Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Alexandr063 написал:
Ну Саныч, ну даёшь...

Alexandr063, привет! Да всяко лучше так время проводить, нежели со всякими придурками препираться

Ну Саныч, ну ты даёшь... Колёсный пароход да в ледокол.... Вааще.....крутяк...

Jesha, привет! Испытания проводились на утоптанной и укатанной, практически утрамбованной дорожке. Глубина канавок см 15 - редуктор роторов идет по верху дорожки. Мне было важно определиться. попал я в обороты роторов или нет. Найду где-нибудь кусок земли, фрезерну его, поставлю отбрасыватель между роторами, отогну лопатки на левом роторе и проведу полноценные испытания.

Саныч53, Ширина по верху откидывания какая?
И

Не?

Установил и испытал на ходу обгонную муфту - беспроблемный поворот вправо на переднем ходу, влево - на заднем. Испытывал на твердой поверхности, в гряду пока не полез. Пока результат устраивает, если чем-либо буду недоволен, то разблокираторы сделать не сложно

Саныч53 написал:
Выкорчевал из мотоплуга системы Архипова:

Это как! У вас такие раритеты есть, его в музей надо, школьникам показывать, с приложением стенда с журналом "Моделист - конструктор".

Артём А написал:
Монументальная конструкция

Артём А, "Я его слепила из того, что было"
Выкорчевал из мотоплуга системы Архипова:

Монументальная конструкция

valerich написал:
Подсказать почему?

Ну, если "почему убить не может", так потому, что не умеет, молод ещё. А если "почему обещал убить", тут уж простите, вам на психологический форум. Тут мы личные отношения не разбираем, Хотя...

Саныч53 написал:
Не прилепляется - конструктивно невозможно без сложных токарно-фрезерных работ..

К размышлению. Шпингалет много места не занимает. Перевернул - ЗХ.

valerich написал:
.Подсказать почему?

Да знаешь, не надо как-то... Цели такой нет. А убить много ума не надо...

Здорово мужики! Что то скучно у Вас стало.
Тут недавно сын мой поклялся убить мой мотоблок. У меня правда не БС1, А Салют5х, с Хондой GC160. Ну короче сын мордует его как хочет. Рога обломил например, приварил намертво сам. А убить так и не может.Подсказать почему?

Jesha написал:
, вся деталька снаружи.

Не прилепляется - конструктивно невозможно без сложных токарно-фрезерных работ.. Прилепил, что есть изнутри, колея в 33см сохраняется. Пришлось подгонять под Салютовские колеса из конструктивных соображений. Колеса отличаются незначительно, на рыжем диске, слева

• Салютовское, пошире и с более хищным протектором; на белом - Невское. С токарем договорился на завтра расточить отверстия под удлиннители под колею 70см. За пару дней должен сделать, если его начальство не шуганет с моими железками.

Саныч53 написал:
сейчас ищу вариант установки обгонной муфты без увеличения колеи, все пока в притирочку...

Снаружи колеса. Вал сквозь колесо, вся деталька снаружи. Но обгонная должна быть с фиксацией, иначе ЗХ отсутстует. Лучше разблокиратор, его то же можно снаружи колеса сделать.

Артём А написал:
Лечиться установкой грунтозацепов большего диаметра

Но в этом случае лишаемся возможности работы на узкой колее - я на узкой колее окучиваю картошку одним окучником, пока узкая колея мне нужнее. На данный момент поставил МБ-шные колеса вместо Салютовских, Салютовские меньше (390мм против 400) и шире (110мм против 100 МБ-шных), колея 330, габарит 430мм.

сейчас ищу вариант установки обгонной муфты без увеличения колеи, все пока в притирочку...

Артём А, придется тогда ходоуменьшители сочинять, оплата за большой диаметр...Однозначно нужен будет или дифф или обгонная муфта. Есть и то и другое - что ставить, не решил пока...

Есть такая сложность в эксплуатации , это плата ща низкий центр тяжести . Лечиться установкой грунтозацепов большего диаметра . Я себе хочу из колёс от мотоцикла урал сделать . И не сильно узкие и высокие будут

Саныч53 написал:
Мой отказался сам забираться - сначала уперся подножкой, потом сел на "брюхо". Был прицеплен окучник, при надавливании на рукоятки он упирался в землю и тормозил конкретно.

Колеса надо выше.

Саныч53 написал:
добавить "сустав" в навеску, позволяющий переламывать ее по вертикали, в голову не приходит.

В конце сдаём чуть назад, окучник уходит к редуктору. Фиксатор придумать. Потом отпускаем фиксатор, идем вперед окучник восстанавливает положение до упора.