Мотоблок Салют 5БС2-6,5

45.RUS написал :
так-что я думаю 100 г.не критично.

Ваше дело, конечно. Вот только редуктор это не двигатель, здесь нет мин. и макс. отметки, есть номинал. Как раз этих сто грамм может и не хватить чтоб верхние шестерни нормально захватывали масло для смазывания верхних подшипников и прочих трущихся деталей.
п.с. у меня по этому поводу, уже год редуктор воет
зы. и потом не говорите что опять кетайское овно подсунули

шкодник написал :
от какой техники можно использовать фильтрующий элемент?

У кого-то видел от мотоцикла ИЖ+гофрированый патрубок,банка фильтра крепится на руль.

Вот информация по воздушному фильтру,может кому пригодится,себе планирую сделать чтото подобное
PS может кто подскажет еще от какой техники можно использовать фильтрующий элемент??

stalstar50 написал :
Сообщение от dimon1986
а слил я ну мах 600-650 грамм Я после обкатки тоже слил из редуктора всего 600 грамм..... Залил 1 литр 80W90!!!! Не стал из-за 100 грамм покупать еще бутылку... Недостающие до норма (1100) 100 грамм - это очень принципиально? Или и так потянет???

У меня на старом мотоблоке Салют было написано - заливать в редуктор 0,6 литра, так я и делал пока не купил новый.
Практика эксплуатации старых Салютов показало, что там изнашивались бронзовые втулки шестерни заднего хода, потом их заменили на игольчатые подшипники, а страх остался. Заводскую заправку надо проверять щупом длиной примерно 200 мм через заливное отверстие.

Для своего Салюта хочю сделать фиксатор рычага сцепления,кто то фото выкладывал,не могу найти,скиньте ссылку пожалуйста!!

Посмотрите здесь, про купить - не в курсе. Поисковик Вам в помощь!
Фрагмент прайса:
Чегой-то не вставляется, прайсик скачать там можно ценник на сегмент от 5,52 р до 14,15 р.

| 33|
| Сегмент НО6601|
| Косилки: КС-2.1, КДП-4.0, КС-Ф-2.1Б
Комбайны: КСК-100|
| шт.|
| 7,16|

| 34|
| Сегмент НО6602|
| Комбайны зерноуборочные: «Нива», «Енисей»,
Жатки зерноуборочные: ЖВН-6А|
| шт.|
| 7,75|

| 35|
| Сегмент НО6608|
| Жатки: ЖРБ 4.2, ЖВР-5|
| шт.|
| 9,81|

| 36|
| Сегмент НО6614|
| Комбайны: Дон|
| шт.|
| 9,66|

| 37|
| Сегмент НО6614-01|
| Комбайны: Топ-Лайнер|
| шт.|
| 14,15|

| 38|
| Сегмент НО6614-02|
| Комбайны: Магдон|
| шт.|
| 14,15|

| 39|
| Сегмент НО6614-03 (аналог)|
| Комбайны: Клаас|
| шт.|
| 14,15|

| 40|
| Сегмент НО6614-04
(аналог)|
| Комбайны: Е-281, Енисей, Дон, Вектор|
| шт.|
| 14,15|

| 41|
| Пластина НО 6652|
| Палец К5-1|
| шт.|
| 5,52|

| 42|
| Пластина НО 6656|
| Комбайны: Нива, Дон. Енисей, КСК-100
Жатки: ЖСК-4А,ЖВН-6А, ЖВП-6, ЖВР-10|
| шт.|
| 5,52|

stalstar50 написал :
100 грамм - это очень принципиально?

Где-то выше был чертеж щупа для редуктора,м/у верхним и нижним уровнем расстояние приличное,так-что я думаю 100 г.не критично.

Сообщение от dimon1986
а слил я ну мах 600-650 грамм

Многорук написал :
А должно быть 1100 грамм долейте,иначе редуктор убьёте!

Я после обкатки тоже слил из редуктора всего 600 грамм..... Залил 1 литр 80W90!!!! Не стал из-за 100 грамм покупать еще бутылку... Недостающие до норма (1100) 100 грамм - это очень принципиально? Или и так потянет???

Бело написал :
И че никто не знает где искать?

Это тракторные сегменты ,только есть зубчатые самозаточные (ЛУЧШЕ ВСЕГО),а есть глаткие их по мере затупления точить надо

Zibarev написал :
подпихивал , и закапывалась ,что греха таить ,а разворот это отдельная песня,

Понятно. Но всё одно легче чем вилами?

Бело написал :
И че никто не знает где искать?

По моему легче в сельхозтехнике. На вид обычная сегментная косилка.

Да нет подпихивал , и закапывалась ,что греха таить ,а разворот это отдельная песня,вот где деференциал бы пригодился

Zibarev, Класс! Ее Богу всё одно классно смотрится. Сама идёт, не пихаете.

[

]( "Копание картошки МБ "Салют"+ грохотка №1") А как насчет таким макаром копать картофель (земля после месяца дождей перед копкой простаяла 3 дня в суши + тяжелый грунт можно сказать суглинок .

1. Надо уменьшать скорость Салюта не только перекидом шкивов на ДВС или увеличивать скорость грохотки
2. Усиливать картофелекопалку (магазинная).
3. Доделывать последнюю: много режет, много заваливает, бульдозерит из за малой скорости грохота,не регулируется глубина копки

kostayn написал :
и все таки он пашет...

И неплохо пашет. Тоже по горчице?

valerich написал :
Только вот на ваших фотках пыли не вижу. фильтр чист

Фильтр действительно достаточно чистый (2 сезона не разбирал). Даже грубой очистки не надо.

stalstar50 написал :
А "приличный" это сколько?

Около 45 кг на один ГЗ,В этом варианте 115 только грузов, а общий за 200

Качество работы и долговечность двигателя во многом зависит от качества используемого топлива (АИ-92 в нашем случае). Качество бензина на заправках малых городов и поселков России, как правило, "оставляет желать лучшего"...... При имении нового, пока еще не загаженного в результате использования "левого" бензина ,двигателя (B&S Vanguard HP), нет ли смысла сразу начать использовать топливную присадку??? Производитель движка - рекомендует. Флакон CASTROL TBE 250 мл стоимостью 180-200 руб на 1000 литров бензина - не такая уж и большая потеря для семейного бюджета.... Вот что начитал.... (Понятно, что тут часть "от лукавого"..., но рациональное зерно, кажется, присутствует...

tremal написал :
Вес приличный

А "приличный" это сколько?

и все таки он пашет.....извиняйте за качество-сам пашу,сам снимаю.....

pelipenko написал :
Начинал читать сообщение, хотел предложить свой метод, но концовка меня просто убила: для пырея фреза как разсадник. Чем больше фрезеруешь, тем крепче стимулируешь к проростанию новых пагонов.

я нынешней весной фрезой пырей вывел. Технология такая: в сухое время фрезеруешь и сгребаешь, подсохнет опять процесс повторяется и так до полгого искоренения