Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1192224

Shihan написал :
2SStepan , неужели "Салют" без утяжелителей не потянет ушастый окучиватель?

Я начинающий ЧАЙНИК, поэтому и такие вопросы! Нарезать еще не пробовал. А 2-х рядный ушастый потянет?
Оучники 2-х рядные есть, но завтра поеду за шкворнем, на Буденовский п-т, которого у меня нет

Регистрация: 02.04.2008 Калининград Сообщений: 189

Олег М написал :
Есть такая идея насчет утяжелителей - берем жигулевские колеса (с злобным рисунком) и заканчиваем в них воду, что бы воздух выходил надеваем трубочку на сосок. Из + дешево и сердито из - зимой разорвет.

Лет 10 использую этот способ, первые годы сливал воду, а последние лет 7 не сливаю и ничего не разорвало, хотя морозы были по 15-17 градусов

2Ник-Ник Оси ,защитные шайбы сделаны токарем,остальное сам.Не шлифуйте шкивы сами заблестят.

SStepan написал :
А 2-х рядный ушастый потянет?

Однорядным выкапывал картошку,на железных колесах.Двух рядный ,была здесь инфа рыскает по курсу,а тяги должно хватить.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

rustem928 написал :
Пробовали через горловину бачка создать давление... ртом .

Скорее всего в карбюратор плохо поступает топливо через иголчатый клапан, особенно после зимы выпадают из топлива осадки. В принцыпе карбюратор не сильно сложный, можно снять поплавковую камеру и продуть игольчатый клапан и посмотреть не забились ли жиклеры, у меня такой случай был забилось капитально, пришлось ковырять жиклеры проволокой для пчелиных рамок,

Ник-Ник написал :
Еще есть мысль - найти время и полирнуть шкивы. А то дюже они шероховатые... Что скажете?

ремнями сами отполируются, будут как зеркало.

Рязанец написал :
направте рукою мудрою и в нужном направлении стоит ли такой агрегат с таким двигателем? или что то другое?

Заходил по старой памяти к одному оптовику, который торгует Фаворитами (на Белой Даче), он сказал, что к Лифанам больших претензий пока нет, кроме растворимой резиновой прокладке у некоторых двигателей в районе топливного фильтра, недопекли резинку
Если будете приобретать для больших объемов работ (часов 100 в год), то лучше берите с Субарой, у него вибрация мешьше.
Хорошим (от Хонды) плугом на выходных наконец то первый раз за 20 лет пахал целину, дернина была толщиной 10 см, обошёлся без утяжелителей, хотя приходилась мотоблок подталкивать. На плуге был спереди приделан небольшой предплужник, который пришлось снять, потому, что место между отвалом и предплужником сразу забилось травой и дерниной

Рязанец написал :
один из вариантов "Салюта"

я на таком чуть больше года.от -10 до+28(езда,пахота,культивация) без вопросов,дури больше чем под завязку.кушает меньше литра,а вот обслуга по пробегу .нравится что фильтр многоразовый.мне нравится!

Всем, привет!
Сегодня и я стал обладателем мотоблока "Салют 5" с Лифаном 168Ф-2.
В магазине сорок минут рассказывали как обкатывать, что в первую очередь сделать. Толком ничего не запомнил, поэтому вопросы.

  1. Когда поменять масло в движке (сейчас залито заводское, боюсь представить, что там). Вроде продавец сказал, что после того как используешь целый бак бенза.
    Купил там у них какое то масло, 0,6 л. за 300 рубликов (Чего ж там на такую сумму налили...)
  2. Когда менять масло в редукторе и сколько его там. В книжке про мотоблок написано 1,1 л., в книжке про двиг. написано 0,5 или 0,6 л. (причем малсо заливать такой же марки как и в двиг). Ничего не понял... Редукторов несколько?
    Опять же продавец сказал, что масло в редуктор нужно ТАД- 17 (или 7, не помню). На мой удивленный взгляд сказал, что можно любой трансмиссионное. Так ли это.
  3. Сколько обкатывать? В книжке написано до 25 часов (для меня это несколько сезонов...).
  4. Посоветовали дополнительно проварить сцепку (как всегда, наши ничего по нормальному не сделают) Стоит ли варить и портить товарный вид заранее?

Заранее спасибо!

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

Игорич написал :

  1. Посоветовали дополнительно проварить сцепку (как всегда, наши ничего по нормальному не сделают) Стоит ли варить и портить товарный вид заранее?

думаю если не проварите сразу будете варить потом в разгар сезона как и отечественное навесное
а обкатать не плохо б... хотя сейчас и сезон уже, но найдите время поставте на чурбаки и погоняйте на месте с вращающими колесами часов 8 - 16 (2 выходных) все же это лифан! а не хонда..
а про масло... ну можно и как продавец сказал. стружка там уже будет и после одного бочка топлива.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Игорич написал :
Когда поменять масло в движке

Всю зиму народ в этой ветке и у Фаворитчиков про масло перетирали от нечего делать, читайте на досуге
Через пять часов масло в двигателе поменяйте (это два бака топлива), а обкатывать ничего на чурбачках не надо, смело нагружайте двигатель на сельхозработах, двойной запас мощности по сравнению с двигателями прежних лет это позволяет.
Пока не отвалится не надо проваривать ничего.

umnyi написал :
думаю если не проварите сразу будете варить потом в разгар сезона как и отечественное навесное

Весь мой сезон будет состоять из 2-4 дней

umnyi написал :
а обкатать не плохо б... хотя сейчас и сезон уже, но найдите время поставте на чурбаки и погоняйте на месте с вращающими колесами часов 8 - 16 (2 выходных) все же это лифан! а не хонда..

