Sedox написал :
У меня Бригс Вангард 6,5 профи. Нормально работает. После 30 часов работы забарахлил датчик уровня масла, отрезал провод, слежу за уровнем масла и наклоном мотоблока, нормально. Заводиться почти всегда с 1-го раза, после длительного отстоя с 2-го 3-го раза.
valerich написал :
Я так считаю, что он на мотоблоках совсем ненужен. Только заморока. По моему проверять уровень масла перед запуском это в порядке вещей.
Согласен. Только внимательней нужно работать с мотоблоком, особенно как у меня на уклонах, очень легко не выдержать уровень и наклонить больше нормы. А так мой Бригс нормально работает, а какие проблемы вообще у Бригсов, ссылки дайте пожалуйста, а то одни разговоры.
У меня Бригс Вангард 6,5 профи. Нормально работает. После 30 часов работы забарахлил датчик уровня масла, отрезал провод, слежу за уровнем масла и наклоном мотоблока, нормально. Заводиться почти всегда с 1-го раза, после длительного отстоя с 2-го 3-го раза.
valerich написал :
Тут работающих в Америке, да ещё на этом заводе, нет.
Тот кто работает с МБ не всегда бывает объективен. Могу сказать что з/ч на них, как минимум у нас раза в 4, а то и более дороже Лифана. К примеру ремкомплект к карбюратору стоит дороже чем карб в сборе к 168. Чисто субъективно, несмотря что в экплуатации таких двигов несравнимо меньше китайцев, проблемы со Стратоннами появляются не так уже и редко. Но такой статистики не ведется и немало и тех и других в которых годами и свечи не менялись. Я бы ориентировался больше на гарантии продавца, з\ ч их доступность, а не на название и деньги за это название. Здесь половина которые ездят на "фирмЕ" из Дании, Голл-ии,Англии, США, Словении, Германии и т.д. несмотря на то что ни одна страна не только не производит МБ, а и таких марок никогда не существовало. Тем не менее по их словам их МБ "совсем другое дело, а не го....ый "китай"". Так что выбор за Вами!
Был сегодня в магазине на НПО им. Баранова...
Стоит у них и плуг как у , написано ПН2. Обидно что сцепка от него больше ни к чему не пригодится, а плугом пока пользоваться не планировал!
Придется искать навесное, либо через интет, либо наши строительный гипермаркеты: Леруа, Оби, Касторама, Бауцентр...
Riba4ok1 написал :
Не могу утверждать что это не тот же Лифан, но в любом случае нужно брать Лифан как реально существующий и с наличием запчастей.
Ну пишут Канада... Kohler Courage OHV 6.5 л.с. 196 куб. см.
в общем сижу выбираю между:
1 с двигателем B&S Vanguard 6,5 л.с.
2 с двигателем Honda GC 190 6 л.с.
3 с двигателем Kоhler CH265 6.5 л.с.
и ни как выбрать не могу, голову всю сломал.
PS деньги есть
Да простит меня Меркурий бог торговли и Преподобный Варсонофий, И модератор за дублирование постов.......Но поглумился я сегодня над менеджерами Касторамы И Оби знатно...
У тех и других стоят в продаже Салюты...
Ситуация 1:1!
Прошу навесное на Салют - говорят: Вон на стойке, все подходит!
Ок говорю! давайте попробуем! А поставьте мне вот-те грунтозацепы на 460...
Ой пля... нипадходят! (есссно блин у них посадочный на 30...)
Ок, повторяю, А давайте вон тот Окучник прицепим!
Ой пля... нипадходят! (есссно блин у него сцепка на Кайман...)
Так же с удлинителями, плугами и ДО...
Да!
Абсолютный аналог Салюта выпускаемый на Омском НПО "им. Баранова"!
Кстати, единственный, пока, обнаруженный минус - отсутствие Шкива на вале отбора мощности!
Именно вал есть полноценный с проточкой под шпонку а шкива нет!
В тех моделях Салюта, что стоят у нас в Леруа и Кастораме даже вала нет!
Т.е. технологическое отверстие и вал есть на редукторе но самого вала нет - отпилено заподлицо с корпусом редуктора!
Max-Solo написал :
Расчитались! Открутили руль, сняли фрезы и загрузили все в .... ОКУ
Поздравляю с покупкой!
Max-Solo написал :
Осилил 294 стр. Ну и мастера же вы пофлудить господа-товарищи!
А за флуд не ругайте народ, мотоблок техника не сложная, и приблуд к нему не так уж и много. Все обговорено - переговорено, сделано-переделано. А пообщаться надо. Вот и нафлудили невзначай.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.