Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Vladikom написал :
у меня тоже глох, элементарно масла было маловато.

Вот по этому , прежде чем пользоваться - нужно обслужить.Масло посмотреть, топливо и течи из редуктора и сальников выходных валов.Но и у вас датчик подключен и при болтанке может глохнуть.

А таким окучником кто пользовался ? интересно как он себя ведет?

Спасибо всем за ответы. Нет шланг не перекручен ,по моему его сложно перекрутить, он достаточно жесткий. Только хомут дебильный я на место не поставил , надо будет нормальный поставить.
Помнится у меня при вспашке на ровном поле тоже глох,это после выкопки картошки , правда реже, пару раз всего. Пока не знаю на что грешить, ну кроме разве уровня топлива. Масло проверял конечно. Эту тему всю прочитал , но она настолько большая , что со временем, конечно, все забывается. А может датчик глючит...
Ни у кого нет гагаринского снежника? как он? Вот думаю заказать.

Veps25 написал :
Когда шланг обратно ставили его не перегнули?

Вопрос не от "балды", а из собственного опыта. В прошлом году снимал бак (бензошланг с него не снимал), после сборки окучил сотки три, мотоблок стал работать с перебоями, глохнуть, через пару минут заводился и опять глох. При осмотре увидел перекрученный бензошланг, поправил, все стало нормально. Интересно, что неисправность появилась не сразу, а через некоторое время.

tremal написал :
Сообщение от Karlosss
И главное тут же дернешь пошел опять нормально, опять же земля местами неровная , с буграми, его туда сюда мотает , часто при этом мотании глохнет.

у меня тоже глох, элементарно масла было маловато.

stalstar50 написал :
Мужики! А что такое "12-я елка"????? Тип колес от какого-то аппарата?? Типа трактора???

Мотоблочная резина на 12 дюймов
.
Штатшно устанавливается на "Отечественые" тяжелые мотоблоки.

stalstar50 написал :
Я не понял, что стоит "паралельно кнопке СТОП на руле??????

Я имел в виду что схема подключения датчика и кнопки стоп паралельная.

stalstar50 написал :
На двигателе со стороны поддножки справа от заливной горловины масла, похоже, и находится сам датчик масла. От него отходит провод куда-то в район тумблера "ОN\OFF" включения-выключения зажигания,

Совершенно верно - это он и есть- просто откиньте провод датчика от переключателя ON/OFF ( у меня он в этом месте обрезан.).

umnyi написал :
это на 12й елке?

Мужики! А что такое "12-я елка"????? Тип колес от какого-то аппарата?? Типа трактора???

Karlosss написал :
но раньше то такого не было.... И главное тут же дернешь пошел опять нормально, опять же земля местами неровная , с буграми, его туда сюда мотает , часто при этом мотании глохнет.

Я ничего не утверждаю и не советую (рано мне еще по стажу, но, если, как Вы сами пишите, "раньше такого не было"..... Бугры на земле, наверное, не сильно выросли в размерах, что на них вдруг так бдительно стал датчик масла реагировать, вплоть до отключения двигателя???.... Не помню.... Но кто-то из ветеранов форума очень доступно и убедительно (на мой взгляд) прояснял ситуацию, подобную Вашей. Поищите что-то типа "глохнет двигатель..."

tremal написал :
Отключите датчик уровня масла- это он вам глушит.Стоит паралельно кнопке "СТОП" на руле.У меня с завода она обрезана, но встречается у ребят и в работе.

Я не понял, что стоит "паралельно кнопке СТОП на руле?????? У меня на правой ручке - рычаг сцепления; на левой ручке - Рычаг акселератора и рядом с ним копка "СТОП" (глушилка). И всё, что есть на руле (кажется)..... На двигателе со стороны поддножки справа от заливной горловины масла, похоже, и находится сам датчик масла. От него отходит провод куда-то в район тумблера "ОN\OFF" включения-выключения зажигания, расположенного рядом со стартером двигателя. Надо было посмотреть, будет ли лампочка на тумблере мигать, если масла мало (или вообще нет, когда слито) при включенном тумблере зажигания..... Забыл.... Посмотрю следующей осенью. Мне думается, что, если провода на клемах (или припаяны) и не обрезаны - тогда датчик работает (ну, не поплавок же в картере Салютовцы отрывают на заводе, чтоб датчики отключать)

А на какую глубину пашет?дополнительно грузили мотоблок?? куда и сколько кг???

umnyi написал :
это на 12й елке?

ДА....

kostayn написал :
это было сегодня......

это на 12й елке?

Прямо четланин на гравицапе....Сильно!! Традициям верны!-раньше лошадь сама пахала,а хозяин мирно посапывал рядом в борозде,а теперь уже и мотоблоки обучили....(шучу)-это я по видео.

Karlosss написал :
Но стал он у меня глохнуть.

Когда шланг обратно ставили его не перегнули?

Karlosss написал :
Тут прозвучала тема сливать бензина высасыванием грушей, думаю, отличная идея , надо в аптеке поискать.

А я почему-то подумал что шлангом с грушей, наподобие как в подвесных лодочных моторах.

это было сегодня......

Karlosss написал :
Всем привет!
Я тут начитавшись всю дорогу бензин сливаю.

Между весной и осенью -не сливал,просто заводил на 30-40сек. где-то раз в 2 недели.Осенью в конце сезона доливал по мере необходимости,по окончании сезона в бачке оставалось где-то 0.2л.Купил самый большой одноразовый шприц,надел трубку на всю длину бачка и сделал отбор остатков.Открыл краник,завел,выработал магистраль"бензобак-карбюратор",закрыл(но жаба давит-всю жизнь на ДХ ставили с полностью заправленным баком) весной посмотрим.Для отсоса масла купил автонагнетатель-получается.

Karlosss написал :
И главное тут же дернешь пошел опять нормально, опять же земля местами неровная , с буграми, его туда сюда мотает , часто при этом мотании глохнет.

Отключите датчик уровня масла- это он вам глушит.Стоит паралельно кнопке "СТОП" на руле.У меня с завода она обрезана, но встречается у ребят и в работе.Датчик уровня хорошая весчь для стационара, а в нашем деле - чаще смотреть уровень щупом.

Karlosss написал :
Надо бы купить снежник.

Смотрите тему по снежкам.

Скоро зима , снег опять же по логике должен выпасть. Надо бы купить снежник. Вопрос:
Кроме гагаринского снежника нет больше вариантов? Насколько успел вычитать его надо после покупки доводить, ролики выравнивать, докручивать и все такое. А как у него , к примеру , с запасом прочности, кондовый он или есть слабые места , ну кроме ремней?

Всем привет!
Я тут начитавшись всю дорогу бензин сливаю. Пахоты у меня немного , жрет он мало , вот и выходит , что все время бензин остается. Так вот, не сильно задумавшись посмотрел я где шланг идет к бензобаку и там его еле снял. Потом снова надо было поработать, залил бензина , вроде так нормально по объему. Но стал он у меня глохнуть. Я сначала подумал , что из-за того , что мало налил, но раньше то такого не было. Может быть после новой заливки бензина образуется воздушная пробка?
Тут прозвучала тема сливать бензина высасыванием грушей, думаю, отличная идея , надо в аптеке поискать. Чеж он у меня глохнет. И главное тут же дернешь пошел опять нормально, опять же земля местами неровная , с буграми, его туда сюда мотает , часто при этом мотании глохнет. Работал он у меня всего 1 сезон и 10 часов накатки нет.