Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Crazyknut написал :
почти сходится,

Чуть-чуть не подходит, но поставить можно. Я рассверливал отверстия под болты на 10мм.

Сейчас в Solid е прикинул - почти сходится, но надо учесть погрешность измерения на коленке расстояния 72. На выходных попробую поставить, но надо будет снегоуборщик снять, сегодня чистил!

Павел-61, аааааа, б*я, дружище!!! Я понял в чем косяк, забегался)) Ща в гараж сгоняю перепроверю!

Crazyknut, я Салют не знаю, но по фотке Вы меряете не диагональ...

Товарищи, никак не могу понять какие вы удлинители со ступицами ставите? Точно от салюта? Сейчас померил расстояние между отверстий в диске R13 - 98 мм, а расстояние как на фрезах так и на родных ступицах цельнорезиновых колес - 72 мм

Директор, продал потому что слишком медленно едут, беру мотособаку у брата по необходимости

Так точно!

Crazyknut написал :
На сегодняшний день гусеницы проданы.

Понятно..., я подумал что самострог какой нить..., а что продали?

Techred написал :
В комплекте к мотоблоку есть фрезы. их ступицы нормально встают, только не болтовые отверстия, а маленькие использовать на жиговском диске.

На длинные удлиннители так же встают, только диски наоборот ставить надо.

Crazyknut написал :
Ступицу скрутили от каких либо заводских колес мотоблока или самодельная

В комплекте к мотоблоку есть фрезы. их ступицы нормально встают, только не болтовые отверстия, а маленькие использовать на жиговском диске.

вот фото на гусеницах, на фотках не я, а товарищ, видео позже скину. На сегодняшний день гусеницы проданы.

Да уж, этот форум не дает разгуляться по размеру фоток

Crazyknut написал :
Так же катались на нем на гусеницах

А вот "это" гораздо интереснее, чем банальная разболтовка и вылет.

Ждемс фото - видео.

Я только зарегистрировался, скоро выложу фотки своего сальта с движкой Хонда. Ему 3 года, пашет, работает с фрезами, окучиваает и копает картошку. Так же катались на нем на гусеницах (есть фото и видео) а сейчас ходит со снегоуборщиком.

Павел-61, обращался за советом к Sedjx и svs. Хотелось бы услышать от них, у них похоже на заводское исполнение. Вам спасибо за ответ, полуоси сделали регулируемыми? Вроде отверстия есть. Теперь тоже подумал поставить разблокиратор...

Crazyknut, я не знаю к кому обращение, но отвечу. У меня нет заводских условий, и ступицы пришлось делать на коленке из флянцев системы отопления. Заранее разметил и насверлил побольше отверстий под разные диски.

В личке никто не ответил, позвольте запостить сюда:
Добрый день! Просматривая ваши фотографии, обратил внимание на крепление жигулевских колес. Возникли вопросы:

1. Колеса 13 или 14 радиуса?
2. Ступицу скрутили от каких либо заводских колес мотоблока или самодельная?
3. Удлинители использовались штатные?
   Вчера замерял отверстия на диске колеса - 98 мм, а на резиновых колесах мотоблока ступица гораздо меньше. Не могли бы Вы кинуть чертежом или ссылкой, чтобы сделать аналогичные, а то теперь не знаю доберусь ли до весны до гаража, чтоб замерить всё это дело.
   Изготовить возможность есть, работаю инженером на заводе полуприцепов ТОНАР

Всем привет! У меня БС - 6,5 сил I/C. В работе третий сезон будет. Этой зимой поставил на него мегладон. Заводится в -18 рывка с 5-го. Думаю неплохо для такой температуры. В целом проблем с аппаратом нет. Из з/ч за три года поменял два ремня и переделал систему воздухозабора, т.к. у меня тоже воздухфильтр прямо у колеса. Других запчастей не покупал. Есть особенность в работе данного движка: если при работе МБ наклоняешь побольше на себя, масло ч/з клапанную крышку попадает в цилиндр, валит черный дым и движок хочет заглохнуть. Стоит МБ выровнять (приподнять за руль) тут же все приходит в норму. Конечно, человек может ко всему приспособиться, но в работе бывает не очень удобно. У движка B&S цилиндр расположен не вертикально, а завален под большим углом назад. Если наклонить МБ в эту сторону, поршень работает почти горизонтально, думаю поэтому масло ч/з толкатели попадает в клапанную крышку. Если у других производителей компановка двигателя другая, то есть смысл брать МБ с другими движками. Хотя и БС работает отлично. По крайней мере у меня кроме вышеизложенного проблем нет.

По мне там только кожух металлический да ручку КП на руль перенесли - с чего быть легче то?
Кстати, мой то же весит 75.

Lex 57 написал :
Метал тоньше

И тут с экономили!

tremal Металл тоньше. На форумхаузе на это владельцы обращали внимание.

Lex 57 написал :
Только мне кажется, что весить должен немного меньше.

Почему ? Все тоже самое +/- 0,5кг по тюненгу и только облизан лучше.Ну а как будет работать - это покажет эксплуатация