umnyi написал :
Купите только дисковые, я в прошлом году один раз ушастики в мае одевал и то из-за того что не было дисковых.
Лучше плоскорезы купите или стрелки от трактора - толку поверьте больше должно быть.
3 года пользуюсь ушатым 2 раза в сезон 1-й при посадке карт. и второй при окучивании : Приимущества ушатого перед дисковым это малые габариты и вес ( что хорошо для малых площадей ) + возможно применять одновременно с одинарными фрезами или пропольниками + применять на штатных колесах без ГЗ большого диаметра. Пробовал самодельный дисковый -не очень понравилось : может плохо изготовил или отрегулировал - проблема с заносами . Мое мнение дисковые хороши на длинных рядах и при не очень тежелых грунтах . У меня чернозем поэтому сначала взрыхляю междурядья пропольниками ,а затем на маленьких железных ГЗ окучиваю ушатым ,поначалу делал эту операцию на штатных салютовских .
valerich написал :
К обсуждению. Хочу купить такое.
Купите только дисковые, я в прошлом году один раз ушастики в мае одевал и то из-за того что не было дисковых.
Лучше плоскорезы купите или стрелки от трактора - толку поверьте больше должно быть.
kostayn написал :
все пройдет,только передачу надо выключить,но вот это уже минус в удобствах...
Ага, а чтобы на 3-4 см вперед продвинуться опять включить (или руками толкать)и так раз ...ацать пока перемет(20-50 см высотой и в длинну до 5 метров) переедешь. А так ручку сцепления придавил продернулся и дальше кидаешь
Вася я написал :
Со шкива двигателя (на 100 странице пост № 3976 есть фото). При такой схеме плюсом считаю что обороты шнека я регулирую газом (подъехал к большому сугробу, остановился, прибавил газу перекидал снег,
Ага, спасибо, подумывал над этой темой. У меня и такие задачи есть. Бум пробовать и такой вариант.
WOW! написал :
Кстати, вам не мешает клиновой ремень переключать заднюю передачу, когда ротор стоит не задней сцепке?, у нас в этом случае, когда пользовались Гагаринским Мегатерием, приходилось переворачивать ручку переключения скоростей на 180 градусов
А на моем родном салютовском снежнике мешало (ручку переворачивать не стал, перевернул весь снежник).
Миша_30 написал :
Я про тот у которого лопатки, старого образца.
У меня как раз лопатки (просто я их ножами обозвал)
Миша_30 написал :
Там заточка не нужна, можно только смять их.
Я для сравнения написал, раз они с завода наточены не затуплять же их. дак вот с завода заточка на земляных фрезах острее чем на на лопатках которые на снежной приставке.
BarK написал :
В таком варианте вы с какого шкива мощность снимаете?
Со шкива двигателя (на 100 странице пост № 3976 есть фото). При такой схеме плюсом считаю что обороты шнека я регулирую газом (подъехал к большому сугробу, остановился, прибавил газу перекидал снег, преодолел его газ можно сбросить и ехать дальше). Когда снежник сзади такой фокус не пройдет так как шнек работает только когда колеса крутятся.
Картинки для любителей помастерить. Они есть у партенров салюта и у меня тоже случайно оказались.
Кстати, вам не мешает клиновой ремень переключать заднюю передачу, когда ротор стоит не задней сцепке?, у нас в этом случае, когда пользовались Гагаринским Мегатерием, приходилось переворачивать ручку переключения скоростей на 180 градусов
Давно тут разговаривали об отличие проф. движков от бытовых. Случайно попал сегодня, кому интересно. Напомню у Хонды проф.- GX, рассматривается "любительский" как раз мой GC
Ну и так для познания. Китайцы выпускают разные движки и с разным вращением и т.д.