, септики, запасы для полива полны воды.

Озадачился вопросом использования с мотоблоком водяной помпы. Был ли у кого опыт в этом деле?

В прайсе Гагаринского "Мобил К" обнаружил интересное!

Переключатель скоростей для МКМ-3, Салют

Это что такое?
Случаем не вынос ли это переключателя скоростей на руль?
Может где есть фото данного устройства?

UV написал :
брать Лифана! И надеяться, что это не немецкая подделка под китайский Лифан

valerich написал :
но по моему 60 $

60$*30р = 1800 р + таможня + пароход + прибыль продавца = 4200 р. Могёт быть!

Значит нужно брать Лифана! И надеяться, что это не немецкая подделка под китайский Лифан

Жаль не узнал диаметр выходного вала Может есть у кого инфа? или это вопрос случая(смотря чей Лифан)?

*Арнольд* написал :
не могли бы выложить фото этого фиксатора,

Сомневаюсь что найду целый, не то что сломанный фиксатор...
Уж извиняйте дело было..... (чешу репу)..... ну не меньше двух лет назад.
С тех пор, остатки от стартера как минимум два раза катались из города в деревню, потом давал его знакомому, а тот в свою очередь таскал его еще к каким-то его знакомым.
Короче - на халяву или за разумную плату, отремонтировать не получилось, с тех пор так и обматываю веревочку вокруг шкива стартера, хорошо хоть двиг заводится устойчиво.

Сейчас да же и не вспомню где у меня мешочек с детальками от стартера, завтра на работе посмотрю, может что сохранилось

Кстати, поломка пласт. фиксатора в стартере Вангарда, тянет за собой поломку сопрягаемых деталей. Так что если почувствуете не ладное, то лучше аккуратно разобрать и определится. А ни как я .... ну надо было мне гaвнo возить..... При желании и умении, фиксатор можно выточить напильником из подходящего куска пластмассы.

2*Арнольд* а самое бесячее во сколько эти детские поломки обходятся.

UV, я где то читал, что цена за такой двигатель 200у.е., но это было год назад, негатива про него не встречал,
а вот про поломку фиксатора на стартере Вангардена не первый раз слышу, не могли бы выложить фото этого фиксатора, а вообще полное нае - лово, я считаю, купить за такие деньги движок и еще какие поломки детские случаются