Там без нагрузки нельзя вроде как. Масляное голодание и все такое

Спасибо! Скажите, а вторую замену масла когда делать? (форум читал )

И еще, как я понял движки есть с редуктором, а есть без?

Кстати, в магазине, продавец сразу снял один ремень и сказал работать на одном Что скажете?

Собственно, а сколько бенза жрет?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

Игорич написал :
Кстати, в магазине, продавец сразу снял один ремень и сказал работать на одном Что скажете?

и не отдал вам второй? поставте обратно! бред какой то...

Игорич написал :
Весь мой сезон будет состоять из 2-4 дней

у меня всеволожский окучник начал разваливаться через 10 минут работы куда уж там 4 часа.... ВЫ расскажите какие работы будут?? вообще.. 2-4 дня на салюте это сколько ? соток 6 под обработку?
Масло, да с такими работами проще отработать "сезон" и на зиму заменить.

Игорич написал :
Там без нагрузки нельзя вроде как. Масляное голодание и все такое

в инструкции так написано? ??? единственное двигатель на холостых долго не гоняйте, там из-за низких оборотов возможно и голодание.Так на холостых ни кто и не обкатывает..... и не работает..

Ник-Ник написал :
уж сильно провисают ремни при отпущенном рычаге сцепления.

На других салютах посмотрите как там ремни,если не буксуют может пусть работают?Если двигать мотор некуда сделайте новые пластины между мотором и рамой,сместив отверстия по отношению к заводским.На моем самодельные стоят,не мог отрегулировать положение шкивов в одной плоскости.

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

Игорич написал :
Спасибо! Скажите, а вторую замену масла когда делать?

К Лифаням инструкцию должны давать человеческую, там сервисная табличка должна быть. Очередная замена масла обычно через 50 или 100 часов. Вам за сезон, скорее всего, не наработать, по-этому меняйте раз в год обязательно. Лучше после сезона к зиме. Пусть он зиму стоит с чистым маслом, весной за 5 минут прогрева высохнет масло и всё будет нормально. И бензин сливайте ВЕСЬ, потому что от нашего топлива за зиму случаются чудеса.
Не лейте 95 бензин - от него не только резинки растворяются.
С уважением, Олегыч.

Регистрация: 17.12.2008 Нижний Новгород Сообщений: 1344

Olegych написал :
Лучше после сезона к зиме. Пусть он зиму стоит с чистым маслом

здесь всё понятно и правильно, но

Olegych написал :
весной за 5 минут прогрева высохнет масло и всё будет нормально

переведи, не понял?

umnyi написал :
и не отдал вам второй? поставте обратно! бред какой то...

Отдал Еще и третий там идет.

umnyi написал :
соток 6 под обработку?

Может чуть больше. Буду пользовать только фрезы, ничего больше.

umnyi написал :
в инструкции так написано? ???

И на форуме.

Olegych написал :
там сервисная табличка должна быть.

Хорошо, посмотрю.

А по другим вопросам, комментарии будут?
Например по замене ТАД, на что-нибудь получше.

Регистрация: 17.12.2008 Нижний Новгород Сообщений: 1344

umnyi написал :
Сообщение от Игорич
Там без нагрузки нельзя вроде как. Масляное голодание и все такое

umnyi написал :
в инструкции так написано

Игорич написал :
И на форуме.

Игорич, путаете разные понятия. "Масляное голодание и все такое" возникает при рароте двигателя на холостых оборотах. Обкатывают без нагрузки, потом при минимальных нагрузке, затем при средне и т.д. НО на оборотах. Читайте не раз описывалось. Особенно хорошо обкатка описана в инструкциях на субару. Аналогично и для других.

Регистрация: 30.04.2009 Петрозаводск Сообщений: 178

Где то на форуме (немогу найти где) было про разные редукторы вроде можно отличить по пластиковой пробке синяя, черная и т. д.
у меня черная - это плохо?

Регистрация: 30.04.2009 Петрозаводск Сообщений: 178

Саня написал :
Лет 10 использую этот способ, первые годы сливал воду, а последние лет 7 не сливаю и ничего не разорвало, хотя морозы были по 15-17 градусов

спасибо а если мороз 30?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

Олег М написал :
спасибо а если мороз 30?

снимите, занесите в отапливоемое помещение...

Олег М написал :
Где то на форуме (немогу найти где) было про разные редукторы вроде можно отличить по пластиковой пробке синяя, черная и т. д.
у меня черная - это плохо?

У редукторов с черной крышкой метал хуже.