Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -240
#5474214

Neomax33 написал:
Решил помыть, почистить-разобрал систему управления холостым ходом и не запомнил как она была.

С фотками на форуме сейчас проблема, но попробуйте поступить так: зайдите в мой профиль (нажав на аватарку), далее - альбомы пользователя - все фотографии - на 8-й странице есть фото регулятора. Движок Briggs&Stratton Vanguard 6.5.
Регулировок как таковых практически нет: переставляется пружина (кстати, она стояла с завода на отверстии 6, если не ошибаюсь) и при сборке нужно правильно установить рычаг на ось, выходящую из картера. Абсолютно точно не скажу, но, по логике работы ЦРО, ось, при ослабленном болтике фиксации рычага, нужно повернуть против часовой стрелки до упора и затем затянуть болт. Давненько я разбирал, поэтому не помню, но, кажется, против часовой.

Всем добрый день!
Двигатель Briggs&Stratton Vanguard 6.0
Решил помыть, почистить-разобрал систему управления холостым ходом и не запомнил как она была.
Очень прошу подсказать как настроить центробежный регулятор?

Всем здравия . согласен как с вепсом так АВШ оба правы но хочю добавить очень хорошо что производитель не останавлевается на месте и чем больше этих разработок тем лучше в процессе эксплуатации что то отсеется а что то останется

Veps25, согласен с Вашими критическими замечаниями. Кататься на этом можно и только, но ни один модуль не расширит функциональности базового МБ, а только облечит пользователю использование МБ.

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -240

AVSh написал :
Молодцы производители:

Сделали бестолковую игрушку по цене мотоблока. Я бы еще понял, если бы это был полноценный комплект за эту цену, с возможностью, например, спереди навесить отвал или косилку, сзади - окучник, копалку и т.д., с регулируемой колеей передних колес или, хотя бы, со стандартной колеей равной колее задних колес. На этом же только телегу таскать, и то, опять же, сцепку переделывать нужно на "шар". И эта "радость" по цене двух мотоблочных телег"? Если уж начали разрабатывать подобный модуль, то сделали бы его функциональным, а пока это мертворожденное дитя. Конечно можно его доработать напильником, но человек способный это сделать не станет платить неадекватные деньги, а сделает модуль с нуля и, что немаловажно, под свои задачи и потребности.

Techred написал :
Прикольная штука. И сколько стоит?

25тр и +29500 за МБ Агат. Продаётся и комплектом и отдельно. Молодцы производители: и тормоза есть, сделаны совместно, но легко переделываются в раздельный привод, посадка для меня была на удивление удобная.
Мне это как то и не нужно - МТ есть, но не смог пройти мимо: радуют простые изящные решения. На первый взгляд кажется , что соединение с МБ слабовато, но при посадке на кресло меня (100кг) просадки , хлипкости нет. Точки соединения 3 как положено: на прицепной брус и на штырь крепления рогов.
Если не покупать , то можно взять как образец конструкцию.
Модуль подходит на Салюты и Агаты. У МБ1,2... двигатель высоко стоит , не вписывается в габарит дуг.
А вот Сан Гарден 350 нужно приложить, может и пристыкуется.

Прикольная штука. И сколько стоит?

Доброго дня , коллеги мотоблочники!
Увидел в продаже адаптер к Агату - Салюту. Мне очень понравилась конструкция. Так как сам уже МТракторист, то просто пофоткал.
Сейчас поискал в нете, оказывается разработчики назвали это компоновочным модулем Агат.
Даже видео есть

попробую ещё раз.

приварил гайку собрал клапана отрегулировал вроде за работал,вывод из этого следует что чаще надо регулировать клапана минимум через каждого гектара

Приветствую всех салютоводов!Три года мой конь служил верой и правдой но тут случилось большое но ,начал чихать, стрелять, короче говоря на высоких оборотах работал не устойчиво складывалось ощущение, что засорен карбюратор немного разобрал а там такое направляющую пластину немного изуродовало из за чего коромысло увело в сторону и не попадало на клапан

Регистрация: 06.05.2013 Уссурийск Сообщений: 88

В этом году урожая не будет.
Залило по самое нехочу.

Cleaner написал :
Пользуюсь стандартными. А1120
Комплект второй год работает.
Огород конечно не большой, всего 12 соток и сад 6. Но пока ремни в норме.
Те, что были с мотоблоком, в первый сезон сжег. Потом лапку поджал, и ремни новые поставил.
Пока вопросов нет.

первых сезонов 5 пользовался родимыми что стояли при покупке , потом начал покупать 1120 разных производителей. больше сезона невыдерживали даже те что зубчиками растягивались так что натягивать некуда было . два года назад купил на авторынке зубчатые 1114 с прошивкой по бокам для какогото катерпилляра - работают супер

всем доброго ! копал картошку ,ожидал худшего результата. но слава Богу результат не плохой учитывая что во время созревания - после прополки прошол один дождь 30 минут и через пару недель 20 минут ,второй промочил грунт (чернозем 100%) на 2-2,5 см. всреднем одна карт 200-250 гр но щтук 40-50 по пол кило . самое приятное то что из-за засухи бурьяны напрочь отсутствуют. слегка загреб батву и вперед .

Регистрация: 16.01.2013 Белгород Сообщений: 94

stalstar50, Стандартных ремней раньше мне на сезон не хватало . После установки ребристых УАЗовских 1050,уже второй сезон и ремни еще в нормальном состоянии,хотя в прошлом году я только под зиму обработал фрезами 60-70 соток.
Конечно хотелось бы поставить ребристые под стандартный размер А1120 ,но такие мне не попадались поэтому поставил то что удалось подобрать более менее похожее.Конечно пришлось нарезать резьбы в другом месте на пластинах крепления двигателя чтоб двигатель подвинуть ближе к редуктору, но это того стояло

Регистрация: 06.05.2013 Уссурийск Сообщений: 88

Пользуюсь стандартными. А1120
Комплект второй год работает.
Огород конечно не большой, всего 12 соток и сад 6. Но пока ремни в норме.
Те, что были с мотоблоком, в первый сезон сжег. Потом лапку поджал, и ремни новые поставил.
Пока вопросов нет.

Регистрация: 02.10.2011 Кувшиново Сообщений: 193

stalstar50,
Вроде я и сам начинаю доходить))) Почитал вот здесь внимательно... Вроде так надо...

или вот так
Или все-таки ошибаюсь???

Регистрация: 02.10.2011 Кувшиново Сообщений: 193

Просмотрел всю ветку на форуме... РЕМНИ???? Надоело менять каждый сезон обычные А1120... Кто может ТОЧНО сказать параметры (маркировку)импортных ремней зубчатых? Салют5 2010 г/Бригс/. С профилем понятно - AVX13... А вот длина??? Какие-то внутренние, внешние, средние диаметры... Запутался окончательно! Очень не хочется купить короткие или слишком длинные и сдвигать движок потом...
Присмотрел вот такие: Ремень клиновый AVANTECH Код изготовителя:AVX13x1120Li
Ясно, что по коду - это внутренний диаметр. А обычные ремни клиновые А-1120, которые раньше на заводе ставили.., они-то как измерены???
Подойдет мне вышеуказанные импортные зубчатые AVANTECH AVX13x1120Li ??? Или какие???? Чтобы не сдвигать ДВС??? Спасибо заранее всем, кто откликнется!

Регистрация: 16.01.2013 Белгород Сообщений: 94

Solovey, Подходит ремень генератора УАЗ 1050 кажется если память не изменяет , но нужно двигатель подвинуть ближе к редуктору за счет перерезания резьб в пластинах крепления двигателя.