насчет регулятора оборотов,может кому нать,,,,,.тоже разобрался ,,,если его нейтрализовать ,обороты будут как на спортивном мотике, а когда он работает перекрутить мотор не получится , ты прибавляешь газ, а регулятор (разбрасывая центробежные грузики внутри мотора )ограничивает подъём оборотов, получается такой "поджим"(запас) газульки, ты типа пашешь , нагрузка на мотор постоянно меняется , и вот фрезы увязли, мотор начинает терять обороты грузы сходятся прибавляя обороты (за счёт поджима) , ты выгребаешь со сложного участка, мотору бы раскрутиться, но одновременно с оборотами расходятся грузики и обороты возвращаются к "поменьше",именно поэтому они и плавали туда сюда , мотор хотить заглохнуть, а этот пресловутый поджим подбрасывает обороты,,,,,,,,,,вуаля автоматика ,,,,,мля. ( трудно им чертёжики что ли сделать ,,,,,,.сервис, сервис,,,,,,,козлы)